1樓：匿名使用者
因為vr38dett是作為專用車型引擎而開發的，所有零部件都是全新設計。因此，為了與vq作區別，友塌為其取名「vr」，當中的r的含義估計很容易理解了。順帶一提的是，vr38dett是橫濱（yokohama）的工場裡以一人一機的方式由工匠們精心打造完成的。
在最初的開發目標上，日產的工程師將推重比（power weight ratio）規定在公斤/匹的水平上，換言之就是為追求高達480匹馬力。v6引擎在「瞬間爆發力」方面上存在優勢，這與排氣量、曲軸、活塞連桿等都有著很大的關係。因此，開發過程中，日產的工程師將主要褲好的引數設計規劃放在了儘量加大排氣量上，vq系列的最大排氣量是公升，但vr的活塞形成比vq37增加了公釐，從而實現了3799cc的排氣量。
引擎的基本構造方面，vr38dett仍然採用60度夾角形式，鑑於其定位是大馬胡告鉛力渦輪引擎的關係，曲軸被重新設計，保持高剛性的梯形框架的結構下之餘，為抵禦巨大的燃燒壓力，左右氣缸均採用採取全封閉式水道設計。另外，為提高冷卻效能和輕量化訴求，vr38dett採用無缸套式氣缸，令氣缸圓周部更接近背後的冷卻水道，與活塞的間隙更小、冷卻能力更穩定。雖然動力上強大，但是gtr有個遺憾就是保養奇貴。
2樓：匿名使用者
樓上的又去**抄來的答案？gtr怎麼又是450馬力？嫌鬧經過mines破解 又是530馬力？
如果說大家一起改裝的話，gtr跟不上保時捷啊。gtr有乙個致命的弱點就是gr6變速器，扭矩不能超過600n ，或鋒超過600會出現 耦合器損壞現象！樓主，我們不能拿相同排量的保時捷相比衫者晌，因為這個引擎是na的引擎，不能作比較！
我們拿保時捷 boxer和vr38相比吧！從資料上看確實是gtr馬力較大一些，484馬力。而911是480馬力！
但是我認為gtr馬力並不比911大，因為gtr比911大公升排量才大4匹馬力，而911的扭矩側比gtr大32牛！如果保時捷也使用 相信馬力會更大！但是911扭矩為什麼會比gtr大，就是保時捷使用了缸內直噴技術和水平對置發動機！
往往使用這種設計會得到更大的扭矩！
3樓：匿名使用者
沒有啊，gtr是450馬力，沒有911t的馬力大，雙渦輪的比不帶渦輪的馬力大很正常。
4樓：匿名使用者
vr38dett更換了來自mine`s的引擎管理系統，經過mine`s的電腦破解後，180公里的限速被碼凱解除，更換排氣系統稱為了可能，哦，還有象徵式地毀燃為新gt-r額外**了50匹馬力等等，遲餘喚於是便有了眼前這臺貌似原裝，但馬力已經達到530匹的gt-r！ 卡宴cayenne turbo s 最大扭矩 720 最高車速 270 所以比它大。
保時捷911多少馬力？
5樓：網友
2012款。
carrera 350馬力。
carrera cabriolet 350馬力。
carrera s 400馬力。
carrera s cabriolet 400馬力。
2011款。
edition style 硬頂版坦簡 346馬力edition style 敞篷版 346馬力。
carrera gts 408馬力。
carrera 4 gts coupe 408馬力carrera gts cabriolet 408馬力carrera 4 gts 敞篷版 408馬力。
2010款。
carrera 346馬力。
carrera 4 346馬力。
carrera cabriolet 346馬力targa 4 雙離合 346馬力。
carrera 4 cabriolet 346馬力gt2 531馬力。
carrera s 385馬力。
carrera 4s 385馬力。
carrera s cabriolet 385馬力targa 4s 385馬力。
carrera 4s cabriolet 385馬力turbo 501馬力。
turbo cabriolet 501馬耐凱力turbo s 531馬力。
turbo s cabriolet 531馬力昌信喚。
6樓：網友
公升自然吸氣發動機有385馬力。
為什麼保時捷發動機比同一級別的發動機功率猛呢？
7樓：網友
很簡單，因為保時捷的轉數更高一點，一般發動機的功率曲線都和轉數成正比，比如f1,的排量有6百運者明多馬力，因為最高旁告轉數能到一萬八千多轉，而一般家用這也就6千7千的樣子，保時捷能到8千嫌差多，換句話說，如果限制f1的轉數，那它也快不了。
8樓：
技術問題！就像皮胡脊同樣的差不多排量的車來算，的別克跟320的賓士，雖然賓士做畝功率會大一點點，但起步和極速都比別克的要好！而且賓士重量比起別克要重一燃滲些！
為什麼保時捷的水平對置六缸發動機能有這麼大的馬力
9樓：網友
同樣排量的發動機功率越大成本越高，所以一般廠商在需要大功率時一般選擇增加排量，這樣成本比較低，而保時捷這樣的高檔跑車是不需要控制成本的，而且他的發動機後置的特點決定了發動機不能太大否則塞不進去，水平對置發動機真正的優點是震動小，而不是功率大，他自然吸氣發動機公升功率一般在100馬力以下，gt3這種準賽車例外，而法拉利和蘭博基尼的v8，v10，v12公升功率同樣可以達到100甚至120馬力以上。
10樓：網友
水平對置發動機的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，因此不需要改變動力傳遞方向或利用齒輪傳動，而是可以直接與離合器、變速器對接，動力傳遞效率較高，使汽車的起跑和加速更迅猛。
11樓：管理之子
渦輪增壓，相對加大了很大的馬力，保時捷的效能在眾多跑車中是最出眾的，我最愛保時捷。
12樓：通融又清麗灬福音
簡單的說。技術。
還有不可缺少的就是。保時捷的六缸發動機是 直接燃油噴射。
差距不是你可以想象的出來。
13樓：網友
馬力大嗎？一點都不大。
除了改裝廠出來和卡雷拉gt以外，其他車型的馬力不過500hp...
六缸發動機。沒加渦輪的速度很慢。
加了渦輪就是另外一回事了(例如gt2...
porsche的凱宴最大馬力是多少最小馬力是多少
14樓：網友
卡宴cayenne 最大扭矩 310 最高車速 214卡宴cayenne turbo s 最大扭矩 720 最高車速 270
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於千瓦。
15樓：在迷霧當中消失
要是要買jeep別買保時捷的，買跑車才買保時捷。
查保時捷卡宴發動機480馬力v8的相關詳細引數
16樓：網友
卡宴的v8發動機有兩種。
一種是卡宴s上的 v8自然吸氣發動機。
一種是卡宴turbo上的 v8 雙渦輪增壓發動機v8自然吸氣大動機：
氣缸佈置形式/氣缸數 8
排量 4,806 cm3
發動機位置/驅動形式 前置/恆時四輪驅動。
最大功率 283 kw（385 bhp）
最大扭矩 500 nm
對應轉速 3,500 rpm
壓縮比 :1
250 km/h
0 - 100 km/h 加速時間 s
0 - 160 km/h 加速時間 s
80 - 120 km/h 中間加速 sv8雙渦輪增壓發動機：
氣缸佈置形式/氣缸數 8
排量 4,806 cm3
發動機位置/驅動形式 前置/恆時四輪驅動。
最大功率 368 kw（500 bhp）
最大扭矩 700 nm
對應轉速 2,250 - 4,500 rpm壓縮比 :1
最高時速 275 km/h
0 - 100 km/h 加速時間 s
0 - 160 km/h 加速時間 s
80 - 120 km/h 中間加速 s
17樓：水煮魚
卡宴發動機：最大功率350馬力，最大扭矩480牛公尺。
18樓：蒼大爺
卡宴 s
基本資訊。車型名稱 卡宴 s
推出年份 2007
最高車速 250
0-100加速時間。
100-0制動距離。
百公里經濟油耗。
車身長度 4798
寬度 1928
高度 1699
車重 2245
軸距 2855
前輪距 1647
後輪距 1662
最小離地間隙。
車身結構 suv
車門數 5座位數 5
油箱容積 100
行李箱容積 540-1770
發動機排量(cc) 4806
排量(l)工作方式 自然吸氣。
氣缸排列型式 v
汽缸數 8每缸氣門數 4
壓縮比氣門結構 dohc
缸徑 96衝程 83
馬力 385
最大功率(kw) 283
最大功率轉速 6200
最大扭矩轉速(rpm) 3500
發動機特有技術 可變進氣歧管。
燃油 汽油。
燃油標號 97號。
供油方式 多點電噴。
缸體材料 鋁。
缸蓋材料 鋁揪錯。
環保標準 歐iv
機油容量。變速箱名稱 6擋tiptronic s手自一ti擋位個數 6
變速箱型別 at
底盤轉向。驅動方式 前置四驅。
前懸掛型別 超大前雙搖臂獨立懸掛。
後懸掛型別 多連桿獨立懸架。
助力型別 機械式液壓動力。
車輪制動。前制動器型別 碟式。
後制動器型別 碟式。
前輪胎規格 255/55r18
後輪胎規格 255/55r18
前輪輞規格 8jx18
後輪輞規格 8jx18
備胎 全尺寸。
19樓：網友
保時捷就兩款 v8啊。
乙個是自然進氣。
乙個是渦輪增壓。
前者是s用的。
後者是turbo的。
20樓：小點點和小圈圈
給保時捷中心打**諮詢。
21樓：俞俽倍
什麼最高時速275啊 ，，上次試了一下，，只能到220
為什麼保時捷的輪胎都那麼大？
22樓：啥名字好呢呢呢
保時捷的輪胎都那麼大的原因：
第一，大可以使抓地效能更加完善，自然操性以及安全性就更好了。
第二，輪輞大可以使車子從乙個檔次上公升到更高的乙個檔次，也可以說是美觀。一般上檔次的車都是很大輪輞的。
防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的汙染、遇熱等。保管輪胎時，放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣，是很重要的。請讓日光直射。
1、下雨時請將輪胎搬到室內以免輪胎內部進水；
2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請放在沒有油和水的地方；
3、請不要放在可以導致輪胎傷痕或變形的地方；
4、請不要放置在發電機、電池等旁邊；
5、長時間拆掉輪胎保管時，請注意輪胎內部滲出化學品而會弄髒地面。
23樓：網友
車子重，車子快要更大的抓地力，高檔車都這樣。
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