1樓：不可被定義
或許我們都會經歷很多事情，有些事情發生之後，我們會變得不知所措，但是我們要勇敢的去面對生活的挑戰。面對東航客機墜毀事故，我們圓模所有人都感到很悲痛，但是我們也要保持樂觀的心態去面對大家的汪缺生活狀況。東航客機墜毀之後，搜救人員及時地前往事故現場進行救援，人們在東航飛行事故核心區搜救繼續，搜尋範圍繼續擴大。
人們也找到了兩個黑匣子，並且也搜尋了很多的遇難者的遺物。<>
我們每個人都生活在乙個幸福的時代，然而，這個時代也是乙個快速發展的時代。每個人都不能預知未來，我們不知道明天和意外哪個會先來臨。東航客機墜毀帶給我們很多的感觸，此次東航客機墜毀核心區搜尋範圍繼續擴大，搜救人員不辭辛勞，日夜進行搜救。
生活總是充滿瑕疵，帶給我們無數次的意外和驚喜。東航客機墜毀核心區搜尋工作依然在進行，搜救隊員開展了一系列的搜救工作。人們通過反覆檢測確定已經無橘陵緩生命跡象，目前的搜救工作進行得非常順利。
搜救人員已經找到了飛機的兩個黑匣子，人們也已經把黑匣子送往北京，專家們即將對黑匣子進行破譯；其次，搜救隊員也在現場蒐集到相關的證件以及十本結婚證，還有遇難者們的相關遺物。<>
每乙個人都會有自己的生活領域，災難離我們很近，此次東航客機墜毀事故帶走了很多人的生命。搜救隊員對客機這回核心區繼續擴大搜尋範圍，人們在現場也搜救到了遇難者們的遺物，還有人體組織，以及飛機上的黑匣子。
2樓：sel筱
東航飛行事故核心區域搜救繼續，並且相關的搜救工作人員還擴大了搜尋範圍。到目前為止，相關搜救人員在東航飛行事故核心區域進行搜尋，現在已經成功搜到了東航mu 5735飛機上的兩部黑匣子。除此以外，相關的數握搜救人員還在事故核心區域搜到了一些遇難人員的物品，並且確認飛機上的所有乘客以及機組成員全部遇難。
兩部黑匣子已經送往北京，但是至今還未成功解密。
相關搜救人員在東航波音mu 5735飛機事故核心區域進行搜救。目前搜救人員已經成功的搜到了mu 5735飛機上的兩部黑匣子。在mu 5735飛機上的第一部黑匣子3月23日在事故現場找到的。
而mu 5735飛機上的第二部黑匣子是在3月27號下午找到的。現在mu 5735飛機上的兩部黑匣子都已經順利的送往了北京進行解密。我相信經過專家們的分析，肯定會對這一次空難做出乙個正式的回應，也能夠讓大家瞭解mu 5735這一次空難的真實原因。
在東航飛機事故現場的救援工作大體上已經完成了，目前找到的兩部黑匣子已經成功送往北京進行解密。但是截止目前為止，相關的專家依舊沒有破解黑匣子。所以從某種程度來看，這一次東航出現事故的原因依舊處於調查之中。
與此同時，東信畢罩航公司也開始對一些遇難者家屬進行安撫以及心理疏導。直至現在，東航公司已經對遇難者家屬進行相應的賠償，同時也派了專業的人員對他們進行心理疏導。但是整個東航事故發生的原因我們還是不清楚的。
3樓：大事發生的
優秀隊員已經陸續發現一些遺憾和飛機殘骸，而第2部黑匣子也已經找到了，緊急送往北京機構進行解碼。
東航失事客機搜救區域比核心區擴大超10倍，現場搜救有多難？
4樓：id太長了不好唄
在廣塌橡西梧州市藤縣埌南鎮莫埌友衫笑村mu5735次航班好含墜毀區域，山坡上的一些樹木有燃燒過的痕跡，一些飛機的更多殘骸也被識別。事故地點是三面環山的山坳，進入山坳只有小路，mu5735墜機區果園和梯田被衝擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹幹完全斷裂。救援核心區約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發現飛機殘骸，搜尋工作非常艱難。
5樓：小白家美食
東航明悄失事客機的墜毀現場在廣西梧州的乙個山林裡面激褲搜救的難度是非常大的。現在核心區域擴大10倍將會進一步增加難明槐簡度。
6樓：花花就是我
非常難，因為當地的地理位置比較偏僻，植被覆蓋率比較高，地勢險峻，搜救人員只能徒手攀爬。
東航墜機搜救區域從核心區擴大了超10倍，墜機救援怎樣了？
7樓：躺看娛樂百態
墜機救援行動還在繼續，目前已經找到了失事飛機其中乙個黑匣子，雖然救援行動有很大的難度，但是救援人員一直都在前線努力，他們在以最快的速度搜救，希望可以有奇蹟發生，經過很多工作人員的努力，現在已經中拿基本確定失事飛機的主要撞擊點，失事飛機主要殲培行撞擊點最深約20公尺，相關救援人員也加大了搜救區域和範圍，目前為止共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸。
東航墜機搜救區域從核心區擴大了超10倍，搜救人員正在加緊對東航飛行事故的第二個黑匣子進行搜尋，由於現場持續降雨，導致救援工作難度加大了很多，但是救援人員一直都沒有放棄，對蒐集到的飛機殘骸進行了有序的分類擺放，為了儘快可以查明飛機失事的原因，相關救援人員把重點放在尋找第二個黑匣子上面，雖然搜救範圍擴大了超過10倍，但是他們了地毯式的搜救方式，爭取不放過任何地方，也一直都祈禱著奇蹟的發生。
墜機救援還在繼續進行
東航墜機氏譁事故發生了牽動了大家的心，我們都在默默關注此事，每次有新的發現大家都很非常關注，也一直都在祈禱會有奇蹟的出現，目前墜機的救援工作還在繼續，因為當地氣候原因，相關救援人員不僅要持續救援行動，而且還要進行排水等作業，同時還要堤防山體滑波等自然災害，雖然救援難度很大，但是他們從未放棄。
墜機救援正在全力尋找第二個黑匣子
為了儘快還原真相，相關救援人員正在全力尋找第二個黑匣子，相關救援人員已經各自確定位置，他們將對這片區域拉網式搜尋，希望可以儘快找到揭開真相的第二個黑匣子。
8樓：山西巨集盛星辰
目前發現了語音記仿皮鄭錄的黑匣子，這個黑匣子的損壞情況很嚴重，發現了墜亡的備頌主要地點，發現了很多飛機上的殘片，也發現了很多乘客握改的個人材料，比如說身份證銀行卡，黑色的蝴蝶結。
9樓：網友
目前還在全力搜救燃棚攜過程中，發現了很多機身殘片，還發現了很多乘客的個人東西，比如說身皮伏份和燃證，還有銀行卡，發現了其中乙個黑匣子，是語音記錄器。已經確定了墜毀的地方。
10樓：肖艾斯的旅行日誌
救援進行得比較順利，已經確定了飛機撞擊的地點，而且尋找到了部分的殘骸。
東航飛行事故主要搜救任務基本完成，此次事件造成的損失有多大？
11樓：帥
此次東航飛行事故造成的損失非常的嚴重。主要概括分為有形和無形這兩種。
有形的是指經濟損失：一架波音737飛機本身就達5億元人民幣；保險公司還要賠付1000多萬；搜尋救援10多天，每天動用上千的人力物力，費用下來也得5000多萬元。其中還有間接的經濟損失，包括飛行員的成長培養費用，100多乘客的成長費用，加起來差不多也得5~6億元左右。
此事事件東航第一時間停飛了所有失事的波音737-800機型，要知道波音737-800機型是東航整個飛機陣容中最多的機型，達到了200多架。僅停飛這個機型帶來的損失或許就高達數十億元。
對於東方航空甚至於整個中國民航來說，因此而受到的經濟損失就更大了，大眾對於乘機出行也產生了更多的恐慌情緒，如果非必要可能更多的會選擇其他的出行方式，這樣會使航空公司的出票數量極速下滑，對航空業務產生不利的影響。據說此事事件之後，票價方面一夜間也掉到了白菜價，東航的**也因此大跌，股民的**收益也因此極速蒸發。間接經濟損失包括的方面比較多，其中有停產、減產、工作損失、資源損失、處理環境汙染、補充新職工的培訓以及其他損失費用，這樣來算此事事件造成的經濟損失簡直不可估量。
無形的損失主要是指精神上的損失：我們都知道人是無價的，對於失去親人的100多個家庭來說，家屬們失去親人的痛苦或許會持續一輩子。不談國家對於這些家庭人員精神撫慰產生的費用，只談這個精神上的損失，心靈上的創傷，都是無法用金錢能夠衡量的。
我們祈禱逝者在天堂得到安息，家屬們也能早日走出失去親人的惡夢。
12樓：小記聊汽車
東航墜機事件使東航的**大跌，但是許多投資者仍然表示即使損失，也想換大家的順順利利，許多人看到這樣的話以後，紛紛表示破防了。東航飛行事故主要搜救的任務已經算是基本完成了，但是帶來的損失卻是巨大的。<>
首先，損失了大量的財力。就光從保險賠付金額來看，數額是龐大的。各種保險以及波音公司一共賠付的金額甚至已經超過了1000萬。
損失的這架飛機是在2015年的時候引入中國的，當時**是在8000萬美元，如果這次飛機定為泉水，那麼等於這輛飛機就已經損失了5億元。每天動用了上千的人力和物力，10天左右的時間裡，也至少需要5000多萬，而且每培養乙個飛行員以及100多名乘客，這些用來成長的費用也至少上千萬了。再加上給受難者家屬的安撫金，賠償的金額等，絕對能夠稱得上是乙個大數目，可是再多的錢也無法挽救許多人心裡的顧慮和陰影。
其次，損失了大量的人力。當得知這次事故之後，國家就立馬派出了消防人員，醫護人員，武警人員以及專家和大量的志願者等前往去進行救援行動，已經有上千餘人次。前前後後一共工作了將近10來天，消耗了許多人力。
最後，許多航空公司的收益受到影響。在這次悲劇發生之後，許多人已經產生了心理陰影，不敢去坐飛機，特別是同型別的飛機，甚至已經開始為選擇交通工具而感到困擾。而且在疫情當下，管控相對來說也是比較嚴格的，對航空公司來說，降低了一大筆收益。
已經發生的事情，便無法逆轉了。如果一直停留在傷心的情緒裡，也無法解決問題，願逝者安息，受難者家屬能夠趕快從陰影中走出來。
13樓：今天退休了嗎
現在保守的損失大約在億以上，損失非常的大。經過這次事件，東航的客戶也會流失，從遠期來看，潛在的損失可能達到上百億。
14樓：吳鑫學姐
這次造成的損失起碼超過了幾個億，現造成了100多人死亡，而且也造成了飛機的墜毀，導致了航空公司受到了非常大的影響，導致人們不敢坐飛機。
15樓：bat誰主沉浮
此次事件中最大的損失就是飛機上沒有一人生還，上百個生命白白隕滅。
東航墜機，我們目前已知的搜救進展有哪些？
16樓：無敵超級霹靂娃
截止今日2022年3月28日，距離東航墜機事件發生已經過去了7天，珍惜當下我們最愛的人，意外和明天我們永遠不知道誰先會來到我們的身邊。
一、東航墜機的波音飛機。
2022年3月21日，東航一架波音737客機正在執行從下午13點15分至15點05分的昆明飛往廣州的航班，突然在梧州上空失聯。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人，此次執行任務的飛機，飛機航班號為mu5735是一架波音737-800飛機，使用年限為年。
二、事件發生後迅速救援工作。
東航公司、民航局、公安機關、搜救部隊等多方人員達到現場後對此現場的搜救及殘骸、黑匣子等重要相關資訊搜尋。在2022年3月26日民航局已經搜尋到一部緊急定位發射儀，這部發射儀所在的位置與第二個黑匣子安裝的位置較接近，同時公安機關運用刑事技術確認了120名乘客的身份，乘客身份資訊對比還在繼續。因為緊急定位發射儀的位置確認之後，2022年3月27日第2個黑匣子在公尺的土層之下被挖掘，兩個黑匣子都被送往北京進行資料復原，事故現場已經搜尋到飛機殘骸共計33777件，同時東航公司也正式開啟理賠工作。
三、黑匣子存在的重要意義。
為什麼要一直持續尋找黑匣子，因為黑匣子上又被稱為飛行資料記錄儀器，黑匣子可以記錄飛機在飛行過程中各種飛機引數，例如飛機的飛行時間、高度、速度等，以及駕駛員和乘務人員機組之間的對話等等，一旦飛機發生故障，黑匣子就是分析此次事故的重要依據，還給家屬乙個真實且透明的最終交代。
空軍飛機二等飛行事故討論，空軍一 二等事故是怎樣劃分的
飛機二等飛行事故,是指飛機墜毀了，但是飛行員沒有死亡。例如，飛機在飛行中突然發動專機停車，又沒屬有再次啟動起來，且高度很低，來不及迫降，飛行員只好跳傘，飛機墜毀了，飛行員確保全了性命，這就是二等飛行事故。如果機毀人亡，就是一等事故了。因為人的生命是最寶貴的，而且培養一個飛行員又是多麼的不容易，因此，...
東航飛行員工資多少錢月,東航飛行員工資多少錢一個月
飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔 1 國內三大航 國航，東航，南航 這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70 這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等 是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一 ...
今年東航高中生飛行員招飛，體檢都做完了，沒和我說有任何問題。讓我回家等通知。什麼時候可以出結果
你好 這是初檢，等你高考結束後，如果進入他的錄取線，再通知你去複檢，如果合格後就錄取了。這是初檢，今年底或者明年初會組織你們去複檢，複檢過了的話達到他們的錄取分數線會再進行一次複查，複查過了就被錄取了 官網招飛辦，打 問問。上海東航招飛，高三學生飛行員正式體檢有些什麼專案 內科 外科 耳鼻喉科 眼科...