1樓：快下崗了
檢查一下進氣溫度感測器。
2樓：匿名使用者
氣缸壓力，調節氣門間隙試試。
汽車怠速不熄火一加油就熄火怎麼回事
3樓：用著追她
汽車怠速不熄火一加油就熄火的原因為點火能量偏低。火花
塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。換一個新的火花塞就可以解決問題。
怠速運轉不良原因：
怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器、氧感測器、空氣流量感測器、廢氣再迴圈閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路、真空管路連線不良等因素有關。
擴充套件資料
汽車車身常見故障：
1、漆膜脫落。是由於紫外線作用，周圍環境溫度和乾溼度的劇烈變化，汙損、老化和機械損傷使車身漆膜變質或脫落。
2、車身損壞。如鏽蝕、凹陷、變形、脫焊、破裂等。鏽蝕是由於漆膜損壞後，空氣中的潮溼氣及其它汙染物引起的化學反應所致。車身凹陷、變形、脫焊、破裂等是由機械損傷所致。
3、車門、車窗玻璃升降器失靈。在搖升過程中，車門、車窗玻璃與框上端不合縫、玻璃歪斜或升降嚴重卡滯、沉重的現象。一般是滑道導軌缺乏維護調整，升降器各運動副缺乏潤滑，升降器各運動副過於鬆曠或導軌變形所致。
4、雨刷失靈。表現為雨刷不工作或工作乏力，擺動範圍和擺動角度不正確，變速快慢不明顯或速度不能控制等。與雨刷電動機、變速開關、以及雨刷擺動杆等機械部分的失效或失調有關。
4樓：
金盃汽車選裝了491的發動機，其本身是豐田491的動力國產化。
491電噴動力，加油熄火，請先選用解碼儀器查閱故障碼，看看，都有那些故障。
加油熄火，或者加油動力更不上，大概就是一下的情況：
1.點火系。 檢查高壓包，高壓線、火花塞
2.燃油供給系 檢查燃油泵、燃油濾芯器、燃油壓力調節器、噴油嘴、基本上就是，節氣門開度大後，燃油供給和點火不好。
5樓：day忘不掉的痛
熄火原因：
1、自動檔車型：
自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
自動檔故障排除：
平時注意地方：對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然**貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。
不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然**低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！
實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向 (因為沒有助力, 所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速儘可能降低，然後迅速將at檔打到 n 檔，(注意：行進中重新打火一定要在 n 檔，不能是 d/r/p 等檔，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格， 然後重新打火,，然後再將 at 檔位恢復至 d 檔正常行駛。
手動檔故障排除：
1、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。
2、使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4、 對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
6、由於油價**，再加上許多人愛好迴歸——騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。
車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
總之，不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。
6樓：匿名使用者
進氣感應閥壞了，問題不大，一般維修店都能修，維修費100元內
7樓：匿名使用者
發動機故障燈還亮啊，檢查下節氣門位置 客氣流量計沒有流量計就檢查進去壓力。
8樓：謎之人
哇，20升排量的發動機，該是怎樣厲害的動力啊？
9樓：匿名使用者
檢查高壓線和火花塞，有個別缸不工作…
10樓：yzx頑主
多半是化油器的問題，
長安之星冷車啟動後，加不上油，不熄火，稍等30s後恢復正常
應該是汽油泵的問題，冷車時不要馬上打火，把鑰匙轉到第二檔，也就是接通電源的那個檔位，讓汽油泵先泵油，重複兩次後再打火。你看看你的水溫感測器是不是好的 朋友 建議先去修理店看看有沒有故障碼，然後檢查車子是不是少水了，再重點檢查是不是跟前段時間的油質處理有關係哦 因為搞油質的太多了，可能有些地方東西沒到...
一年兩次更換長安之星6363發動機還是燒機油是怎麼回事呀
1 該型發動機有個隱患 空濾器進氣口位於右前輪上邊，比較低。特別是前右輪內後面有 負壓區 很容容易將前輪揚起的塵埃富集。當道路條件較差時，空濾器確實很髒，是發動機早期磨損的主要原因。平時除了注意維護空濾器之外，在更換或修理發動機時，必須對空濾器的進氣口進行改造 抬高，否則很難 2 另外一個更重要的原...
長安之星貨車465Q5發動機，冷車無怠速，熱車怠速不穩，拉高
理論上來說應該是和氧感測器是有關係的，它的作用是檢測發動機回燃燒排出的氣體是否燃答燒乾淨，然後由電腦控制供油量的大小，我們在實踐中，感測器失效很少發生此類現象。只不過是增加耗油量而已。也就是說氧感測器是在發動機中高速的情況下取作用的。發動機在怠速工作狀態，如果怠速不穩，一般都是怠速電機有問題，如果加...