1樓：網友
可以的，無刷直流電機為外轉子結構，直接驅動螺旋槳高速旋轉。
無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是渣扒一種典型的機電一體談衫化產品。 無刷電機是指無電刷和換向器（或集電環）的電機，又稱無換向器電機。早在十九紀誕生電機的時候，產生的實用性電機就是無刷形式，即交流鼠籠式非同步電動機，這種電動機得到了廣泛的應用。
但是，非同步電動機有許多無法克服含梁腔的缺陷，以致電機技術發展緩慢。上世紀中葉誕生了電晶體，因而採用電晶體換向電路代替電刷與換向器的直流無刷電機就應運而生了。這種新型無刷電機稱為電子換向式直流電機，它克服了第一代無刷電機的缺陷。
2樓：
無刷電機的意義不只是說明電機轉速與電壓成嚴格的線性比例關係，還對於電機的效能有乙個開闊性的表示。
用過無刷電機的朋友大都有這模衝種感覺，同級別（外徑）的無刷電機，外轉子的和內轉子的通電比較一下，會發覺外轉子電機扭力大一些，要「硬」一些，內轉子電機扭力稍微小一些，要「軟」一些，一看電機引數，外轉子電機kv值800多，內轉子電機1000多到2000多。再看一下轉速，內轉子電機的轉速明顯高於外轉子電機。其實這些特性都與kv值有關，按照kv值的定義來解釋，無刷電機的空轉極速，是kv值乘以輸入的電壓，這也就解釋了內轉子電機的轉速為什麼高於外轉子無刷電機。
就扭力特性來看，kv值一定意義上體現了電機扭力效能，拿外轉子電機來說，電機的空載極速一般般，但是加上負載（例如螺旋槳）後，其極速降落到空載極速的60%-70%，但是拿同級別的內轉子電機來測試的話，其帶負載的轉速只能到其空載極速的30%-40%，這明顯體現出這兩種電機的扭力特性差別，內轉子電機的帶負載的能力相對較低，為了滿足扭力做功，內轉子電機必需自行降速，增加通過電流，在電壓不變的情況下，這樣電機的輸出功率就增加了，內轉子電機的這種扭力特性也體現在具體的應用上，以前不少輕型泡沫固定翼飛機巧芹，最初都用的是內轉子無刷電機，但是因為扭力特性的緣故，飛機螺旋槳並不是直接連線在電機上（非直驅），而是增加了乙個減速齒輪組，為的就是改善內轉子電機的扭力效能。
同系列同外形尺寸的無刷電機，kv值也能區別電機的特性，比如 b3674 內轉子孝碼畢電機，乙個kv值是1860，乙個kv值是2075，那第乙個電機的扭力就要大一些，峰值做工電流就相對小一些；第二個電機的技術高一些，但是扭力特性就比第乙個電機要差，峰值電流就會更大一些。
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