車子好久沒開,前輪打方向吱吱響？
1樓：教育教學小王老師
<>如果車子好久沒有開，前輪打方向會發出吱吱響的原因可能有多種。在這裡我們來一一分析一下可能的原因及解決方案。
1.車輪軸承故障：輪軸承是車輪部件的核心元件之一，它負責支撐和旋轉輪子，如果長時間不使用，輪軸承就可能發生生鏽，並且凝固。
這會導致在轉向時發出吱吱聲。解決方法：進入車庫後，可以通過在駕駛室中反覆左右操縱方向盤，讓車輪轉動起來，使輪軸承重新潤滑和鍛鍊，以消除噪音問題。
2.制動器故障：當停車剎車全部鬆開後，如果制動器閒置時間過長，它的某些元件可能會出現粘滯或生鏽，可能會導致制動器出現磨擦聲，尤其是在轉向時。
解決方法：如果是這種情況的話，可以先處於空檔，重啟引擎，慢慢地踩下剎車踏板數次，以便解除制動器的故障，並把車開出車庫稍微繞行。
3.懸掛系統問題：當長時間停止引擎時，懸掛系統中的液壓系統會因為缺乏潤滑而變得僵硬，容易導致輪胎和車輪軸之間的摩擦和磨損，產生吱吱嘎嘎聲，特別是當車輛初次啟動時。
解決方法：這種情況要等車輛啟動後，讓車輛靜止一會兒，漫步幾分鐘，懸掛系統會逐漸從僵硬狀態變得靈活。
4.輪胎氣壓低：當車輛靜止一段時間後，輪胎內的空氣會慢慢滲透到胎邊、輪邊，如果車輛沒有運轉，就會導致輪胎不能修正並提供給足夠的氣壓。
解決方法：檢查輪胎氣壓，根據製造商的建議打氣，並在駕駛輛之前重新檢查。
5.轉向系統的問題：長期停緩和老化的轉向系統也可能是導致前輪打方向吱吱響的原因之一。解決方法：立即找到車輛的維修中心，並進行必要的保養和替換。
總結：以上就是車子好久沒開，前輪打方向吱吱響的可能原因及解決方法，如果您的車輛出現此類情況，可以根據以上提供的方案去處理問題。最後，我們需要記住，車輛這些部件可能因為不使用而受到損壞，應該定期檢查和處理，這樣車輛才能始終保持良好的運轉狀態。
2樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車開久了總會出現一些故障，如果轉向時前輪吱吱響，可能是以下幾方面原因：
1、前輪軸承缺乏潤滑或出現損壞。解決辦法：塗抹潤滑油，不能只在軸承表明塗，軸承內外圈保持架及滾子之間的空隙都要塗。軸承是損耗型零件，用久了出現損壞很正常，及時更換新軸承就可以；
2、轉向機配合齒輪間隙過大，車開久了，方向機和轉向立柱經常磨損，就會出現齒輪間隙過大的現象。解決辦法：轉向機左右兩邊各有乙個調整螺絲，把螺絲擰緊些就可以縮小間隙了；
3、輪胎變形或損耗嚴重，輪胎的壽命一般是4~5年，如果使用時間過久也可能出現異響。解決方法：更換新的輪胎即可；
4、車輛前驅系統有損壞，可能是前驅差速器部件發生了故障。前驅系統損壞除了在轉向時會發出異響，車輛在起步或加減速時，車主還會感到清楚的頓挫衝擊感，拐彎的時候也會感覺阻力非常大。解決辦法：
直接到4s店找專業人員維修。
如果汽車轉彎時總是發生異響是有必要修的，最好還是去4s店或者維修廠檢測下是什麼原因，有異常或者故障可以及時發現並修復，以免影響行車安全。
4樓：淘氣小書屋
您好，您說的這個原因主要如下三點，1、磨損嚴重：車輛前輪的輪胎磨損較為嚴重，車主需要更換車輛前輪輪胎。2、缺少潤滑：
車輛轉向機損壞或者缺少潤滑，車主需要為轉向機軸承塗抹一些潤滑油。3、異物摩擦：地面存在異物，原地轉向的時候和輪胎髮生摩擦。
5樓：吉公尺大叔
潤滑油少了，車子最好不要停太久不動，那樣也是很傷車的。
6樓：沉默只是囂張
橡膠部件缺少潤滑，不是故障，如果想自己處理，買鋰基潤滑劑。但我還是建議去修理店搞，因為自己不好處理地盤的部分。
7樓：僕鑲旋
你可以嘗試檢查車輛的前輪軸和輪胎的連線情況，如果發現有問題，可以嘗試將輪胎拆下來，檢查軸承和輪胎的連線是否鬆動，如果有鬆動的地方，應當進行緊固，以確保能正常工作。
汽車後輪吱吱異響聲跑一會就不響了
8樓：太平洋汽車網
如果後輪有異常噪音，減震器可能損壞或懸架襯套可能老化。
減震器不與車身直接連敬遲接。減震器和車身連線處有頂膠，負責緩衝震動。頂膠是一種橡膠製品，長期使用會老化變硬。然後，頂膠老化變硬後，經過一些顛簸的道路或減速帶時會發出吱吱聲。
解決頂膠老化問題很簡單，只需更換頂膠即可。需要注意的是，更換頂膠後最好再次進行四輪對中。由於更換頂膠時需要拆下減震器，如果不做四輪定位，可能會導致輪胎偏磨或車輛跑偏。
安裝減震器時，需要用扭矩扳手螞胡按照規定的扭矩擰緊螺釘。
後懸架襯套老化後，後輪通過減速帶或顛簸路面時也會出現吱吱雜訊。解決辦法是更換所有老化的襯套，這樣不僅能解決異響，還能提高車輛的行駛品質。
很多騎手反映，開了幾年車的駕駛質量遠不如買回來的時候。這是因悶稿攔為底盤上的一些襯套在行駛幾年後老化了。老化後，襯套會導致底盤部分零件之間的間隙增大，所以汽車行駛時底盤會散開。
只需要更換新的襯套，車輛就能恢復剛買回來時的駕駛感。
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