1樓：皇太子無鸞
在 2002 年一月， bmw m 開始生產道路版的賽車 - bmw m3 gtr 並搭載 v8 引擎。專門是為了出席 american le mans series (alms) 的比賽而設計生產。
經由 bmw 彈性的調整生產裝置， 將使這個系列有一小量的生產。而且該車是有機會獲得一般道陵冊路的使用執照的。
經由使用碳纖維車身體零件和部分內裝設施， 使得這雙座位 m3 gtr 顯得潔淨， 車輛的空重達到 1350 公斤。 搭載 公公升 90 度 v8 引擎的動力輸出在比賽用版本上將達到 450 hp , 而一般道路使用的版本為了顧及環保與噪音， 將只會調整成 258 kw (350 hp) 左右的輸出。侍肆。
m3 gtr 道路版本是保持技術上如同比賽版本。 除了極輕的 v8 引擎外， 包括乾式潤滑系統， 6-速齒輪箱， 二碟老汪轎式的離合器和可變 m 差動鎖。
m3 gtr的售價大約為250,000歐元（約合新臺幣757萬元），產地售價約是標準m3的四倍之多，紀念收藏意味濃厚。
寶馬630gt多少錢一輛
2樓：太平洋汽車網
1.寶馬。630gt的**區間為萬脊喊元：1。
2.相比寶馬5系gt，6系gt在外觀上的變化其實從寶馬的角度來看還是比較明顯的。
3.整個前臉的造型和新5系很像，也有7系的影子。櫻沒野。
4.同樣，6系gt也有外觀運動套件察塵，前臉的前保險槓。
造型更具攻擊性。
5.當然這個套件在最低配車型上是可選的，**是4萬元；2.搭載直列5缸渦輪增壓發動機，最大馬力340ps，最大扭矩450nm，匹配8速手自一體變速箱或直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力258ps，最大扭矩400nm，匹配8速手自一體變速箱；3.
整個內飾的設計佈局和新5系、7系幾乎一樣。
6.首先，中控。
上有一塊英吋的懸浮液晶屏。還公升級到了寶馬第六代idrive系統，支援無線carplay，甚至還有科技感很強的手勢控制。
7.當然，這個手勢控制配置是可選的。
寶馬630gt多少錢一輛?
3樓：太平洋汽車網
寶馬630gt售價區間在萬元間：
1、相較於寶馬5系gt，6系gt在外觀上的變化其實在寶馬的角度來看是挺明顯的。整個前臉的造型跟新5系是十分相似的，另外還有點7系的影子。同樣地，6系gt也有外觀運動套件，在前臉上主要是前保險槓的造型更加有侵略感。
當然這個套件在最低配車型上是要選裝的，**4萬元；
2、搭載直列5缸渦輪增壓引擎，最大馬力340ps，最大扭矩450n·m，匹配8擋手自一體變速箱或搭載直列4缸渦輪增壓引擎，最大馬力258ps，最大扭矩400n·m，匹配8擋手自一體變速箱；
3、整個內飾的設計佈局跟新5系、7系差不多一樣的，首先，中控上是一塊英吋懸浮式的液晶屏，裡面也是公升級到了寶馬第六代的idrive系統，支援無線的carplay，甚至還有科技感十足的手勢控制，當然這個手勢控制配置是要選裝的。
百萬購車補貼。
寶馬320gt多少錢一輛?
4樓：太平洋汽車網
寶馬320gt售價是萬萬，具體多少錢看你選哪款了，因為不同配置的**也不同：
1、寶馬3系gt，是以寶馬3系的li系列長軸距燃悄胡版為藍本打造的，2013年上市以來，經歷過2016，2018的兩次改版，均得到了小幅提公升，但是在寶馬4系gc上市之後，3系gt的銷量受到了顯著的衝擊；
2、但這並不妨礙3系gt有一批忠實擁躉，不是所有的寶馬愛好者都對轎車有很大的喜愛，並且3系gt作為一款跨界車輛，其商務型和空間得到了很好的中和。造型上皮攔尤其獨特的氣質和風格；
系gt一直是3系車型中空間最大的，但是在最近幾年，各式suv的崛起讓3系gt收到了極大的衝擊，但實際上，作者認為這款車還是運橘有可取之處的；
4、除了的b系列發動機加8at變速箱加寶馬優秀教調的操控感之外，這款車型還是一款家庭事業兩不誤的優秀選擇。一方面商務氣息濃郁，另一方面較大的儲存空間和乘坐空間，良好的通過性都符合一臺家用車的使用標準。
百萬購車補貼。
寶馬gt3系多少錢一輛?
5樓：太平洋汽車網
寶馬3系gt售價是萬萬，各地**不同：
1、作為跨界車新3系gt將提供xdrive全時四驅系統，寶馬3系gt將共享現有3系轎車的動力系統，汽油版本包括三個版本；
2、型號n20b20的渦輪增壓發動機，和國產3系相同的陪野184馬力和245馬力兩陸吵個高低功率版本；
3、另乙個就是型號n55b30的直列六缸蘆悉喊渦輪增壓發動機，峰值功率306馬力，均匹配8速手自一體自動變速箱；
4、分別代表了3系gt 320i、328i和335i車型。家族性的雙腎格柵也比普通3系更大，還採用無框式車門、掀背式車身，並配備隱藏式尾翼。長寬高分別為4824\/1828\/1508mm，同時擁有長達2920mm的軸距。
百萬購車補貼。
寶馬320gt多少錢一輛
6樓：太平洋汽車網
1.寶馬320gt售價萬萬。
2.多少要看你選哪個了，因悔歲好為不同配碧鉛置**不一樣：1。
3.寶馬3系gt是基於寶馬3系的李系長軸距版。
4.自2013年上市以來，經歷了2016年和2018年兩次改版，略有起色。
5.然而寶馬4系gc上市後，2。
6.但這並不妨礙3系gt擁有一群忠實的粉絲。
7.並不是所有的寶馬發燒友都很喜歡車，而作為一款跨界車，3系gt的商務風格和空間被很好的中和了。
8.尤其是造型上的獨特氣質和風格；系gt一直是3系車型中空間最大的，但是近幾年各類suv的興起對3系gt造成了很大的衝擊，但其實我覺得這款車還是有可取之處的；4.除了 b系列發動機加8at變速箱和寶馬出色的教學感，這款車型也是家庭商務的絕佳選擇。
9.一方面，商業氛圍濃郁；另一方雀派面，超大的儲物空間和乘坐空間以及良好的通過性，都符合一輛家用車的使用標準。
百萬購車補貼。
寶馬m3 gts和m3 gtr哪個更強？請說明原因，謝謝大家了！
7樓：生活汽車翁
寶馬m3單挑戰神gtr，起步那一刻才知道什麼叫差距？
寶馬m3 gtr的簡介
8樓：hostwest卜
bmw m3 gtr street version （carbon roof）(碳纖維車頂）minichamps 史上最強！做工一流，流通數量很少！曾有上海某車模店開價千元以上，且一物難求。
此模型應屬於1/18愛好者的必收品之一。不可錯過哦！這款m3gtr街道版的主要構造完全取自賽道版；先是那副源自同廠m5的四公公升v8引擎，除馬力超逾450匹外，更重要是體積小而重量輕，是專為滿足比賽要求而設計的。
但為符合道路法規對噪音和廢氣排放的限制，這v8引擎放在街道版m3gtr身上，馬力已被調低。雖說調低，但仍超過350匹。為進一步令車身輕量化，m3gtr的前後擾流及裙腳包圍，均採用混入碳纖的強化塑膠物料，跟賽道版的設計相同。
其他賽車化設計包括，六前速手動波箱、雙片式極力子碟。寶馬m系專用差速鎖定裝置。加硬和調低的懸掛設計，及19吋輪圈直徑等。
寶馬GT3系綜合價效比怎樣
不想買個suv，又想有出門便利性的考量，寶馬gt級別的車也就是這麼來的，個人覺得乘坐空間比x3好，價效比也相對較高，就是它的定價真的是有點。貴！如果3系列的加長版已經夠您日常所需的話，買3gt還真的是有點貴，但是論進口品質，還有其特殊外觀，gt系列的車都還蠻值得擁有的。x3與3gt讓我來選，我會選g...
奧迪a6和寶馬3系gt的區別與對比
奧迪a6和寶馬3系gt的區別在於前者是中大型轎車後者是屬於運動性suv，商務場合使用肯定是奧迪a6了，年輕人喜歡運動風格肯定是寶馬3系gt。奧迪a6l和寶馬3系gt汽車哪個好 奧迪a6l和寶馬3系gt相比，考慮舒適性還有維修保養便利性方面奧迪a6l適合，考慮操控性還有回頭率寶馬3系gt好一些。奧迪a...
寶馬3GT和320哪個價效比高 哪個好
顯然320價效比更高啊，3系gt是進口的，不低。寶馬320哪個價效比最高 這個看你自己的預算需求。這款車320的時尚版，配置做工沒有任何問題。寶馬3系和寶馬3系 進口 相比個人認為各有優勢，考慮價效比方面還是寶馬3繫有優勢，不過寶馬3系 進口 在做工還有配置方面好一些。進口寶馬3gt vs 國產寶馬...