1樓：沉夜孤星
闖紅燈在國內屢見不鮮，根本原因還是不文明造成的！！其次，非機動車（電動車，電瓶車）太多，一般情況下機動車闖紅燈還是少見！出事的也都大多是非機動車 要想減少紅燈事故！
必須從根本抓起！！比如，電動車強制上牌，買保險，執行機動車闖紅燈準則處理辦法！！或者蘆謹畢電動車全部實陪芹名制，違法監控拍的那麼清晰，只有拍到，追根問底，追到家也得罰款，我想這樣應該可以降晌臘低闖紅燈事故。
2樓：bd小葵
闖紅燈大部分都是電動車，有的機動車在變紅燈時右打方向盤畫個弧又佯裝右轉闖紅燈，最常見這種現象多是計程車。一部分機動車主要是闖黃燈。說電動車闖紅燈根本制止不了，都抱有僥倖心理，再說也管不過來。
靠罰款 ? 人力資源不夠，判賀抓拍？ 機動車都顧不過來 !
再說拍下來也找不到人。電動車是個龎大的隊伍，現在到了成災的地步。從根源抓？
不讓出品？ 根本不可扮陸能 ! 不讓城市人買 ?
決對辦不到 ! 就應該誰出事誰後果自負 ! 不存在誰是弱勢群體。
但電動廳衝頃車闖紅燈永遠制止不了。
3樓：名
交通部門甚至還可以叢告聘請一定數量的專職人員，守在路口，專門來制止、糾正或適當地懲罰違規者，讓闖紅燈的人有所顧忌。通過法律認可、公眾認可的方式，由他們對於闖紅燈者進行罰款，收入上繳，嚴格進行管理。只要法律認可，公眾認可，就可能通過這種方腔鄭坦式從成本伍桐上提高闖紅燈成本，增加收入，杜絕違法，暢通道路，提高安全，減少事故，可謂是一舉多得。
4樓：外遼剪狂紫
對於闖紅燈的人，可以先進行提醒教育，以後進行適當的正帶沒此式懲罰。懲罰其在路口執法一段時間，或再抓住若干個闖紅燈的人蠢迅，才算完成任務。還可以直接進行經濟懲罰，參考物價水平，進行一定金額的罰款，提高違法交通的成本，讓其不得不遵守「紅燈停、綠燈停"的交通規定。
進行一定範圍內的**，對闖紅燈的人進行拍照取證，在合適的範圍內進行公開，讓違規者難為情，不好意思，進行一定程度的榮譽懲罰察鄭。
5樓：寶寶20928突飾
這個問題，我感覺很有道理，未來中國實現農業夢、強軍夢、卜中強國夢，一定是有法可依。闖紅燈，全責，一定會大大減少交通事故，同時也更好的實現社會的和諧穩定發展。闖紅燈，從行為上講，違反了道路交通法，但是在當下中國大部分人都沒有這方面的法律意識，所以**要樹立法律權威，強化闖紅燈法律的完善性，只要闖，一定是全責。
如：酒後駕駛一樣攔汪，一刀切。這樣型衡山一方面提公升社會文明的進步，另一方面大大降低交通事故，維護社會的穩定。
6樓：沉夜孤星
縱觀全肢櫻閉世頌族界，任何乙個發達的國家，都有完善的法律制度最為公民行為的約束，如：美國、日本、新加坡等，所以中國未來的強大一定是依法治國，從而提公升公民的自律性、自覺性，讓社會更好、更循序漸進的發展，共同實現我們的強國夢歷裂、中國夢！
7樓：阿qi棄
闖紅燈的根本鏈纖旦原因是中國人太多了，跟素質沒有關係。我們都推崇車一定要讓人，那我們可以想象，如果這輛車前面時不時就豎如有人過馬路，他就得一直讓，那要讓到何年何月。其實中國人素質並不差，只是人太多了讓不完。
其次是中國車太多了，紅綠棚擾燈路口太多了，導致人們每次過馬路都要等，等多了就煩了，看著沒啥人乾脆就闖紅燈。特別是趕去上班或有急事的時候誰還顧得那麼多紅燈！
紅綠燈設定不合理導致闖紅燈
8樓：李紅豔
紅綠燈出現故障，不能直接認為機動車駕駛人是闖紅燈，交警可以通過檢視違章時間段的內部監控錄影來重新判定是否違章。根據《道路交通事故處理程式規定》第四十五條規定，道芹賀沒路交通事故認定應當做到程式合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。《道路交通安全法》第三十條規定，道路出現坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通訊號燈、交通嫌納標誌、交通標線等交通設施損毀、滅失的，道路、交通設施的養護部門或者管理部門應當設定警示標誌並及時修復。
道路交通事故處理程式規定》
第四十五條。
道路交通事故認定應當做到程式合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。
道路交通安全法》
第三十條。道路出現坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通訊號燈、交通標誌、交通標線等交通拍派設施損毀、滅失的，道路、交通設施的養護部門或者管理部門應當設定警示標誌並及時修復。
紅綠燈設定不合理導致闖紅燈
9樓：開心說法
駕駛員在路上開車，需要按照道路規劃和交通等的指示駕駛車輛。按照國家規定，如果不按照交通訊號燈指示開車，闖紅燈的要被扣除六分，而累計12分就會被扣留駕駛證，可以說闖紅燈是比較嚴重的違章行為。
1、訊號燈設定不合理，並不能改變已闖紅燈的事實。
道路悶攜交通安全法》第三十八條規定：車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
即該規定並沒有把訊號燈設定不合理作為例外條件，換句話說，也就是姑且不論訊號燈設定是否合理，車輛、行人都有螞枯伏「按照交通訊號通行」「按照交通警察的指揮通行」的法定義務。
2、訊號燈設定不合理，並不能成為免於處罰的理由。
道路交通安全法》第九十條規定：「機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。」
即便到法院進行行政訴訟，主要是對被訴具體行政行為的合法性進行審查，也駕駛員是否有闖紅燈的違法行為、交警的處罰程式是否合法、處罰標準是否超過法定限額。
只要駕駛員確已違章，交警的處罰無論從程式還是實體上都是於法敗譁有據，也就意味著法律會維持交警的處罰決定。
最後，我們遇到遇到交通訊號燈的設定問題，怎麼辦呢？很簡單，可以向有關主管部門提出意見建議，例如撥打122報警服務檯的**就可以進行反饋。
綜上所述，交通訊號燈設定有問題，也不等於我們可以闖紅燈哦！最後提醒大家小心謹慎駕駛，多注意觀察駕駛環境！
闖紅燈的嚴重後果
10樓：陳友聯
闖紅燈畝數橋的嚴重後果有以下三點：
1、機動車闖紅燈的，處警告或者二百元罰款，記六分；
2、非機動車闖紅燈的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；
3、非機動車駕駛人拒絕接受處罰的，扣留其非機動車。
闖紅燈的標準如下：
車輛在駛過停車線，再駛到路口中，再通過整個路口才算闖了紅燈。
交畢戚通違章繳納罰款的流迅猛程如下：
1、準備相關材料；
2、去車管所查詢是否違章，填寫確認書；
3、拿著確認書去車管所指定的銀行交罰款。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第二十六條。
交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
第二十八條。
任何單位和個人不得擅自設定、移動、佔用、損毀交通訊號燈、交通標誌、交通標線。
道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設定的廣告牌、管線等，應當與交通設施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通訊號燈、交通標誌，不得妨礙安全視距，不得影響通行。
闖紅燈的情形會受到哪些處罰
11樓：汪世龍
一般情況下，駕駛機動車闖紅燈的，一次會記6分，罰款200元。若出現直行道左轉等路口違法，屬於違反禁令標誌的，記3分，罰款200元，同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。
【法律依據】
道路交通安全違法行為記分分值》第二條駕駛機動車違反道路交通訊號燈通行的，一次記6分。第三條駕駛機動車違反禁令標誌、禁止標線指示的，一次記3分。《道路交通安全純山頃法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告做陸或者二十元以上二百元以下罰款。
本法另有規定唯茄的，依照規定處罰。
能有效杜絕闖紅燈行為出現的措施是什麼？
12樓：
要杜絕太絕對了。以下措施結合搏寬起來可以有效減少闖紅燈行為的發生。
1.紅綠燈增加15秒以上倒計時。
燈，讓司機控制好車速，提前減速等候紅燈。
2.乙個方向的道路兩邊都有同步的紅綠燈，可以增加司機看紅綠燈的視角，減少紅綠燈被前方鍵畝大車擋住看不到的可能。
3.路口增加闖紅燈拍照並提前提示。
4.對闖紅燈行為從嚴從重處罰。
5.加強對司稿銀森機的宣傳教育。
大家對於闖紅燈的人有什麼看法嗎？
作為行人，當然應該不闖紅燈。雖說對於乙個行人沒喚自己來說可能沒有多大影響。但是若在交通比較繁忙時期，這乙個人都能把交通搞得夠嗆。若這人闖了，別人跟著闖，造成後果應該會比較嚴重。行人闖紅燈公升凳對於駕駛員來說是最可恨的，反之，駕駛吵察旅員不講交通規則，或是不懂得謙讓，也是行人最可恨的。規則意識的強弱應該...
對於行人隨意闖紅燈這種現場你怎麼看
交通法規應該重點規範弱勢群體做到令行禁止 普及交規宣傳教育，須從幼兒園抓起。故意闖紅燈者出事故負全責，這樣的重罰之下就會杜絕。有一個路口會不停展示當天闖紅燈的人，現在那個路口百分之九十多不會闖紅燈了，但還是有大步流星闖過去的，要作的人永遠都會作的。國人都喜歡跟風有一個人闖紅燈後面就有人跟著，想徹徹底...
如果小孩過馬路闖紅燈被車撞了 是怎麼劃分責任的
你好，這虛穗種情況機動車仍然承擔百分之皮御八十以上的責任。燃譽巖兩個原因 一 人是弱勢群體 二 機動車不管遇到紅燈還是綠燈在過斑馬線的時候都必須減速慢行。小孩唯一要承擔的責任就是監護人監護不力。小孩過馬路被撞責任怎麼劃分 小孩過馬路被撞責任的劃分如下 如果小孩是正常走路，不存在過錯的，則由對方承擔事...