威朗發動機大修過對啟停有影響嗎？

1樓：帳號已登出

對發動機到底有沒有損傷？（因為這套系統大大增加了發動機啟動次數。普通發動機一共啟動次數只有幾萬次，而搭載自動啟停技術的發動機啟動次數可能達到幾十萬次，發動機是否能夠經得起如此高強度的衝擊？

解答：發動機損傷問題，給出的解釋是這樣的：

汽車發動機的磨損大部分來自冷啟動時的瞬間磨損，通常意義上來講，發動機內部，靠的是油膜潤滑。自動啟停時間都很短，被機油泵打上去附著在發動機缸體內側表面的機油不會全部流回，零件上還是保留了很多機油。在熱啟動的情況下，是不會對發動機產生什麼影響。

因此，也就不存在損傷發動機的情況了。目前絕大多數汽車企業在推出自動啟停裝置時，也都做了充分的耐受試驗，包括發動機點火開關、啟動機等相關器件的開關使用次數，也都大大低於理論壽命值，所以發動機啟停裝置是不會損傷你的車輛的。同時很多廠家也設定了手動關閉功能，實在有擔心的車主大可以手動關閉。

威朗發動機自動啟停為什麼每次手動關了之後等再次開車

2樓：風雨後的陽光美

首先借助汽車之家的**，就在倒車雷達開關旁邊的一個按鈕，字母a off這個鍵。按亮就是關閉，或者把前風檔開關開開也可以關閉（不需要開風也可以）。

深踩剎車自動啟停會啟動關閉發動機，但是我發現是有條件的：

1，發動機關閉後掛入n檔，發動機會重新啟動。

2，比如紅燈時間較長等待等情況下，發動機關閉後，即使你保持深踩剎車狀態，過一段時間發動機會重新啟動，似乎有時間上限。

3，電量不足的情況下，自動啟停不會工作，輕踩剎車，自動啟停不會動作。