1樓：高考專業諮詢
不想休息啊，乾式雙離合。
就是注意堵車的時候，一定要用手動模式，要不送給死黨。
2樓：汽車知識的小助手
你好 很榮幸您的問題。
不需要休息。
乾式雙離合比較跑高速的。
比較適合跑高速。
長期高速行駛是沒有問題的，雙離合變速箱設計就是更適應高速穩定行駛的，市區和爛路行駛反而會不適應。
在擁堵的市區頻繁換擋容易出現離合器片高溫甚至出現燒灼的情況。跑高速反而避免了這種問題。
在離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，溼式雙離合是靠油液。總體而言，溼式雙離合變速箱的技術成熟度更高，可靠性也優於乾式雙離合變速箱。
親 祝您生活愉快喔。
3樓：線奧實
可以。乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險，跑高速的時候就能很好的避免這個問題，而且乾式雙離合換擋速度快，這也是整個變速器發展的乙個重要方向。
4樓：翔類夜
乾式雙離合可以跑高速嗎 可以。乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險，跑高速的時候就能很好的避免這個問題，而且乾式雙離合換擋速度快，這也是整個變速器發展的乙個重要方向。
乾式雙離合一般能用多少公里?
5樓：阿肆聊生活
如果正常保養正確使用，這種變速箱使用30萬公里是沒有問題的，但是洞森乾式雙離合變速蔽腔箱的離合器片是需要定期更換的，因為離合器片隨著使用里程的增加會出現磨損現象。
雙離合變速箱與手動變速箱一樣都是有離合器片的，雙離合變速箱其實就是基於手動變速箱研發的。離合器片隨著使用里程的增加會出現磨損現象，這是很正常的，離合器片出現嚴重磨損後就需要更換離合器片了。
離合器控制。
在乾式離合器的接合過程中，既要保證接合面的磨損量最小，又要使得傳動系統具有良好的效能，因此必須要對離合器進行控制。
要達到這些目標，必須施加合適的離合器正向壓力。應用引數優化方法得到的最佳接合規律屬於靜態優化設計範疇，不是動態最優控制，且目標函式表示式複雜，初始值通過偽隨機數生成，尋優工作量大，不具有**自適應能力，而且不利於系統分析。
利用極小值原理計算得到的巨集顫衫最優接合律，只是考慮了從離合器從動盤開始轉動到完全接合這段時間內的接合律，而非整個起步接合過程。採用狀態反饋的方法，雖然考慮了整個起步過程，但將起步過程中的發動機扭矩假設為一固定常數，顯然與實際情況不符，且計算複雜。
乾式雙離合一般能用多少公里?
6樓：休閒娛樂達人天際
乾式雙離合能使用30萬公里，乾式雙離合器包括了大多數低於三十萬的渦輪增壓汽車，它的離合器是一種消耗品，比干式手動離合器要貴得多。續航時間根據司機的駕駛習慣和道路情況而定，20公粗遲裡以內是沒有問題的，當然了，也有一些在二十萬以下的，或者三十萬以下的。
雙離合的作用是：保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。乾式雙離合變速箱的工作原理是：
乙個虛凳螞離合器對應奇數擋，差埋另一離合器對應偶數擋，當車輛掛入乙個擋位時，另乙個離合器及對應的下乙個擋位已經位於預備狀態，只要當前擋位分離就可以立刻接合下乙個擋位。
乾式雙離合正常情況下能用多長時間？為什麼呢？
7樓：坦坦蕩蕩走一會
目前，乾式雙離合器在正常情況下可以使用10年左右。乾式雙離合廣泛用於小排量發動機的汽車，一般來說，適用於是德國和美國汽車。這類車比較喜歡搭配乾式雙離合器。
一般來說，乾式雙離合器具有換檔速度快、油耗低的特點，雙離合器變速箱可視為兩套手動變速箱的組合。雙離合器的核心部件實際上是兩個離合器，主要利用多片式離合器的摩擦來消除速度差，形成類似手動變速箱的「半聯動」狀態，摩擦會發熱。因此，雙離合器的核心功能是散熱和控制邏輯。
雙離合器變速箱一般分為溼式和乾式。所謂溼式雙離合器是指雙離合器的摩擦片浸入變速器油中，通過變速器油的迴圈散熱。因此，溼式雙離合器可以承受更多的熱量和更大的扭矩。
當然，變速箱油需要通過油幫浦迴圈，也會產生一定的阻力。因此，一般來說，溼式雙離合器的油耗要高於乾式雙離合器。所謂乾式雙離合器實際上是指雙離合器利用空氣對流散熱。
相對而言，乾式雙離合器的散熱能力受到空氣對流速度的限制。當然，雙離合器摩擦片一般採用粉末冶金材料製成，具有很高的耐熱性，最高耐熱溫度可達1000℃，乾式雙離合器摩擦片的溫度只有150℃，而在擁擠的環境中，雖然溫度上公升很快，溫度遠低於1000℃。
在日常駕駛中，不需要特別注意雙離合器的溫度。然而，如果在一條非常擁擠的道路上，你通常可以使用以下駕駛技巧：不要跟車太近。
跟車太近意味著需要更頻繁的制動，雙離合器在制動過程中會產生速度差，從而增加摩擦並導致發熱。因此，乾式雙離合器通常會適當延長跟車距離，並利用車輛阻力自動減速。雙離合器的加熱更多地反映在1檔、2檔和3檔之間的頻繁換檔上。
因此，一旦雙離合器溫度上公升過快，可以使用變速箱手動模式來降低自動換檔的頻率。理論上，它可以減少熱量。
8樓：happy薛醜醜
大概需要10年左右的時間，因為乾式雙離合器正常情況下是能夠使用這麼長時間的，也有很長的使用壽命。
9樓：星了
正常的情況下應該能使用3~5年的時間，因為乾式雙離合的話，對於汽車來說能夠有乙個非常好的執行速度，但是消耗相對來說比較大，而且能夠出現損壞的幾率也是比較大的。
10樓：大超說教育
乾式雙離合正常情況下能用10年。因為乾式雙離合比較耐用，壽命比較長。
11樓：在東錢湖跳現代舞的香雪蘭
這玩意沒有固定年限，還跟駕駛習慣和公里數有關，有個別人十年也就幾萬公里，有滴人開幾十萬公里，有滴人喜歡暴力駕駛，幾萬公里就壞了，還有個別人開20萬公里了也沒壞。
12樓：九明鈺
任何情況下停車立即掛n檔，養成此習慣雙離合可以耐用20年。
13樓：全名k歌
雙離合和手自一體正常40萬公里，cvt十幾萬公里。
14樓：大壯
如果堵車路段走走停停不出5年就會有問題，如果是高速上跑那麼10年以上問題不大。
15樓：在留仙寨喝脈動的紅玫瑰
我的已經11年了，16萬公里還好好的。
乾式雙離合一般能跑多少公里
16樓：八戒說車
1、大家都知道，雙離合變速箱可分為乾式和溼式兩種型別，而其中最招黑的莫過於乾式雙離合，這也不難怪，前兩年鬧得沸沸揚揚的毀神，就是大眾那套代號為dq200的乾式雙離合，而像通用、三菱的雙離合也是不好過的，頻頻被爆出故障問題，而惹禍的基本都是乾式雙離合；
2、至於為什麼是乾式雙離合的招黑，就要提到壽命問題了。乾式雙離和溼式雙離合最大的區別就是散熱方式，乾式離合器採用是風冷，而溼式離合器採用的是水汪餘賣冷，由於沒有油液的阻力，乾式雙離合的困逗離合器分離與結合，很明顯乾式的要佔一些上風，咬合反應快，剛性連線，減少損耗，這點是不可否認的；
3、但問題是，即便是風冷，也必須得有風啊！而在走走停停的城市道路中行駛時，頻繁起步長期處於半離合狀態，發熱量大且得不到風的散熱，這樣發生故障的幾率會大大增加，這也是很多人擔心乾式雙離合使用壽命的原因之一。
乾式雙離合一般能跑多少公里
17樓：八戒說車
這個一般乾式雙離合變速器的話，建議最好可以10萬公里左右更換一次可以參考一下：1、大家都知道，雙離合變速箱可分為乾式和溼式兩種型別，而其中最招黑的莫過於乾式雙離合，這也不難怪，前兩年鬧得沸沸揚揚的，就是大眾那套代號為dq200的。
1、大家都知道，雙離合變速箱可分為乾式和溼式兩種型別，而其中最招黑的莫過於乾式雙離合，這也不難怪，前兩年鬧得沸沸揚揚的，就是大眾那套代號為dq200的乾式雙離合，而像通用、三菱的雙離合也是不好過的，頻頻被爆出故障問題，而惹禍的基本都是乾式雙離合；
2、至於為什麼是乾式雙離合的招黑，就要提到壽命問題了。乾式雙離和溼式雙離合最大的區別就是散熱方式，乾式離合器採用是風冷，而溼式離合器採用的是水冷，由於沒有油液的阻力，乾式雙離合的離合器分離與結合，很明顯乾式的要佔一些上風，咬合反應快，剛性連線，減少損耗，這點是不可否認的；
3、但問題是，即便是風冷，也必須得有風啊！而在走走停停的城市道路中行駛時，頻繁起步長期處於半離合狀態，發熱量大且得不到風的散熱，這樣發生故障的幾率會大大增加，這也是很多人擔心乾式雙離合使用壽命的原因之一。 乾式雙離合能開多少公里。
雙離合變速箱是一項新的技術，使用壽命沒有明確衫拍弊期限，是為了解決傳統手動擋換擋時的動力中斷問題：
1、雙離合是最近幾年才流行的，起源於大眾或族和福特的乾式雙離合變速箱。大眾的乾式雙離合變速箱剛開始問題很多，現在來看，已經穩定很多。而福特的雙離合變速箱技術問題比較大，基本上已經放棄；
2、雙離合變速箱，簡單來說，就是手動變速箱外加兩套離合器。在擋位時使用一套離合器、r擋位時使用一套離合器，實現換擋時間的縮短，減輕換擋時的頓挫感；
3、名爵現在的東家就是大眾，在這個技術上是資源共享賀雀的。而這個技術正是名爵帶過來的嫁妝，只是名爵很少使用這個乾式雙離合變速箱，大多是的動力配置。從技術方面出發，雙離合變速箱技術是一項新技術，優點是換擋時所用時間減短；
4、但是在使用過程中，雙離合變速箱油需要較少。變速箱油的減少，會帶來離合器過熱、工作穩定性不好等問題，最終導致離合器磨損加劇，壽命較短。最後來看，選擇了雙離合變速箱就要有心理準備，因為它的壽命肯定不會比at變速箱長。
乾式雙離合一般能跑多少公里 @2019
乾式雙離合離合器片多久更換；乾式雙離合可以跑高速嗎
18樓：阿偉說車
乾式雙離合離合器片多久更換 大部分使用乾式雙離合變速箱的汽車行駛10萬公里後都需要更換離合器片，有些車行駛8萬公里左右就需要更換離合器片了。
雙離合變速箱是基於手動變速箱研發的，雙離合變盯此速箱的簡遲結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合效能車使用的，有不少效能車和超跑都會使用雙離合變速箱。
雙離合變速箱與手動變速箱一樣，離合器片長時間使用會出現磨損現象，所以雙離合變速箱也是需要定期更換離合器片的。
雙離合變速箱有兩種，一種是乾式的，另一種是溼式的。
乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，溼式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。
溼式雙離合變速箱的離合器片使用壽命更長一些。
溼式雙離合變速箱的散熱效能是更好的，這種變速箱能承受的扭矩是更大的，溼式雙離合變速箱的可靠性穩定性也要比干式雙離合變速箱更好。
如果大家對雙離合變速箱感興趣，可以去試駕一下使用了雙離合變速箱的汽車。
乾式雙離合可以跑高速嗎。
可以。乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險，跑高速的時候就攔則李能很好的避免這個問題，而且乾式雙離合換擋速度快，這也是整個變速器發展的乙個重要方向。 （圖/文/攝：
問答叫獸） @2019
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