1樓：終究釋回憶
可能冬天愛範這毛病，估計怠速馬達這一塊有問題，
2樓：你好曉璽
1、油路故障。
發動機在正常工作時，油幫浦將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油幫浦和噴油嘴是最容易發生故障的地方，其次是濾清器和油路堵塞，必要時可清洗一下油路。為減少此類情況的發生，加油時要到正規加油站新增符合標號的汽油，同時及時新增燃油，儘可能不要讓燃油量在紅線以下。
2、節氣門堵塞。
節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。一般情況下，維修人員會考慮清洗節氣門。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。
另外排查一下真空幫浦，看進氣量是否正常。
3、火花塞點火不正常。
汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障罷工時，自然會導致車輛熄火。這種情況，建議更換火花塞。如果不方便更換，也可通過清洗電極，調整**電極長度的應急措施來臨時的解決。
另外蓄電池電壓不夠、漏電，點火線圈故障，線路故障都會導致點火不良或熄火。
4、感測器故障。
檢查各感測器和執行器是否正常工作，主要的感測器有節氣門位置感測器、氧感測器、曲軸位置感測器等，已經更換曲軸位置感測器，也檢測一下氧感測器是否中毒。
汽車清洗節氣門無法啟動怎麼辦
3樓：重慶萬通汽車學校
汽車無法啟動有以下原因：一。不來油。二。斷電。三。無法進氣。
接下來大概分析下這四項：
一。不來油。
故障原因有：1.油幫浦繼電器工作不良。2.油幫浦工作不良。3.沒油了。
故障檢測： 1.油幫浦繼電器的檢測：
開啟鑰匙開關不要打馬達，會聽到嗒的一聲，說明繼電器工作正常！如果連續嗒嗒的響，檢查搭鐵線是否鬆動。如果判定繼電器損壞，可以將燈光繼電器與油幫浦繼電器互換。
開到修理廠在買個新繼電器。
2.油幫浦的檢測：一般都是用油壓表檢查，因為是自行排除。
沒有油壓表！最簡便的方法就是卸下來油管開啟鑰匙開關on位置上。不要啟動馬達。
如果油管噴油就說明油幫浦正常。反之，不正常。
二。斷電。故障原因：
1.電瓶樁頭鬆動。2.
高壓點火線圈損壞。3.缸線損壞。
4.啟動繼電器是否插好，損壞。5.
保險是否燒斷。6.馬達是否正常。
7.電腦盒的主輸出線是否鬆動。
故障檢測：1.電瓶樁頭鬆動的檢測：觀察儀表是否有顯示，如果全車無電，開啟引擎蓋，觀察電瓶樁頭連線是否鬆動，氧化。鬆動用扳手緊固，氧化用開水澆樁頭。
2.點火線圈的檢測：你可以用萬用表檢查它的初級和次級線圈的電阻值，應在符合範圍內，次級電阻要比初級電阻大一些！
但這樣還不能確定它是否完好！拔下缸線，觀察它跳火情況，並看絕緣是否有漏電之處！跳火應發藍，火花粗而長！
3.鋼線的檢測：用萬用表檢查電阻值，應在負荷範圍內。拔下缸線，觀察它跳火情況。要不跳火更換。
4.起動繼電器的檢測：一般繼電器有問題，打馬達時沒有任何反應。重新插拔下繼電器，看是否正常啟動！更換繼電器或者馬達短接。
5.保險的檢測：開啟保險合，觀察保險指示燈是否正常，開保險片是否燒燬。更換保險片。
6.馬達的檢測：主要聽打馬達的響聲是否正常。如果是馬達碳刷磨損嚴重，用錘子敲擊馬達可暫時啟動。回修理廠更換。
7.電腦盒的主輸出線是否鬆動：檢查電腦盒及其線路，各感測器的外掛程式是否鬆動。建議緊固。
三，無法進氣。
故障原因：偏心輪損壞及偏心軸磨損，導致進，排氣門無法開啟關閉。
排除故障：叫拖車！
望，謝謝。
4樓：匿名使用者
是拆下來清洗的還是直接用化清器直接對著管子邊踩油門邊噴如果是拆下來清洗的話，檢查下是不是**沒有上對，不然把電瓶正線取一下過會兒再接上試如果是後者，最好取下來洗。
5樓：網友
氣門和節氣門分不清的人，別誤導別人。
節氣門髒了會導致熄火嗎
6樓：
摘要。節氣門髒了之後肯定會導致發動機出現熄火的現象，因為他這個節氣門就是乙個發動機的進氣口，就是說這個位置當了之後，會導致這個結局出現輕微的卡滯，會導致發動機的進氣量不足。還有就是這個節氣門位置感測器給電腦反應的這個訊號資料不準確，這個發動機沒有辦法正確來控制發動機的沒有辦法來正確控制這個正常執行的，所以說這個肯定會出現熄火的現象的。
這個節氣門髒了之後是需要清洗的，清洗之後用電腦進行匹配和學習就可以了，如果說沒有匹配的情況下，這個會導致發動機這個啟動困難或者是加速無力的現象，油耗公升高，還有就是這個節氣門清洗的話，外面的修理廠大概也就是兩三百塊錢左右。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
節氣門髒了之後肯定會導致發動機出現熄火的現象，因為他這個節氣門就是乙個發動機的進氣口，就是說這個位置當了之後，會導致這個結局出現輕微的卡滯，會導致發動機的進氣量不足。還有就是這個節氣門位置感測器給電腦反應的這個訊號資料不準確，這個發動機沒有辦法正確來控制發動機的沒有辦法來正確控制這個正常執行的，所以說這個肯定會出現熄火的現象的。這個節氣門髒了之後是需要清洗的，清洗之後用電腦進行匹配和學習就可以了，如果說沒有匹配的情況下，這個會導致發動機這個啟動困難或者是加速無力的現象，油耗公升高，還有就是這個節氣門清洗的話，外面的修理廠大概也就是兩三百塊錢左右。
車子清洗節氣門之後啟動不了?
7樓：太平洋汽車網
1、如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，清洗就成，去4s店很快就可以搞定，其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化；
2、在清洗節氣門時，首先要拆卸進氣喉管，露出節氣門，拆卸電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗悉亂，節氣門深處，手夠不著的地方可以用碧毀夾子夾住抹布小心擦洗；
3、清洗完畢之後，再按照剛才拆卸的程式，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為之前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態；
4、而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著之前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成睜慧檔的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門並不太髒，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。
百萬購車補貼。
汽油車節氣門頻繁啟動
8樓：無諾風
主要是對啟動電機及蓄電池有一定的影響。行駛中汽車熄火危害很多了，比如剎車無助力，方向無助力，會轉向很沉重。
具體來說：1.火花塞失去點火能力。
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，耐侍加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
4.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥昌飢吵體），肢巖導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪 等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
圖/文/攝： 杜式凡） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
9樓：小林
有幾種原因：
1：節氣門髒了，節氣門回位不好，怠速馬達有問題；節氣門位置感測器插頭，怠速馬達插頭，接觸不實；
2：蓄電池，發電機，有問題，電壓不穩線路連線有接觸不良的地方，使發電機與電瓶之間電壓不一致；
3：真空管漏氣，主要是剎車助力管；
4：pcv閥常開（pcv閥又叫單向閥，主要作用將發動機內部機油廢氣再利用，節能環保，再通過單向閥到進氣歧管，當缸內二次燃燒！單向閥念跡常開，進氣歧管壓力不穩，就會造成怠速忽高忽低，怠速高，運源轉速不仔悄並穩等現象；
10樓：網友
汽油車節氣門頻繁啟動點火一次相當於毀攜怠速60秒的油耗，所以長時間等待時熄火是正確的，而短時間等待就沒必要熄火。頻繁點火沒什麼問題，但是如果有車載電器執行時，點火之前一定要關掉，比如空調、點菸器、充電器、cd等等，否則瞬間的點火電纖搭伏量衝枝螞擊會影響這些電器的使用。
早上冷車啟動困難，須要踩油門，火花塞也換了，節氣門也清洗了，
11樓：
早上冷車啟動困難，須要踩油門，火花塞也換了，節氣門也清洗了，親，您好！
1. *發動機進氣系統漏氣**：這會導致混合氣過稀，早晨啟動困難。
2. *發動機油壓不足或噴油器滴漏**：這需要拆卸檢查。
3. *發動機點火系統問題**：如果點火過弱，除了更換火花塞外，還需要考慮更換點火線圈。
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