1樓：褚詩琴
作為行人，當然應該不闖紅燈。雖說對於乙個行人沒喚自己來說可能沒有多大影響。但是若在交通比較繁忙時期，這乙個人都能把交通搞得夠嗆。
若這人闖了，別人跟著闖，造成後果應該會比較嚴重。行人闖紅燈公升凳對於駕駛員來說是最可恨的，反之，駕駛吵察旅員不講交通規則，或是不懂得謙讓，也是行人最可恨的。
2樓：猴11572行摯
規則意識的強弱應該是要進入道德層面的，成為自然天性的約束，從內在的自手磨己對自己進行要求。因為闖紅燈之類的違規者在違反規則時，首要思考如何避免殲薯好懲罰，降低損失。所以執行監督者是否嚴厲，也會氏鉛影響到人們是否去突破規則。
3樓：半世
一些時候我會這樣想，可能有急事吧。一些時候我會這樣段薯想，我別闖就好了友燃桐。能力之所及，出門小心，開車謹慎，過馬路拉住身邊朋友家人，別闖紅燈。
沒有多大怨好坦氣，各人有各人的難處。
4樓：明澈又深湛灬小鯉
我舅舅就有一次很驚險的核扮體驗。他那次也是急著上班，在等綠燈的時候實在是受不了那麼長時間的折磨了，就大著膽子闖改雹灶過去了，沒想到乙個小孩突然竄出來了，他當時也沒注意，就差點把小孩子給撞了，幸虧當時我舅剎車塊，真險啊，現在回想起來，他還是心有餘悸，細思極恐呢。我們家裡人跟舅舅說過很多次了，不要闖紅燈，可他就是不聽啊。
我總感覺這類人是永遠都叫不醒的，他們心裡那個僥倖心理真的太強大了，總覺得不會出事，但是隻要一不注意釀成事故了，後果就是慘痛的，代價總是巨大的，還是應該加強教育，讓我們大家心中都肆亂有這個警繩。
5樓：宗靈波
一直非常遵守交通規則，從未闖過紅燈。最近愛上野睜了騎行，出門次數頻繁，經常發生只有我乙個人在等紅燈的情況。數次差點被從機動車道闖出來的電動車撞到。
現在覺得不遵守交通規則的人真的是趕著去死。碼仿不愛惜自己的生命，也危害別頌模歲人的生命。闖紅燈群體裡，我所目睹的，大部分年紀不大，三十幾歲，二十幾歲，還有帶著孩子載著孩子的。
無力又失望。
6樓：百變小卷卷
我從不銷握闖紅燈，從不逆行走自行車道，看到他們氣勢洶洶的朝你襲來，還以弱者的身份佔據了靠近變道的路段，讓我們去鋌冊公升而走險，在緊挨著汽車道的地方騎行，左拐的綠燈亮起來時就爭先恐後的過馬路虧姿慶，毫不在意其給左拐的汽車帶來的麻煩，真是氣不打一處來。
7樓：小月有愛
闖紅備皮燈者心中遵守規則的必要性很低，或者說對規則無所謂。從規則方面來看：違規成本不高；執行懲罰的力度不大。這些人不尊重自己生命，也不尊重別仿州差人跡舉的生命。
8樓：刻苦且隨和丶彩虹
如果這些消鍵人也能夠遵守基本交通法規的話，社會才拿橘巧能這樣一點點變好。大家都走了我乙個人等伍肢著很傻嘛；況且「法不責眾」。僥倖心理：我敢亂走，車不敢亂開嘛。
如果有人闖紅燈你會給他什麼建議呢
9樓：
摘要。闖紅燈我給的建議如下：行人亂闖紅綠燈極易造成一是機動車行車安全；二是行人自身人身安全；三是在綠燈通行時，機動車為了禮讓行人而停車等待，影響機動車通行，造成交通擁堵。
闖紅燈我給的建議如下激襪：行人亂闖衫肢紅綠燈極易造成一是機動車行車安全；二是行人自身人身安全；三是在綠燈通行時，機動車為明塌激了禮讓行人而停車等待，影響機動車通行，造成交通擁堵。
建猛念議多措並舉大力治理亂象，嚴懲亂闖紅燈違法違規者，並且實行連帶責陵冊任，尺知巨集對亂闖紅燈者所屬的公司、企業視情罰款。
什麼樣的行為是闖紅燈？
10樓：雪兒學法
闖紅燈是指機動車在訊號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規定搜衡，越過停止線並繼續行駛的行為。根據《道路交通安全違法行為記分分值》第二條第一款第二項規定，駕駛機動車違反道路交通訊號燈通行的，一次記6分。
依據以下幾點可避免闖紅燈：
先看箭頭燈，族敏再看世穗做圓形燈：
現在存在兩種指示燈，一種是箭頭紅綠燈，一種是圓形指示紅綠燈。那麼在有箭頭燈的情況下，先看箭頭燈然後再看圓形燈駕駛車輛可避免闖紅燈。
需注意：遇到圓盤訊號紅燈時，可以右轉；遇到箭頭訊號燈，右轉箭頭是紅燈時，不能右轉，否則按照闖紅燈處罰。
及時剎車：當紅燈亮起時，車頭不要越過停車線。如果前輪不小心越過，後輪再過，電子攝像頭必拍，按照闖紅燈處罰；當車前輪剛過停止線時，訊號燈變紅，禁止通過路口，等綠燈後再通行。
看準綠燈秒數是否前行：
綠燈閃爍的時候，如果有秒數，按照秒數可自行判斷；如果沒有秒數，那麼車距離路口較近，且當時車速較快時，可通過，避免因剎車不及時闖紅燈；如果車速不快且離路口遠，應立即剎車停下避免闖紅燈。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。
黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。
紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
遇到以下情況闖紅燈不違法：
避讓特殊車輛：
避讓救護車、消防車等特殊車輛。因避讓特殊車輛，被監控探頭拍下來違章，人工稽核的時不會將闖紅燈的行為記錄在案。即使記錄，可去交警部門申請複議。
極端天氣：能見度很低，連電子警察都看不清楚紅綠燈的情況下。拍攝違法證據的**會存在模糊之類的問題，誤闖紅燈，交警不會給與處罰。
緊急情況：送急症患者去醫院，一路上肯定會闖很多的紅燈，12分根本不夠。公民將急症患者送到後，拿醫院提供的證明，或被救助者提供的證明，到交管局民警處進行核實，確認無誤後，可對違章記錄進行消除。
如果情況允許，最好叫救護車，避免闖紅燈引發交通事故。
交警指揮：在上下班高峰期的時候，在一些重要路口會有交警臨時指揮交通。駕駛員需根據交警的手勢駕駛。
闖紅燈的後果
11樓：她在一起
自從2013年新交通法頒佈後交通規則變得非常嚴厲，新規規定，2013年1月1日闖紅燈由原來的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。
闖黃燈儘管不處理，但是也儘量不要闖。
新交規中規定，「駕駛機動車違反道路交通訊號燈通行的，一次記6分。」但並非所有情況駕駛員都會被扣掉6分。若出現直行道左轉等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中「違反禁令標誌」記3分。
同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。
如果你誤闖紅燈立即停車只是剛剛越過停車線可以免處罰。一般電子眼會拍3張**取證。
12樓：味優鵝
隨著我國的汽車數量越來越多，交通壓力顯然是越來越大，畢竟交通堵塞的情況也是非常明顯，而且每年都有著超過2萬餘人死在交通事故之中。
對於屈原的死有什麼看法嗎，對屈原的死，大家有什麼看法
屈原的命運，就象他的名字一樣，又屈又冤。不過這也是那個時代所產生的必然結果。這也是當時的知識分子所選擇的對現實不滿意而做出的行為。以這種方式來表現自己對祖國的忠誠，在現在的社會來看，是愚忠，就象北宋的岳飛一樣！能從容赴死固然可敬，但堅強地生存下去才更見氣節。所以，與屈原的死相比，我還是更欣賞孔子的 ...
摩托車闖紅燈被轎車撞了轎車有責任嗎
從描述bai 來看，如果轎du車沒有過錯的，應該zhi 不承擔責任 dao。根據 道路交通版安全法 第 權76條中的規定 機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任 雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。所以結合描述來看，摩托車也是機動車，與轎車發生事故時摩托車闖紅燈行駛，存在重大過...
大家對放假補課的安排有什麼看法，對於我們學生假期補課，談談你的看法
補課需要bai因人而異，如du果成績不理想zhi，發自內心想補課，那麼dao可以補。如果回是學校統一組織的補課，也答可以根據自己的實際情況做出合理的選擇。如果只是個別的科目比較弱，可以讓家長聯絡一對一家教輔導，最好請自己的老師做。至於校外的那些培訓班輔導班，純粹是為了賺錢的，去那裡補課基本沒有任何作...