1樓：網友
太平洋戰爭剛開始時，盟軍幾乎沒有飛機是零式的對手。
二戰中美軍擊落日本戰機最多的一款戰鬥機
2樓：戰爭觀察觀察
<>《二戰中美軍擊落日本戰機最多的一款戰鬥機——p38戰鬥機。
眾所周知，在第二次世界大戰的前期，日本一直牢牢把握著太平洋戰場上的主動殲薯旦權，其中主要的原因就是日本擁有著強大的零式艦載戰鬥機，那個時候的美國唯一能夠與之抗衡的就是今天兵哥要說的這款p38戰氏擾鬥機。
這款p38戰鬥機是美國在1936年就開始設計研發的一款戰鬥機，這款戰鬥機的機身長度為公尺，翼展達到了公尺，機身高度為3公尺，空重為5820公斤，最大起飛重量為7940公斤，動力系統採用的是v-1710-111和v-1710-173水冷發動機，其最大飛行速度能夠達到六百六十七公里每小時。
這款p38戰鬥機之所以能夠和日本的王牌零式艦載戰鬥機相互抗衡，所依靠的就是它那及其卓越的作戰效能，首先這款戰鬥機動力系統採用的是兩臺愛利遜v1710+11型液冷發動機，能夠提供強大的推動力，所以這款戰鬥機具備了非常高的速度以及良好的機動性，在空中作戰的時候，能夠和零式戰鬥機周旋。
其次這款p38戰鬥機的機頭部位安裝了一門an-m2c20公釐口徑的加農炮和四挺勃朗英吋機槍，機翼下方最大還可攜帶一千四百多公斤的炸彈和火箭彈，這樣的**裝配，使得手差這款戰鬥機擁有著超強的火力，和零式艦載戰鬥機對拼中完全不落於下風。
與此同時這款p38戰鬥機的機身整體非常的堅固，並且擁有著很強的修復能力，即使是受到攻擊而損壞，也可以快速的拆卸損壞的零件，在必要的時候還可以補充其他飛機，綜合以上幾點來看，這款p38戰鬥機的整體效能並不會弱於零式艦載戰鬥機多少。
這款p38戰鬥機於1941年正式服役，服役之後就立馬投入到了太平洋戰爭中，在戰爭中，這款戰鬥機擁有著非常出色的表現，最著名的就曾經在布干維爾島的上空，美軍駕駛這款戰鬥機擊落了山本五十六的座機，另外這款戰鬥機是美軍陸航的戰機中擊落日本戰機最多的機型。
在整體二戰前期，雖然日本一直到時牢牢的把握著制空權，但是他們並沒有能夠一舉擊潰美軍，其最大的原因就是他們的零式艦載戰鬥機在和這款p38戰鬥機的對抗中，並不能夠佔據著絕對的上風，所以戰爭的局勢並沒有完全的倒向日本。
隨著戰爭的程序，後來美軍更加先進的戰鬥機投入戰場之後，戰爭的局勢就立馬扭轉了過來，從這一點上來看，這款p38戰鬥機對於美國能夠取到太平洋戰爭的勝利，有著重大的意義。
一架殲十戰鬥機能不能打過二十架日本零式戰鬥機
3樓：網友
看怎復麼打法了。
1.殲十的 速度 雷達制。
零式根本沒雷達） ** 空空飛彈（零式也沒有） 都比 零式 要好。
2.殲十 和20架零式相遇的時候 肯定是在零式沒看到他的時候 他的雷達就發現零式了。
3.殲十在 很遠距離外 就能發射飛彈 幹掉零式 也就是 乙個狙擊手 打乙個 用刀的瞎子。
4.飛彈打光 超音速閃人 零式 還不知道人在哪 從哪打的 就算被發現了 殲十的速度 跑掉是輕鬆加愉快。
5.裝完**回來 接著幹 幹倒為止。
也就是說 乙個 狙擊手 帶了 10發子彈 和20個 拿著刀的近視眼打 子彈打光了 回去在取10發 接著打。
如果要是 一氣呵成 飛彈打完了用機炮打的話 怕是 殲十的載彈量沒有那麼多。
4樓：昊天皇帝
一架殲十戰鬥機就把二十架日本零式戰鬥機給報銷了。完全不是乙個等級的。坦克打大刀還用10架坦克去大20個拿大刀的蠢驢麼？
5樓：網友
可能性較低，殲十共有9個外掛點，也就是最多帶9枚空對空飛彈，即使全部命中目標也只能打掉九架，面對十一架戰機的圍攻，殲十能從容不迫的用機炮幹掉他們的可能性極小。
6樓：網友
就像乙個拄著柺杖的殘疾人去追劉翔一樣，去打李小龍一樣，不論從速度、質量、**威力等任何方面，零式已經差太遠了（再說現在世界上還有幾架能用的零戰了？）
7樓：飛天恐龍夜煞
若彈藥充足可以。
零式要是來追j-10，j-10開個超音速加力就把他們甩到姥姥家去了。
8樓：網友
不一時代的戰機，沒有可比性。
9樓：網友
這個問題應該不稱其為問題。首先，現在誰也不會用幾十年前已退役的「老爺機」與現代化的噴氣式戰鬥機對決。其次，論效能對比和作戰使用方式，完全不在同一檔次上。
這麼說吧，現代化的噴氣式戰鬥機就是不用飛彈，單憑航炮就能秒殺那些活塞式老爺機。
10樓：虞沈雅市衛
可以，殲10有超視距作戰的能力，但零式沒有，所以零戰在沒有發現殲10的時候就已經被擊落了，但是殲10滿掛狀態也不一定有足夠的飛彈擊落10架零戰，所以在擊落大部分敵機後很有可能會進入空中格鬥的狀態。在空中格鬥中，戰機的速度、加速度和所能達到的高度會對戰鬥起到很大影響，有時影響甚至是決定性的，而殲10在這三個要素上超出零戰不是一點半點，所以一架殲10打10架零戰不是玩笑。
中國擊落過日本零式戰鬥機嗎
11樓：周子易
擊落過，零式戰機有個外號叫空中打火機，因為他用的是鋁，裡面還含鎂（一種易燃物，做煙花用的），還沒有郵箱自封和滅火裝置，後來用穿甲燃燒彈一下就炸了。 零戰在作戰中表現出來的主要弱點有：
1因為設計上要求低翼負荷，飛機重量必須刻意的降低，導致結構強度不足以適應高速下大幅度動作產生的應力，機體發生部分結構解體的情形很常見。零戰無法高速俯衝的問題從一開始就沒有實際上解決過，結構強度不足同時也導致飛機承受戰損的能力不高。
2日本的發動機技術不如其他航空先進國家，使得零戰的效能必須以降低機體重量來達到，惡化前一點提到的結構強度問題。
3零戰的控制面在高速下副翼操作變得非常僵硬，導致運動效能嚴重降低，這個情況從大約220英里/時的空速開始出現，超過300英里/時的空速下，操縱桿需要施加非常大的力量方能移動，運動效能比起同速度或是更高速度範圍下的新一代英美戰機要差。
4零戰初期裝備的99式20公釐機炮的炮口初速不高，彈道彎曲，實際上射程比美國的英吋機槍還低，加上彈藥數量少（初期僅有60發），對經驗較少的一般飛行員來說效果不佳。而公釐機槍無法穿透許多美國戰機的裝甲板。零食的死對頭是p40當時中國正好進口p40所以小日本倒邪黴了。
12樓：網友
擊落過，後期日軍的戰機會自己**掉下來。
13樓：誠之旗的蟲蟲組
其實零式戰機很少投來入中國戰場自，零式戰機基本上都是在太平洋戰場使用，其實日本飛機的型號。
很多。在中國的日本飛機反而多數使用一戰的舊式飛機，當然也有效能號的類似於零式戰機樣式的飛機。神風特攻隊是用教練機來衝撞的。
14樓：網友
二戰期間，肯定擊落過的。
15樓：手機使用者
擊落過，中國在抗戰時打下幾千架日機。
日本零式戰鬥機為何二戰後期屢戰屢敗
16樓：匿名使用者
零式最大的問題是當初設計時沒有留下足夠的公升級空間，飛機設計的太小，無法安裝體積較大的發動機，而小尺寸的發動機提公升功率技術上很困難，而且功率提公升有限，所以後期的零式在安裝了裝甲以後，雖然換了功率更大的小型發動機，但單位功率並沒有提高，格鬥效能無法因改進而繼續提高反有所下降，不但如此零式多數後期型除了俯衝速度得到了提高了以外，所有的飛行效能都在下降，後期型零式的爬公升率比前期型下降25%以上，至於航程下降近40%，零式空戰效能最好的型號實際是早期的21/22型與最後才出現的54丙型。戰爭中後期隨著美軍戰機格鬥效能的不斷進步，零式就逐漸喪失了技術優勢，當美軍專門用來剋制零式，具有零式水平的格鬥效能，而且有更強的裝甲，更高的速度的f6f潑婦戰鬥機出現以後，零式就完全失去了威力。而零式設計之初三菱公司曾對零式到底是安裝小型的瑞星發動機還是大型金星發動機來設計，後來三菱公司有人提出，如果裝金星發動機的話，飛慣了小飛機的軍方試飛員在初期肯定不習慣，會有怨言可能會影響軍方的購買興趣，所以最後零式就安裝瑞星發動機進行了設計，如果當初選用了金星發動機來設計零式，那麼後果不堪設想，零式裝大型發動機的後續型正是以後因東海**難產的a7m烈風，如果當初零式選用了金星，那麼以後就沒必要再設計烈風了，烈風戰鬥機的威力比零式大的多，二戰期間沒有能與其抗衡的美軍戰機，如果開戰時日軍投入的是裝金星發動機的重型零式，那麼就沒有辦法對付了。
17樓：網友
這麼說吧虎式為什麼打不過59，早期飛機怎麼可能打得過後期飛機。
軍事提問 二戰各國戰鬥機擊落敵機後機身上標記什麼
這個和民族性格有關。德國人最為嚴謹，並且喜歡遵循體制。所以德國戰機的戰果標誌很統一 4豎1橫，和中國人畫正字一樣。並且德 方對於戰果的確認和統計，記錄也都一絲不苟。這就是他們的性格。不僅是空軍。比如88炮兵會把戰果畫在炮管上。歐美人則隨意一點，官方似乎並無統一規定。德國人講規矩，美國人講個性。這其實...
二戰戰鬥機排名，二戰最出名的飛機
適合用來空戰的飛機都是單座戰鬥機，一共有六款 德國的梅塞施米特bf109，日本的零式戰鬥機，美國的p51野馬和f4u海盜，英國的噴火，蘇聯的雅克9。這些飛機大體上可以分為兩類 能量型戰機和纏鬥型戰機。先解釋一下這兩個名詞，能量指的是飛機的重力勢能 高度 和動能 速度 的總和。能量型戰機的典型特點就是...
二戰效能最優秀的戰鬥機是什麼，二戰最先進的戰鬥機是什麼
你拿噴氣式戰機和活塞飛機比什麼？而且總的來說 戰機的優秀不一定只用效能來衡量 而且你所說的兩種戰機本身就存在代差如何比較？一種戰鬥機 並且是誕生於戰爭年代 有著自己的特殊性和適應性 因為 在戰時 設計者 總是從實戰中汲取經驗 知道空戰中需要的是什麼 不需要的是什麼 二戰中的戰鬥機 有三個效能相互制衡...