1樓：厚秋曼
雖然理論上來說汽車可以通過比較深的積水，但是實際情況下如果積水能碰到底盤不是迫不得已的情況下我是不會涉水通行的。因為進氣系統的最低點並不在發動機進氣口，比如上圖中那個白色的塑料罐，泡水車。
根據水淹程度大致分為三種，一種是水深沒過車輪，這種車輛修一修還是有實用價值的。另外兩種就是水深沒過中控臺以及水深沒過車頂，這兩種情況屬於嚴重泡水車，修復花費較高。
如前面有相同車型能夠順利通過涉水路段，可初步估算下涉水路面深度、並結合自己車型高度，確保安全的前提下低速通過。當路面被淹且路況涉水深度不明時，我們應該儘量避免涉水的可能性，要弄清楚自己車的涉水深度，首先要找到自己車的進氣口，大部分車的進氣口都位於中網。
後方。水深只要不高於進氣口，發動機就不會進水。但是這也不建議嘗試，因為涉水過深，例如水深淹沒半個輪轂的深度。
因為車輛在過涉水路面時會形成水浪，水可能會湧入進氣口造成發動機進水。個人覺得車輛過涉水路面水深只要沒過輪胎的一半就可以通過，如果水深過了超過輪胎的一般，各位還是三思而後行。
防水等級分八個，8級最高。一般能夠上市銷售的電動汽車。
基本上都要達到ip67級別。達到這個級別，基本上在一公尺深的水中停留半個小時，不會有什麼問題。所以基本不用擔心車輛涉水時會傷及電池組。利用熱能推動活塞下行帶動曲軸。
運轉輸出轉矩（動力）；同時活塞還需要在通過上行的壓縮動作加熱空氣蒸發燃油，而活塞壓縮到上止點後剩餘的做功空間會非常小，參考下圖壓縮比。
的概念。
2樓：邂逅浪漫
如果車輛積水超過車輪一半，積水進入車內，稱為浸水車；如果積水達到發動機艙蓋，稱為泡水車；如果積水超過車頂，稱為淹水車。水位淹到汽車大燈位置，這種屬於半泡，如果水位繼續上公升，超過引擎蓋的時候，甚至沒過車頂，這種就是全泡。
3樓：湖南萬通汽車學校
首先，汽車過水只要水深不超過進氣口，就不會熄火。就沒有問題。
如果過水的時候沒有熄火，那麼對發動機是沒有影響的，只有自動熄火拋錨才有影響。過深水後一般會造成電線短路，接觸不良，發動機進水，車體生鏽，布料，隔音層等等，發黴等。所以涉水後把前機器蓋、4個門和後備箱開啟，晾曬一下，避免潮氣侵蝕，仔細檢查一下。
當然涉水也要一次性通過，要是把車泡在水裡也不行。時間長了水也就進來了。
即使是專業的頂尖越野車，也要儘量避免涉水，不到萬不得已的時候，賽車手是不會涉水的。
涉水風險太大。萬一水超過了極限，車就飄起來了，失去抓地力，無法脫困，就等著大修吧。
下次遇到必須要涉水的時候先看看水的大約高度，水深約半個輪胎高度時發動機應未進水。可待水退之後，再發動開到維修廠，進行底盤或排氣管清理。水深超過半個輪胎高度時發動機室和乘員艙可能都已經進水，電氣系統會浸水短路。
此時不可貿然起動發動機，須等積水退去後，請拖車拖至維修廠進行維修。如貿然發動車子，可能造成嚴重的損害。
涉水後措施：
檢查電路系統。
立刻拆除電器部分的包紮物，擦乾水溼部分，並裝好風扇皮帶。檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等；
及時將車輛清理乾淨，恢復制動效果。在尚未確定電路系統、引擎元件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。
4樓：大超說教育
汽車涉水的標準是水位不超過汽車的進氣口，超過進氣口就屬於涉水了。水到進氣口這個位置會傷及發動機。
汽車涉水的安全高度是多少
5樓：生活暢談者
汽車涉水深度就是發動機進氣口的高度。大部分低底盤的緊湊型轎車和小型車，通過積水的路面都是以車輛進氣口的位置為標尺。而進氣口的功能是吸入空氣，如果水深超過了進氣口的高度，那麼大量的水就會被發動機吸入車內，汽車就會嚴重受損。
所以通過積水路面時要注意水深和車速。
車輛底盤就是購車時引數配置表中的「離地間隙」一項。離地間隙越大，底盤越高，在通過積水路面時的安全係數就越高。大多數低底盤的緊湊級車和小型車，通過積水路面時應以車輛進氣口的位置為標尺。
安全的涉水深度是車輛離地間隙的距離，如果入水後水深超過三分之二的車輪則超過安全範圍，車內可能進水。
汽車涉水注意事項。
需要注意遇到涉水路段時，因為水質骯髒混濁的關係，我們往往不知道水面的深淺，尤其是在一些坑窪不平的路段。這時把車靠邊停下來，觀察其他車輛通過的情況，就很有必要了。如果沒有其他車輛供你**，那麼你就只能自己去探水面深淺了。
探水時，你可以藉助雨傘、路邊的樹枝、或者自己下水走一次。(自己下水時，要穿上鞋避免水下物品刺傷腳)探到的水位，嚴格意義來說沒過輪胎1/2時，我們就不建議冒險了。但是如果你非得要嘗試，請弄清楚你車子的進氣口在**，因為理念上，只要發動機不進水就不會死火。
6樓：檸萌
一般來講，多數車輛以水深不超過30cm為宜，基本就是半個車輪的高度，而對於至關重要的進氣部分而言，普遍高度是70cm左右。還有一種情況就是，如果遇到涉水行車，不幸你的愛車突然熄火了，這種情況千萬千萬不要二次啟動！聽話，把進氣道和4個火花塞拆掉，然後就是檢查盤曲軸。
如果曲軸沒有問題，那麼把氣缸裡的水排乾淨再裝回去。
汽車涉水深度60cm的話，對發動機會造成什麼影響呢？
7樓：賽跑的小蝸
發動機的執行分為四步：進氣、壓縮、燃燒、排氣，其中壓縮只曲軸帶動連桿活塞在氣缸內上下運轉，往上運轉的過程即為壓縮，壓縮的目的是將空氣壓至高溫以蒸發液態的燃油，燃油汽化後才能高效的燃燒；當然膽小者勿試。在這裡要強調一下汽車在過涉水路的時候手動擋車掛一檔全程不要松油們，因為你一鬆油門水有可能從排氣管那裡進去了。
自動擋車可以切換到手動模式同樣掛一擋，一鼓作氣衝過去。
一般問題不會太大。相反汽車涉水熄火後，再次啟動發動機，有極大的可能發動機內部會損壞（如果買了涉水險，汽車涉水熄火後，保險可以理賠。二次啟動發動機造成損壞的，保險不理賠，自己承擔一切費用。
連桿受到兩端的力，久而久之可能會塑形變形彎曲，當到達一定的程度產生疲勞，便會斷裂，斷裂的連桿在快速運動的過程中，可能會擊穿發動機缸體，造成非常嚴重的損壞。
如果還是啟動不了發動機，那麼就有可能是發動機內部連桿被吸進去的水壓頂彎了，氣門被頂，漏氣了，這都有維修發動機了，切記發動機在涉水熄火後千萬不要二次啟動，這樣對發動機危害相當大，汽車在不明路段虛高衫發動機滲水，突然熄火，千萬念舉不要二次啟動，發動機進水二次啟動損害不可估量，找救援，4s店或者專業維修店進行檢測維修。拆掉火花塞，排空缸內積水，測量活塞高度，計算連桿是否彎曲，如果資料正常，更換發動機油，變速箱油，差速器油，清潔線束，重新發動車輛。
活塞在曲軸帶動下會拉到最下方，之後在推到接近頂端的上方，這兩點分別為下止點和上止點，上止點到頂端的極小空間差腔為工作容積。
8樓：戶冰鑲
當水深為輪胎的三分之一高度時，亮笑可以放心通過，水深超過輪胎一半高度時，就要小心了，因為這種情況下容易造成車內進水。 如果涉水深度超過保險槓，行車敬賀含時應該提高警惕，避免發動機進水。如果發動機進水，千萬不要再次啟動，否則對車傷拍毀害很大。
9樓：悉弘新
發動機受熱不均而熄火。因為發動機裡面是汽油在燃燒，而外面又是冰冷的水，。所以發動機容易熄火。
10樓：撒的謊
其實會影響發動機的正常執行，一但發動機進水其實會導致整個汽車熄火，沒有辦法去啟動的。
11樓：愛上我企鵝9啊
很有可能會造成發動機內部的損壞，並且會熄火，導致汽車不能再發動。
12樓：巨蟹阿斯頓
會使得發動機它的效能變得非常的差，而且也會使汽車部位上面的零件也會受到損傷。
13樓：青楓侃
對櫻衡發動機會造成很大的影響，而且碰頌旅這樣的話也會影響發動機的使用壽命，很可能會導致發笑凳動機被水淹，而且也很可能會出現故障。
車輛涉水的影響是什麼？
14樓：太平洋汽車網
車輛涉水的影響包括底盤、空氣濾清器、發動機艙線束等部位。以下是詳細介紹：對涉水底盤的影響：
車輛涉水時，水中的髒東西會附著在底盤的縫隙中，時間長了會導致底盤生鏽甚至部件失效。對涉水空空氣濾清器的影響：空空氣濾清器是空空氣進入發動機的門戶。
車輛涉水時，檢查空空氣濾清器和進氣管。如果是溼的，說明可能有水進入發動機，需要詳細檢查發動機內部的進水情況。對涉水發動機艙線束的影響；發動機艙內有很多線束和電路，車輛涉水後線束的介面很可能會受潮。
如果檢查時發現線束介面潮溼，需要馬上擦乾，如果不及時處理，很可能會短路。
汽車涉水深度標準，汽車涉水後容易出什麼問題
15樓：小張漲知識
雖說現在城市內澇已經很少見了，但是一年中總有幾天會遇到特大暴雨，這時很多隧道都會變成一片「汪洋大海」。出現這種情況時就很考驗車輛的橡山涉水效能了。那麼究竟汽車涉水深度標準是怎樣的？
下面咱們就來教教大家如何正確駕駛汽車涉水。
汽車涉水深度標準
這需要看具體車型，不同車型的涉水深度標準都不一樣。轎車的涉水深度為20-30釐公尺，suv為30-60釐公尺，硬派越野車可以達到70-100釐公尺。一般來說，只要水面高度不超過發動機進氣口高度就不會有太大問題，即使水面淹過排氣螞如局管強大的排氣壓力也能把積水吹出排氣管，我們在涉水時儘量保持低檔位行駛這樣車子不容易熄火。
汽車涉水後容易出什麼問題
1、曲柄連桿機構變形損壞。當水和空氣的混合物悶讓經由進氣口進入發動機後，由於氣體可以壓縮但液體不可壓縮的緣故，連桿在水的作用下會發生變形，如果此時車主嘗試發動汽車，那麼巨大的反作用力會直接導致彎曲的連桿摩擦缸體，對缸體造成不可逆的傷害；
2、如果車廂內有進水，那麼經過水泡發後的地毯、內飾如果處理不當就會出現發黴發臭的狀況；
3、變速箱進水後水與變速箱油融合會加劇變速箱的磨損。嚴重時還會導致變速箱大面積生鏽。
汽車涉水行駛的正確方法
1、首先判斷積水的深度，如果積水沒超過半輪高度則可以安全行駛，否則不建議再繼續行駛；
2、進入積水路段後，減速慢行，自動擋汽車儘量使用一檔，最好進入雪地模式，防止車輪出現打滑；
3、駛出積水路段後，連續制動幾次，將剎車盤裡的水分蒸發，以免影響汽車的制動效能。
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