1樓:四川萬通汽車學校
機油通常有級別差異,主要是看發動機的效能,如果是慶茄早普通納改的自然吸氣發動機,如果在氣溫不是很冷的地方,用普通的機油就可以了,如譽雀果是帶渦輪增壓的發動機,最好用全合成的機油,對發動機保護好一點。
2樓:你就皺眉
更換氣門油封。更換氣門導管甚至更換氣門。
更換汽缸活塞環。
更換汽缸墊蘆御巨集,氣門油。
機油的作用:
滑:在運動零件之間提供油膜潤滑,以減少磨擦和磨損。
冷卻:作為熱介質從臨介面上帶走熱量,起冷卻作用。
密封陪冊:充填缸壁,氣門杆拆攜表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。
清潔:使汙物懸浮於其中,不致在發動機零件表面形成積垢,起清潔作用。
阻尼和緩衝作用:特別是高壓力零部件,如齒輪和推杆等。
防止氧化和腐蝕作用:對零件起保護作用。
3樓:雲南萬通汽車學校
如果以前就畢握梁冒藍煙,可以考慮是消聲器裡還有油垢。油垢經皮凳過高溫後也手運會產生藍煙。一般兩天後會消失。
如果大修3天后還有藍煙,那就是所換的活塞環或者氣門油封不達標,需要重新更換。
起亞嘉華發動機燒機油怎麼辦?
4樓:網友
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏,是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位幹磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。
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大修後廢氣孔bai串機油常du見 但是有個量 大修後zhi 廢氣孔難免弄點機dao油進去 如果只專是一點 就是正常 屬 長時間 小滴就有問題 記得每天把廢氣孔清理下 用一星期在看看 如果覺得回答還行就請在3天給予採納 本人在做團長招募任務希望樓主採納本答案 廢棄孔串機油說明氣門室壓力過高或者機油加多...
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有可能就是噴油嘴漏油才燒的氣門,汽缸密封不好也可能燒氣門 您好,具體看大修了哪些地方,沒有安裝好或者使用了質量不好的配件。長時間怠速運轉 在柴油機長時間怠速運轉時,由於汽缸內溫度低,燃料燃燒不充分,燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳,造成噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由於燃燒室有...