1樓：夏沐涼風
1） 故障原因：
1） 油杯內部太髒，濾網被堵或油杯油麵低。
2） 動力轉向系統中有大量空氣。
3） 轉向系統內有異物造成轉向幫浦流量控制閥卡滯。
4） 輪胎氣壓不足，幫浦的轉向管柱干涉、連線鬆動，幫浦的皮帶鬆動、打滑或幫浦安裝位置鬆動。
5） 油管各連線部位螺栓鬆動，造成轉向液洩漏。
6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
2） 故障診斷與排除：
1） 檢查轉向器、轉向幫浦控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
2） 若幫浦髒，一定要清潔助力幫浦及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用乾淨的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。
3） 給輪胎按規定充氣，並調整發動機的效能。
5） 按規定調整皮帶頃跡的張力並緊固各部件的聯接螺釘。
6）雀禪並 檢查油管的各連線部位，緊固各連線襲森螺栓。
7） 更換油管、動力轉向幫浦或動力轉向器。
2樓：壹公尺陽光
助力幫浦是不是有問題。
飛度方向盤變重什麼原因
3樓：重慶萬通汽車學校
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足。
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低。
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊。
對於各轉向系統連線的乙個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題。
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。望！
4樓：網友
1、輪胎氣壓低。
2、檢查液壓式的檢測系統壓力是否有內漏或者方向皮帶輪卡滯。
3、助力油洩露。
5樓：凡兒
檢查助理轉向系統，助力油夠不夠，還是有氣阻。
飛度方向盤變重什麼原因?
6樓：太平洋汽車網
1、助力液\/油不足，助力轉向油是汽車助力幫浦裡面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重、沉；
2、胎壓過低，胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全；
3、前束，前束也可以對汽車的轉向起到影響作用，前束的含義頗為複雜，簡單來說就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩定直線行駛，所以當這一方面出現問題也會造成方向沉；
4、方向機，助力幫浦故障，影響汽車轉向的還有方向機和助力幫浦，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節、底盤懸掛平衡杆、平面軸承等問題都不可忽視。
飛度方向盤變重什麼原因
7樓：汽車大師問答
飛輪變重的原因是：1、輔助液/油不足。動力轉向油是汽車助力幫浦中使用的介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用。
定期更換輔助油，檢查有無洩漏，輔助油不足時激碼鍵方向會變重、變重。2、胎壓明巧過低，胎壓過低導致輪胎與路面接觸面積增多，摩擦增大，轉向難度增加，方向盤沉重，不利於駕駛安全；3、前束、前束也可以影響汽車的轉向。前束的意思相當複雜，簡而言之，就是自動正向旋轉方向盤，使汽車能夠穩定直行。
所以，即使在這方面出現問題，方向也會下沉4、方向機、增壓幫浦故障，影響汽車轉向的是方向機和增壓幫浦，這兩個重要部件出現任何故障都很難轉向。自由接頭、模虧底盤懸架平衡杆、平面軸承等問題不容忽視。
06款飛度方向重怎麼辦
8樓：阿偉說車
飛度轉向機故障處理需根據故障原因進行針對性處理，轉向機損壞會導致轉向困難、嚴重時導致無法轉向，若出現損壞需及時進行更換，如果在咐山車輛輪胎胎壓正常、道路情況平坦的條件落車輛依舊跑偏，一般就是汽車的轉向機出現問題。
飛度轉向機故障處理需根據故障原因進行針對性的處理，轉向機損壞會導致轉向困難、嚴重時導致無法轉向，若出現損壞需及時進行更換。轉向機故障導致助力失靈esp燈亮。
轉向機損壞的故障現象如下：
1、車輛跑偏：假如在車輛輪胎胎壓正常、道路情況平坦的條件落車輛依舊跑偏，一般就是汽車的轉向機出現問題；
2、轉彎或原地打方向時有異響：汽車在轉彎時出現異響，或者在原地打方向時有」咯噔咯噔」的聲音，一般就是汽車的轉向機或者輪胎出現故障；
3、方向盤回位困難：假如車輛方向盤在回位時速度過慢， 或者不能自動回位， 就說明汽車的轉向機損壞。
飛度和思迪的方向助力都是電動助力式的。前段方向感覺都是有點重的，這樣設計是有原因的，飛度思迪的車重比例嚴重失調，前重後輕。而且車身很高，高速的時候不是很穩定，所以故意設計成前段助力重，防止方向不經意的打偏造成事故。
現在好多豪華轎車在車高速時候方向都是會主動變重，就是這個理念。當然飛度上不可能使用前鬥這個成本大的設計，所慧簡磨以就設計成這樣了。油耗，以本人為例，大多綜合路況，大概一箱油（每次加油都是33公升左右）能跑個540公里左右，還算比較省的吧。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 @2019
06飛度的方向上高速很重為什麼
9樓：金色的鋒芒
一、故障原因。
轉向節臂變形。②轉向節止推軸承缺油或損壞。③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。
前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。
傳動副齧合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲，相互摩擦或卡住。
轉向裝置潤滑不當，前束調整不當。
二、故障診斷與排除。
支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
差鄭枯 ③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。虛洞經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、叢灶車架、轉向器均無故障，則可基本確定。
10樓：匿名使用者
檢查方向機和氣壓。
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