1樓:匿名使用者
對於小排量車的劃分,東西方國家的標準不盡相同,其中包含了觀念上的因素,也有地域經濟發達程度的原因。
西方國家劃分小排量汽車的標準是排氣量在1.6升以下的汽車;日本、韓國等國則將排氣量在0.5~0.
6升的汽車稱為小排量汽車。在我國目前的經濟條件下,小排量汽車的概念通常是指排氣量在1.0升(含1.
0升)以下的汽車。
小排量汽車具有以下優點:
1、節能。小排量汽車油耗量基本上在每公里6升以下,與一般排量在⒈4以下的家庭經濟型轎車相比,每百公里可省3—4升油,社會效益十分明顯。
2、環保。我國城市環境空氣質量檢測表明,70%的城市環境空氣質量不達標,隨著城市機動車保有量的急劇增加,機動車汙染排放已成為很多城市空氣汙染的主要**。
3、經濟。小排量汽車稱得上是最佳的城市用車,**便宜,一般在8萬元以下,在家庭經濟承受範圍之內。同時,可降低製造的材料成本。
國外發達國家為環保的需要,積極促進小排量汽車的發展,如法國**對大排量汽車加以重稅,同時補貼小排量汽車的購買。在日本及歐洲等國市場,小排量汽車的消費約佔汽車市場的60%—70%。目前我市交通管理上的種種限制,制約了小排量汽車的發展。
建議**相關部門重視小排量汽車的發展,制訂有助於小排量汽車發展的相關政策,以可持續發展觀,合理引導市民消費,使小排量汽車和大排量汽車協調發展。
2樓:匿名使用者
小排量汽車定義 按照一般定義,小排量車通常是指排量在1.0升左右的「微型汽車」,其油耗基本在每百公里5升以下,與排量在1.4升左右的轎車相比,每百公里要省4升油左右。
以一般家庭用車每月跑2000公里計算,小排量車每年就可省油近千升。
3樓:匿名使用者
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