1樓：廣西師範大學出版社
現代生活離不開汽車，各種功能、各式各樣的車，已成為我們生活的重要組成部分。
由於旅遊業的發展，國外出現了一種住房汽車。這種汽車像蝸牛馱著殼一樣，有一個活動的車頂，行駛時可以降低，停下時可以升高。車廂內有臥室、廚方和整套的生活設施，在裡面生活如同在家裡一樣舒適方便。
瑞士製造出一種可摺疊的電動汽車，汽車的上部可以伸縮摺疊，使整個汽車變得又扁又平，就像一個特大號的旅行箱，停車時可把摺疊後的汽車豎起來，塞進任意兩輛汽車之間。
有一種汽車可以在行駛期間通過電腦不間斷地測試駕駛員的精神狀況，通過觀測駕駛員的駕駛動作、脈搏跳動等，能準確判斷出駕駛員是否正在失去警覺。
有一種會走路的汽車是澳大利亞生產的。它適合在崎嶇難行的山路上使用。
美國研製成功一種可在水下行駛的電動汽車，可供一個旅遊者乘坐。車上有兩個氣箱：一個裝旅遊者呼吸用的空氣，另一個供該車潛沉、浮沉或海底行駛時用。
2樓：匿名使用者
一、汽車的種類 （一）按用途分 1、載客車：專門用作人員乘坐的汽車，按其座位多少又可分為轎車和客車、旅遊車等種類。 （1）轎車：
除司機外乘坐2－8人的小型客車。轎車按發動機的工作容積（排量，l－升）大小分為：微型（1l以下）、輕型（1－1.
6l）、中型（1.6－2.5l）和大型（2.
5l以上）轎車。另外還可以分為普通轎車、高階轎車、旅行轎車和活頂轎車。 （2）客車：
除司機外乘坐9人以上的載客車為客車。客車有單層、雙層型式，並可按總質量、總長度分為不同型別（如表3－1－17）,另外，還可按使用目的分為旅行客車、城市客車、長途客車、遊覽客車和旅遊車等。其中旅遊車是專門用於旅遊的客車，是60 年代後發展起來的現代化交通工具。
有的長途旅遊車為住宿式，具有住宿和生活條件。鉸接式客車。 客 車 類 型 表3－1－17 型別 小型 中型 大型 鉸接式 雙層 總質量 t 18 >15 總長 m 14 9－12 2、貨車：
主要供運載貨物用的汽車稱為貨車，又稱載貨汽車。 （1）普通貨車：按其載重量分為輕型（小於3.
5t）、中型（大於4-8t）和重型（大於8t）貨車。 （2）特種車：為普通貨車的變型，具有特殊貨箱，並考慮到貨物裝載和運輸上的專門需求。
如有保溫箱貨車、罐式貨車等。 （3）自卸車：貨箱能自動舉升並傾卸散裝貨物、固體貨物，如煤、砂石、礦料等。
（4）牽引車：專門用來牽引掛車、半掛車和長貨掛車的主體，一般車上不搭乘旅客，沒有裝載貨物的車廂（少數具有短貨箱）的汽車稱為牽引車。又稱載貨列車，一般可分為全掛牽引車和半掛牽引車，半掛車的載荷由自身和牽引車共同承受，全掛車的載荷全部由自身承受。
3、特種用途的汽車 包括建築工程用汽車、市政公共事業用汽車、農用汽車、競賽汽車等。 （二）按汽車對道路的適應性分： 普通汽車和越野車。
（三）按汽車動力裝置型式分： 活塞式內燃機汽車、電動汽車、燃氣輪汽車。
根據不同的劃分標準汽車可以分為哪些型別？
3樓：成都萬通技工學校
汽車的分類方法很多，但最重要的方法是按照汽車的用途來分類。
根據我國國家標準的有關規定，汽車分為以下幾種型別：
1. 貨車
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引裝置，一般為全軸驅動。按驅動形式可分為4×4、6×6、8×8幾種。
3. 自卸汽車
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車
為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用裝置，具備專用功能的車輛。
6. 客車
指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車
乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高階和高階轎車五種。
4樓：英雄多少無奈
汽車型別：
汽車型別是指按照不同的分類標準分出的不同汽車類性。根據國家標準gb/t3730.1-2001。
按用途分類：
運輸汽車
(1) 乘用車：
乘坐2～9個乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。乘用車可按發動機工作容積(發動機排量)分級：
微型乘用車——發動機工作容積1l以下。
普通級乘用車——發動機工作容積為1.0～1.6l。
中級乘用車——發動機工作容積1.6～2.5l。
上述三種級別的乘用車的主要特點是尺寸較小，結構緊湊，前排座椅是較舒適的乘坐位置，而後排座椅通常供輔助用。因此，這些乘用車最宜作為車主自己駕駛的家庭用車。
中高階乘用車——發動機工作容積為2.5～4l，如德國賓士300系列乘用車。
高階乘用車——發動機工作容積為4l以上，如美國通用汽車公司的凱迪拉克(cadillac)高階乘用車，美國福特汽車公司的林肯(lincoln)高階乘用車，英國羅爾斯·羅依斯(rolls royce)高階乘用車和德國賓士s系列、e系列高階乘用車。
上述兩種級別的乘用車的主要特點是尺寸大、裝備齊全考究、效能優良，較舒適的座位設定在後排。因此，這些乘用車適於聘任駕駛員的社會上層人士使用。
(2)客車：
乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、遊覽客車等型別。
城市公共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。長途客車由於乘坐時間長，車內全部佈置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。團體客車供機關、團體使用，行車時間和路線較靈活，不設行李艙。
遊覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。
客車可按車輛長度分級：
微型客車——長度3.5m以下。
輕型客車——長度3.5～7m。
中型客車——長度7～10m。
大型客車——長度10～12m。
特大型客車——包括鉸接式客車(車輛長度大於12m)和雙層客車(長度10～12m)兩種。
(3)貨車：
用於運載各種貨物，在其駕駛室內還可容納2～6個乘員。由於所運載的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車箱的結構也各有不同，主要分為普通貨車和專用貨車兩大型別。
普通貨車具有欄板式車箱，可運載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝，其車箱是為專門運載某種型別的貨物而設計的，如運載易汙貨物的閉式車箱、運載易腐食品的冷藏車箱、運載砂土礦石的自卸車箱、運載液體、氣體或粒狀固體的罐式車箱、運載大型貨物的平臺式車箱等等。
貨車可按其總質量分級：
微型貨車——總質量小於1.8t。
輕型貨車——總質量為1.8～6t。
中型貨車——總質量為6～14t。
重型貨車——總質量大於14t。
(4)牽引汽車：
專門或主要用於牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等型別。半掛牽引汽車後部設有牽引座，用來牽引和支承半掛車前端。全掛牽引汽車本身帶有車箱，其外形雖與貨車相似，但其車輛長度和軸距較短，而且尾部設有拖鉤。
牽引汽車都裝設有一部分掛車制動裝置及掛車電氣接線板等。
特種用途汽車
這種汽車根據特殊的使用要求設計或改裝而成，主要是執行運輸以外的任務。具有裝甲或**的作戰車輛不屬此列，而被列為軍事特種車輛。
(1) 娛樂汽車：
專供假日娛樂消遣的汽車，運輸已不是此種汽車的主要任務。娛樂汽車的例子如旅遊汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘遊玩汽車等。
(2) 競賽汽車：
是按照特定的競賽規範而設計的汽車。著名的競賽規範有一級方程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結構和設計原理雖然與其他汽車大致相同，但其用途卻很特殊。
由於競賽過程中汽車的各種零部件及其效能都需經受極其嚴峻的考驗，往往在競賽汽車上集中使用了大量尖端科技成就。各廠商為了爭奪錦標也不惜大量投資進行代價昂貴的研製工作。
因此，舉辦汽車競賽對促進汽車科技發展具有重要作用，也是各廠商及其贊助者相互競爭和進行廣告宣傳的好時機。
(3) 特種作業汽車：
是指在汽車上安裝各種特殊裝置進行下列特種作業的車輛：如商業售貨車、環衛環保作業車、市政建設工程作業車，農牧副漁作業車、石油地質作業車、醫療救護車、公安消防車、機場作業車……等型別。
按動力裝置分類：
1、 活塞式內燃機汽車
根據其使用的燃料不同，通常分為汽油車和柴油車。汽油和柴油在近期內仍將是活塞式內燃機的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開展，例如以丙烷和丁烷為主的液化石油氣，還有甲醇和乙醇以及它們的衍生產品等等。
活塞式內燃機還可按其活塞的運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式內燃機等型別。
2、電動汽車
其動力裝置是直流電動機。
電動汽車的優點是無廢氣排出、不產生汙染、噪聲小、能量轉換效率高、易實現操縱自動化。電動機的供能裝置通常是化學蓄電池。傳統式的鉛蓄電池在重量、充電間隔時間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普及。
但是，在汽車公害、能源等社會問題還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會問題進一步突出的今天，又會促使電動汽車的研究和推廣工作加快步伐。
目前，鹼性蓄電池(鎳-鎘電池、鎳-鐵電池)的研究取得了較大的進展。這種電池效能好、重量輕，但是其製造工藝較複雜，致使**過高。
此外，電動機的供能裝置也可以是太陽能電池，或者是其他形式的電源。
3、燃氣輪機汽車
與活塞式內燃機相比，燃氣輪機功率大、質量小，轉矩特性好，所使用的燃油無嚴格限制，但其耗油量大、噪聲較大，製造成本也較高。
按行駛機構分類：
1、輪式汽車
通常可分為非全輪驅動和全輪驅動兩種型式。汽車的驅動型式一般用符號「n×m」表示，其中n為車輪總數(在1個輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個車輪)，m為驅動輪數。
2、其他型式的車輛
如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機械式車輛等等。
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澱粉可分為直鏈澱粉 糖澱粉 和支鏈澱粉 膠澱粉 前者為無分支的螺旋結構 後者以24 30個葡萄糖殘基以 1,4 糖苷鍵首尾相連而成，在支鏈處為 1,6 糖苷鍵。澱粉可以看作是葡萄糖的高聚體。澱粉除食用外，工業上用於制糊精 麥芽糖 葡萄糖 酒精燈，也用於調製印花漿 紡織品的上漿 紙張的上膠 藥物片劑的...
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