試駕別克君越，這輛車為什麼比一些純電動車還要安靜平順？

1樓：林海陸

開車的時候怎麼討好耳朵？為了讓自己開車舒服，作者決定多嘗試幾款，希望能找到一款中高檔的，能安靜平穩駕駛的車。但是在嘗試了很多20多萬的中高階車之後，他們的效能一直沒有讓自己滿意。

直到測試了別克君越2021 652t尊貴款，才知道長途自駕旅行可以這麼舒服。

除了主觀感受，其實我們也做了車內實際測量。通過專業的儀器檢測，我們發現君越車從怠速到巡航120公里每小時的分貝都控制在非常低的水平。尤其是在高速巡航的時候，君越的噪音指數甚至比很多純電動豪華車還要低！

這種安靜的優勢其實**於別克工程師的一系列系統工作。比如在車輛設計上，連窗戶都不放過，厚厚的多層層壓隔音玻璃有效阻擋外界噪音的侵入。

我們認為，即使被動隔音做得很徹底，也無法避免車輛行駛時小噪音的進入。如何才能高速駕駛這款君越，安靜得像圖書館一樣呢？答案在於anc主動降噪系統。

就是anc系統感應低頻噪音的地方。經過處理器處理後會發出反向聲波，充分抵消低頻雜訊。以至於我們坐在高速車上，感覺車還沒發動。

能讓我們在車裡坐四個小時的秘密，不僅僅來自於安靜的車廂環境，還來自於車內的裝飾和座椅。這一次，我們駕駛的君越652t尊貴車型在內飾材料上非常賞心悅目。

雖然可以跑得很快，但同時也能保持絕對的安靜和流暢。得益於一系列的發動機技術和nvh調整，本次試駕中的君越在巡航時可以兩缸執行，加速時可以四缸全燃。當發動機動力模式切換時，車內沒有絲毫感覺，依然和以往一樣安靜。

這款車的乘坐舒適性超出了我們的想象。在我的印象中，很多at變速箱在快速加速時也會有輕微的倒退。但是君越的9at變速箱可以無縫平穩換擋。

無論是公升擋還是降檔，這款變速箱始終給人優雅沉穩的感覺，不會讓司機和乘客有任何不適。

2樓：行樂先生

因為這輛車在設計的時候就採用了獨特的設計方式來控制風噪以及其他的噪音，所以才會有這樣的效果。

3樓：撒的謊

主要是因為這款車他們設計的時候穩定性就非常的好，所以在操作的過程中感覺挺安靜的。

4樓：韓諾諾

最主要的原因就是因為這款車的減震器非常好。而且車身隔音做得也很優秀，所以又穩又安靜。