1樓：帥靖易拜瀅
標準胎壓為。根據具體情況的不同有不同的差別。比如季節、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到。
合適的胎壓。
1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：
增強型輪胎：
最高氣壓：不應大於。
1)季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。
b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低左右，以免高溫爆胎。
歷型 (2)裝載負荷：
3)胎壓測量環境：
a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約。
b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。
4)行車路況：
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓。
b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓左右。
輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高左右。
b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高左右。
e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
2樓：司徒語山信卉
廠家建議是，冬天可以保持的胎壓。
大眾汽車輪胎胎壓多少合適？
3樓：citypioneer城市領袖
<>一般普通轎車的胎壓控制在左右就可以，但不同車型標準不盡相同，具體需要將胎壓控制在什麼範圍，參見愛車使用手冊或車門等位置的標籤。
在夏天的時候，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓需要降低一些，要將胎壓調低點到點；
反之冬天因為溫度比較低，胎壓應該比正常值調高到點。
4樓：湖南萬通技工學校
你好，大眾汽車輪胎胎壓一般有以下值：
車輛使用者手冊，駕駛室車門，b柱附近旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
希望能幫到你！
5樓：鄭州萬通汽車學校
你好一般汽車輪胎胎壓是230到二百六千帕。這適用於所有汽車的輪胎，有些特殊的話，你可以打得多一點，或者少一點。望。
6樓：網友
看車上的胎壓標準，每個車型都是不一樣的，一般在左右b柱或油箱蓋裡面，看那個標誌打就是你這個車最合適的胎壓標準。希望對您有用。
7樓：網友
一般來說，絕大多數乘用車的汽車輪胎胎壓是在到之間的範圍，車子的油箱蓋背面還有說明書上都有進行標註。
8樓：守護迷途
輪胎上面寫有標準胎壓值與相應的承載能力，參考輪胎上的值就行。
9樓：汽車
一般的車輪胎氣壓都在兆帕，車輛車門口內側都標有輪胎氣壓都標準。或者按照車輛說明書上的標準執行也可以。
10樓：網友
一般家用車。包括轎車，suv，輪胎氣壓在以內就可以了。夏天可以稍微低一些。
11樓：網友
輪胎的胎壓是沒有乙個固定的標準值的，如果按季節性來區分的話，夏天輪胎氣壓一般在之間應為正常，冬季時以汽車輪胎標準氣壓為原則適當調高左右，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步公升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上公升，且容易引發爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
一般來說都是到左右的。
13樓：人生無須留名
輪胎的胎壓是根據你的車輛型號來決定的，車型不同，輪胎的規格要求就不一樣。你先檢視車輛安裝的輪胎型號。一般車輛的右前門下面就有車輛輪胎的銘牌和胎壓要求。希望能幫到你！
14樓：龍雲秋月
4s的標準一般是前輪，後輪。
實際使用中，城市、高速路況，前胎壓，後胎壓正常情況，有長時間較大負重情況一般就可以了）
胎壓高一些會稍微省油，但是安全性、抓地力會降低一些。我建議前胎壓，後胎壓，這是比較合適的。
15樓：上海谷柏特汽車科技
轎車輪胎的胎壓值，一般在，只要在這個範圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上公升到以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，之間比較合適。
其實，除了說明書外，每一輛車上都會註明標準胎壓值，大部分車友都沒有去注意這個胎壓數值所標示的地方。這個需要花點時間去找一下。大部分車會貼在駕駛室門上，也有些車會在後車門上，還有些車標註在油箱蓋內。
16樓：蝶舞天涯5緣
開啟油箱蓋，油箱蓋後面有標註，胎壓和建議新增燃油型號這些都有標註，專車專用。
17樓：教育小白菜
胎壓在之間都可以的。
18樓：安徽萬通高階技工學校
你好 正常在就可以了。
19樓：杭州萬通汽車學校
根據美國國家公路交通安全管理局（nhtsa）釋出的報告，胎壓低於標準值25%，爆胎幾率增加3倍；高於標準值25%，爆胎幾率增加1倍。
通常輪胎標準充氣壓力 之間（冷胎壓）正確輪胎充氣壓力。空載情況下，普通轎車一般是 bar 左右，越野胎是。
胎壓過高或者過低都會引起輪胎壽命縮短。
20樓：雲南萬通汽車學校
胎壓不僅關係到駕乘的舒適度，更關係到駕乘的安全。胎壓過高，輪胎的摩擦力、附著力就會降低，還會行成爆胎的隱患，影響行車安全；胎壓過低不僅會造成方向沉，跑偏等不利駕乘安全的因素，還會對輪胎造成損害。過度的碾壓還會令輪胎產生高溫，同樣會造成爆胎。
一般來講胎壓在左右。夏季要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。
另外，由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於。
用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓。。
再有就是，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，測時要注意。兩者差距約在左右。
準確的胎壓參考本車的說明。因為車型不同，對胎壓的要求也有差異。
新速騰胎壓多少合適
21樓：信必鑫服務平臺
速騰胎壓冬天，夏天。備胎由於不常用，氣壓應高些，避免用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般在之間。
廠商對輪胎的胎壓值都有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，還可以在車身的標籤上找到。胎壓標籤在油箱蓋內側。
速騰胎壓多少正常？
22樓：太平洋汽車網
速騰標準胎壓為，冬季要在汽車輪胎標準氣壓的基礎上適當增加左右的胎壓。在夏季，胎壓一般可以比標準低左右，避免高溫爆胎。
胎壓監測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進行即時自動監測，並對輪胎漏氣和低壓進行報警，保證行車安全。
有如下三種常見的輪胎壓力監測方法：
直接胎壓監測：直接胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎內的壓力感測器直接測量輪胎壓力，利用無線發射器將輪胎的壓力資訊傳送到**接春戚茄收模組，然後顯示胎壓資料。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警仔滾。
間接胎壓監測：當乙個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監測胎壓的目的。
間接輪胎報警系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。
輪胎智慧型監控系統(tpms)介紹：具有以上兩個系統的優點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接感測器和乙個四輪間接系統。
與所有直接系統相比，這種複合系統可以降低成本，並克服間接系統無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統一樣提供所有扒察四個輪胎中實際壓力的即時資料。
百萬購車補貼。
速騰胎壓多少是正常的
23樓：樊恆聊汽車
速騰胎壓之間是正常的。
備胎胎壓在左右，根據載荷不同，其標準氣壓也有所不同，胎壓標籤可以找燃油箱蓋板內側可以找到，冬季胎壓可以適當提高一點，但建議不要超過，真季凳睜胎壓可以適當降低。
大眾速騰胎壓參考值
大眾速騰胎壓參考值可以在燃油箱蓋內側的標籤上看到，輪胎氣壓過低或過高均會加劇輪胎磨損降低汽車操縱穩定性。高速行駛時輪胎氣壓尤為重要，輪胎氣壓不符合要求將加劇輪胎磨損，輪胎極易突然失壓或爆裂。因此，應每個月和長途行駛前檢查輪胎氣壓。
**速騰配備胎壓監測系統，實現準確及時的胎壓監測和報警。在行車路上，隨時可以監測胎壓情況，更全面的保證行駛安全。更換輪胎或輪胎充氣後可按壓set鍵即可重置胎壓。
輪胎氣壓規定值適用於冷態輪胎，行駛時輪胎溫度公升高，氣壓會略高於冷態時的氣壓 (一般會高左右)。但如冷態氣壓符合規定，則無需降低熱態時的輪胎氣壓，否則，將導致輪胎氣壓不足，行駛時可能突然爆裂。胎壓過高特別是在夏季溫度判歷高，高速行駛車輛容易爆胎，將導致車輛失控。
輪胎氣壓規定值適用於冷態輪胎，行駛時輪胎溫度公升高，氣壓會略高於冷態時的氣壓。但如冷態氣壓符合規定，則無需降低熱態時的輪胎氣壓，否則，將導致輪胎氣壓不足，行駛時可能突然爆裂汽車在過去三小時裡僅低速行駛數公里時方可檢查輪胎氣壓掘粗搜。
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