abs是什麼，在駕考寶典中做題的時候遇到的。

1樓：匿名使用者

這是汽車的一種系統，比如abs， vvt，這些系統其實都基脊敗是國外用過時的一些東西，沒什麼標野差志性，大哥，採搏顫納吧！謝了，

2樓：匿名使用者

剎車防抱死也就是輪胎不抱死！可以看作超快速的點剎。

3樓：網友

abs(anti-lock braking system)防抱死制動系統，通過安裝在車輪上的感測器發出車輪將被抱死的訊號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣迴圈(每秒可達5~10次)，始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力喊圓矩。

沒有安裝abs的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象。

提示：在遇到緊急情況時，制動踏板一定要踩到底，才能啟用abs系統，這時制動踏板會有一些抖動，有時還會有一些聲音，但也不能鬆開，這表明abs系統開鄭神塌始起瞎孫作用了。

要考科目四了，abs的題總是錯，abs到底是個什麼玩意兒，應該怎麼記？

4樓：子安環球趣事

為什麼駕校教練總說abs，而且考試也要考abs呢？就是因為abs防抱死剎車系統涉及到制動剎車問題，影響汽車駕駛安全，很多交通事故都與制動剎車距離、制動側滑有直接關係。下面我們說說abs名字的由來：

abs是英文「防抱死制動系統」縮寫，英文：anti－lockbrakingsystem，或anti～skidbrakingsystem。該系統翻譯成中文的意思就是：

制動過程中可自動調節車輪制動力、防止車輪抱死以取得最佳制動效果。

簡單的理解就是儘可能的防止剎車抱死。

為什麼要防止剎車抱死呢？先從剎車抱死引發的害處來說，沒有abs的車輛，在制動力大於輪胎與地面之間的摩擦力的時候，車輪就會發生打滑現象。剎車時主要產生兩種力，一種力是制動系統阻力。

剎車片與剎車盤之間的摩擦阻力，也叫制動力。另外一種力則是輪胎與地面之間的摩擦阻力，也叫作輪胎附著力。制動力小於附著力的時候，汽車可以平穩剎停。

反之，汽車車輪就會與地面打滑，車輛不會停下反而會滑出去一段距離，並且車身不可以控制。也就是說不知道汽車會滑多遠，往**滑。

這就像我們在冰面上行走一樣，如果選擇打滑的方式前行，那麼在打滑的過程中我們是沒有辦法控制方向的，打滑的過程中也無法控制速度，也不能立刻停下來。如果我們慢慢的走過去，而不是滑過去。那麼可方向、速度都是可以控制的。

abs相關題目裡面說的緊急制動時可以保證轉向能力就是這個意思。

不帶abs的汽車，在緊急制動時，當制動力大於輪胎附著力的時候，車輪就會出現打滑現象。車輪打滑時車輛基本失去了控制能力，就像我們在冰面上滑行一樣。這個時候想要改變車輛方向來避開危險、障礙物，基本是做不到的，只能聽天由命，連放手一搏的機會都不給你。

而帶有abs系統的車輛，在制動力大於輪胎附著力的時候，輪胎並不會抱死、自然也就不會打滑。輪胎不打滑的情況下，車輛轉向系統是可以控制的，也就是說在緊急制動的情況下，車輛仍然可以躲避障礙物、避險，儘可能的把傷害降到最低。這就是abs系統可以保證轉向能力的原因！

5樓：旗韋曄

汽車裡有乙個功能叫abs，很多人都不知道這是個什麼功能，有什麼作用。其實abs就是汽車在剎車時輪胎的防抱死功能，能在剎車時依然具有轉向的能力。