1樓：網友
名爵6phev這款油電混合車型看一下哦，如果你現在買的話，還能免費得到一塊綠牌，在上海市區還能免限行。這臺車的配置不錯，ar driving實景駕駛輔助、斑馬智行系統等等都很實用的。
效能好的油電混合車型推薦哪款車？
2樓：一條酸菜魚
1、雅閣銳·混動
雅閣銳·混動外觀上基本沿用了普通版的設計，年輕時尚的造型受到不少好評。在動力方面，採用了第三代i-mmd系統，具有ev和hev的工作模式，能為使用者帶來更好的省油體驗。搭載自然吸氣發動機，其熱效率高達，百公里綜合油耗僅為4~公升。
可以看到第十代雅閣銳·混動在定價上還是非常有誠意的，哪怕是低配車型也能應對日常所需。
2、凱美瑞混動
第八代凱美瑞要比第十代雅閣更早上市，在錯位期的銷量可謂突飛猛進，環比增長超過了100%，其中混動車型也做了不少貢獻，銷量上節節攀公升。
第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型，整體風格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提公升了車輛的行駛穩定性，後雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。動力方面，第八代凱美瑞搭載了自然吸氣發動機，熱效率高達41%，同樣滿足了低碳環保的要求，百公里綜合油耗僅為。
3、邁銳寶xl混動
雪佛蘭邁銳寶xl混動版採用了年輕化的設計元素，車身線條極為優美，整體上還是相當有科技感的。
4、吉利博瑞ge mhev
吉利博瑞ge mhev車型相比同款插電混動車型更具價效比，首先剔除了外接充電的困擾，其次自主品牌在外觀和配置方面已經熔美合資品牌，最重要的還是得益於可靠的混動技術。
吉利博瑞ge phev採用了48v輕混系統，與其他混動車型不同的是，這套系統對發動機啟停、剎車、高速滑行等工況做了優化。油耗方面，百公里綜合油耗為公升，油耗並不算低，不過考慮到科技、安全等配置，在20萬內就能買到如此產品，實在難能可貴！
5、起亞極睿
起亞極睿採用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵，兩側的前大燈組造型較為細長，同時內部還融入了帶透鏡的大燈以及led光源。
動力方面，起亞極睿搭載了一套由阿特金森迴圈發動機與電動機組成的混合動力系統，其中發動機最大功率為105馬力，電動機最大功率為馬力。該混動系統的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264牛·公尺。
3樓：網友
你可以考慮下插電混合動力的第三代名爵6 phev，它搭載了20t trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機與高功率永磁同步電機，綜合最大馬力305ps，最大扭矩可達480n·m，配合的第二代10速edu智慧型電驅變速箱，動力響應僅需秒，百公里加速時間僅需6秒，可以說效能相當強勁了 。
4樓：汽車大師楚留香
油電混合的車型是比較多的，有10萬塊錢左右的，也有二三十萬的，也有七八十萬的，這個具體要這個是什麼車型什麼價位的，把這個說清楚才能具體推薦。
提問十萬左右的商務車。
回答10萬左右買的商務車，買不到油電混合的車型的。10萬左右你只能買這個小型的這個轎車，這個有油電混合的車型。比如說比亞迪秦。這款油電混合的車型。
提問二十五萬能買什麼牌子的油電混合車，推薦一款回答可以考慮這個豐田或者是本田的這個油電混合的車型，本田crv或者是豐田榮放。
5樓：網友
油電兩用車，盤點國產混合車有哪些，哪款是你的菜。
6樓：由文瑤
比較好的油電混合動力汽車有雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳·bai混動、豐田凱美瑞雙擎。
1、雷克薩斯es300h
雷克薩斯es的混合動力系統已經相當成熟，扭矩強勁的電動機幫助車輛更快的起步，而在高速巡航時則依靠阿特金森迴圈發動機提供更經濟的動力。這樣既彌補了阿特金森迴圈發動機低轉速時的輸出不足，又解決了電池續航能力有限的問題。
2、別克君越eassist
在外形方面，君越eassist應該是最低調的，它僅在尾部註明了eassist字樣，表明了其有電動的成分，但只能起到輔助作用。君越eassist還配備了智慧型降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤也特別進行了空氣動力學優化，共同助力燃油經濟性的提公升。
3、比亞迪秦。
比亞迪秦外觀上延續了概念車的設計，可以稱得上目前比亞迪最漂亮，最有活力，最為大膽的設計，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲。大燈組合內擁有led日間行車燈、帶有高度可調的透鏡大燈。
無鑰匙進入與一鍵啟動也在秦上顯現，無需掏鑰匙，讓駕車變得更便捷。純電動模式下，秦可續航里程為70公里，在車內儀表會有電量顯示，充電時開啟後備箱的充電口，就可以在充電站充電，或是民用220v充電。
4、本田雅閣銳·混動。
全新一代雅閣銳·混動車型繼承了老款車型所有的優點，i-mmd混動系統依舊是其手中的王牌，燃油經濟性出眾。
**混動版本雅閣百公里油耗僅為4公升，這個公升阿特金森迴圈自然吸氣發動機＋雙電機的組合讓**雅閣在燃油經濟性上有了相當大的提公升。
5、豐田凱美瑞雙擎。
**凱美瑞的外觀無疑是相當成功的，在車身姿態方面已經顛覆了我們對於老款凱美瑞「油膩」的印象，變得更加年輕運動的同時也不失大氣。
凱美瑞雙擎的動力響應可謂是「手起刀落」。而相比於競品混動車，凱美瑞雙擎在高速工況下有著更加渾厚的動力儲備，因為它有著基礎排量更大的自然吸氣發動機。
選購要點：1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型價效比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
有什麼值得推薦油電混合動力車型？
7樓：上海萬通職業學校
油電混合動力汽車推薦：卡羅拉雙擎、比亞迪唐dm、wey p8、豐田普銳斯、寶馬5系phev。
1、卡羅拉雙擎
造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等。動力方面搭載一套由阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
2、比亞迪唐dm
如果細分到插電混合動力，那麼比亞迪唐dm是當之無愧的第一名。雖然唐dm的**偏高，但是無論從外觀還是動力，都能感受到唐dm是值得的。
動力方面搭載了發動機＋雙電機的動力組合，後電機效能有明顯提公升，百公里加速僅需秒，高配版甚至提高到秒，傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐dm分為dm80和dm100兩款，代表純電動可最大續航里程為80公里和100公里。
3、wey p8
wey p8在前臉沿用了家族式的前大燈設計，大嘴式波浪形進氣格柵設計非常殘暴，不過不可以否認的是極具辨識度。其他方面設計基本和wey家族車型型別，霸氣十足。動力方面，除了沿用wey vv7那臺渦輪增壓發動機之外，增加了一臺15kw的bsg電機，綜合最大功伍拿率為250kw，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
4、豐田普銳斯
作為世界上最早實現批量生產的混合動力汽車，豐田普銳斯問世於1997年，截止到現在，普銳斯銷量已經突破300萬輛，佔豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%，可以稱之為「混動神車」。
動力方面，普銳斯混動搭載電機的非插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為73kw，電動機最大功率為60kw，工信部綜合油耗為百公里。
5、寶馬5系phev
外觀方面保持了5系風格，只是在不容易發現的地方增加一些標識，比如前進氣格柵增加藍色豎條，車輛左前方增加充電介面和「i」標識。
動力方面，寶馬530le採用發動機＋電動機的動力組合，傳動系統依舊採用8at變速箱，支援純電動續航里程61公里，官方標稱的腔罩搭綜合油耗為百公悶巨集裡。
油電混合車型推薦
8樓：
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這款車型的混動版晌塵羨共八款車型。動力方面搭載自然吸氣發動機和135kw電機。可見這款車的**和動力配置都很吸引人。
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