1樓：賣萌
從外形上來看，**m3外形可以說沒有任何的變化，具體的差異大部分都在內部，首先是idrive系統換裝系等車型使用的最新版idrive系統。另外，**m3的選裝內容也增加了一些，其中大面積覆蓋的碳纖維內飾，以及比現款更接近賽車的座椅（沒有腰部支撐），已經出現在了此次海外****的測試車上。另一方面，電子穩定系統針對日常行駛進行了改進，降低了低附著力狀態下發生危險的機率。
當然動力方面也並非沒有調整，**車型在動力上雙渦輪增壓發動機帶來了小幅提公升，最大功率達到324kw（441ps），比現款增加了7kw左右，峰值扭矩依舊是550nm，所搭配的變速器仍為7速雙離合變速器。
2樓：5402滅韓坦蝕
相較於日本限制馬力的evo翼豹等，m3擁有不受限制的出力，，因為是入門的m，所以不需要像m5/m6考慮豪華跟空間因為競爭對手c-amg的逼迫而不段進化，是款由寶馬為廣大車迷打造的一款效能好車為什麼她好，因為品牌佳，科技強，價位合適，外型好看，不像超跑遙不可及，也不像純種跑車不敷日常使用操控也棒，動力也強，全部都非常均衡完美。結合以上各點，m3的確擔的起這名號。就是因為他長得像3系；一票3車友可以yy自己開的差不多是它，換個mp包後視鏡尾排就是它，開起來轟隆隆（高配車型修改asd模組軟體引數就可以做到）就可以滿大街去撩。
寶馬m3是什麼車
3樓：寶馬王
寶馬m3。曾經有長城哈瓦爾m3，已經停產，現在被哈瓦爾h2取代。
寶馬m3，進口車，寶馬的效能車(m系列全是效能車)，中型車用車型定位，官方指導價： ~萬元。
動力方面，搭載直列6缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率317kw，最大馬力431ps，最大扭矩550n·m，驅動方式為懸架可調的後輪驅動，百公里加速僅需秒，最高時速可達280 km/h。
車身尺寸方面，長寬高分別為4678/1877/1442mm，軸距為2812 mm，設計非常豪華，標誌性的進氣格柵和大燈設計精緻，霧燈區域的網狀設計凸顯了車輛的運動感。
車頭線條非常豐富，讓整車看起來非常時尚運動。車身全是裝飾，非常別緻。側面線條簡潔筆直，尾部的設計也很有層次感和運動感。
內飾相對簡單，給人一種筆挺的感覺。但可以理解的是，它畢竟是一輛效能車。
寶馬m3和3系的區別是什麼？
4樓：太平洋汽車網
以下是寶馬m3和3系得區別：1.寶馬3系是普通的轎車\u002f轎跑車，而m3則是m系裡。
m系則是寶馬的高效能運動車型，寶馬m3擁有兩門和四門兩款，兩門的屬於跑車，四門的屬於高效能轎跑車。2.寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為公尺，公尺，公尺。
寶馬m3車身重量2080kg，車型尺寸4615mm*1804mm*寶馬m3的公升v8引擎由寶馬m5轎車移植而來，它是具有f1賽車技術的發動機，採用每缸4氣門設計，最大功率達到431kw\u002f8300rpm，最大扭矩為400nm\u002f6500rpm，發動機最高轉速為8300rpm，在2000rpm時，就可以輸出340nm的動力。
為什麼寶馬m3如此經典
5樓：匿名使用者
因為這是一輛貼近生活的平衡效能車。不說歷史，不說配重，不說營銷噱頭。效能比他好的車一把抓。
但有空間，有後備箱，有離地間隙的四門房車比他效能好的還有幾位。效能比他好的sedan裡，操控比他好的更是寥寥。最重要的是，他很低調，大隱於市井(他指的是e46或e92特別是e90)，比320貼標m3更低調，深沉的v8有內涵有厚度卻不絲毫張揚。
寶馬m3百科
6樓：太平洋汽車網
寶馬m3是一款豪華中型轎跑車，售價元。這款轎跑車外觀豪華，動力效能出色，憑藉出色的操控效能和乘坐體驗贏得了一大批粉絲。所以寶馬m3怎麼樣？來看看車百科的評價。
寶馬m3口碑怎麼樣。
作為寶馬推出的高效能轎跑車，寶馬m3口碑怎麼樣？這款轎跑車口碑的綜合效能非常出色，大部分車主的評價都稱讚這款轎跑車豪華的外觀設計。內飾風格雖然簡化，做工和用料都處於一線豪華品牌的水平，中型車的空間也很實用，動力效能很強。
寶馬m3空間實測。
寶馬m3作為一款豪華中型轎跑車，車身長度4803mm，軸距長度2857mm，車內腿部空間完全充足，車高1447mm，身高超過176cm的成年人完全可以坐在上面。橫向尺寸1903mm，即使後排坐滿也不會太擁擠，車內配置豐富，乘坐體驗極薯棚佳。
寶馬m3值得買嗎。
作為一款售價萬元的豪華中型轎跑車，寶馬m3外觀設計豪華典雅，空間充裕，乘坐體驗舒適，配備了豐富的動力效能和精準的操控性，整體表現出色。只要預算充足，就值得買。
作為寶馬推出的豪華中型轎笑手遊跑車，寶馬m3口碑怎麼樣？通過以上車主的評價，可以看出這款車的口碑還是很不錯的。
百萬購車補貼碰銷。
全新寶馬m3外觀怎麼樣？你會選擇它嗎？
7樓：霧蒙的天空
在我看來，這款全新寶馬m3外觀炸裂，效能優異，是值得消費者選擇和購買的，下面我們就來一起看看這款車吧。
就外觀而言，寶馬的**m3正面與m4車型非常相似。大雙腎進氣格柵，兩側雷射大燈，視覺效果極佳。車身側面裝有多輻鋁合金車輪，內部裝有高效能制動系拆運統。
值得一提的是，新車採用全碳纖維車頂，造型美觀，能有效減輕車身重量。車的後部裝有鴨尾擾流板，排氣採用雙邊四出佈局，進一步改善了新車的運動氛圍。從側面看，這輛車是四門設計，延續了寶馬3系的整體設計，但新車有更大的輪轂和寬體套件，整體上更具運動感。
至於後部，新車配備了擾流板，但尺寸非常小。底部有乙個誇張的擴散器和乙個雙面的四向尾排，它十分有動力感。
內飾方面，與外觀相比，這款車的內飾非常普通，與普通車型的內飾一致，但也不乏豪華和科技。在技術上，這款車採用雙螢幕設計。lcd儀表板的尺寸為英吋，**控制螢幕的尺寸為英吋。
它內建了寶馬家族最新的idrive7系統，功能強大。當然，作為一款高效能車型，這款車的使用者備禦乎介面經過了重新設計，風格更加動感。此外，新車還採用了色彩對比設計，整體營造出更加活潑的氛圍。
方向盤採用傳統的三輻仿悉設計，皮革包裹的手感更好。其上的整合功能按鈕也更便於操作。這輛車的換擋機構也是乙個傳統的齒輪手柄式，操作起來感覺更好。
動力方面，新車採用雙渦輪增壓發動機，最大功率375kw，峰值扭矩650n·m，傳動系統採用8速手動自動變速器，後驅、四輪驅動。新車在0-100km/h的加速時間只有秒，
8樓：一點易滴
全新m3的外觀造型是歷代產品與3系轎車外爛型巧觀變飢鍵化最大的一次，車內在還是有相當程度的公升級的，不僅在賽道上表現更兇悍，日常用車還能更舒適，綜合實力更全面，更接近完美租帆。但是我不會買他。
9樓：數位技術小輝
全新寶馬m3看起來非常漂亮，所以我覺得外觀非常前啟李時尚。因為這款車外觀時尚，而且旁晌效能優秀，所以我會慧遲選擇它。
10樓：霅霅愛朵拉
還不錯，不過我不會選擇它。因為我覺得這輛車價效比不高，而且不能體現出自己的身份地位。
11樓：小阿星
這款汽車的外形非常的時尚，特別的霸氣，開出去也非常的有面子，所以我會選擇這款汽車。
12樓：接景浩
全新的外觀設計，最為顯著的就是發動機上凸起的線條，符合年輕人的選擇，同時側面更有辨識度，碳纖維磨好車頂加上碳纖維的後視鏡粗鄭，滿滿的運動範，毫無疑問我會選瞎凳鉛擇它。
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