1樓：家居買買菌
如果輪胎改過日期其實還是可以正常使用的，只是過一定的使用年限之後，汽車的輪胎抓地力就會逐漸下降，而且剎車的距離也會變長，對自己以及其他人其實都是非常不安全的一種現象。同時新生產的輪胎一定要存放8~12個月左右才可以進入到穩定期，因為輪胎的成分基本上都是橡膠，而且這其中也加入了很多的化學物質。在這些化學物質得到了釋放之後，穩定了一段時間才是安裝和使用的最好時間。
橡膠輪胎老化其實橡膠也有一定的保質期。
例如輪胎一般都是5年，當新輪胎在生產的時候超過了三年不要更換。因為輪胎的外面有一排4位數的數字，而且這就是生產的輪胎，但是如果生產的並不清楚，那麼就不要購買，否則的話會導致存放時間加長效能變差。而且橡膠在空氣中也會慢慢的老化以及氧化，在彈性降低的同時會開裂，最後直接失去原有的彈性。
備用輪胎不要使用輪胎的壽命有一定的限制，就像輪胎的主要部分是橡膠一樣。即使從來沒有使用，最後也會老化以及開裂，所以即使過了日期可以使用，但是一定要在5年內更換。而且很多的車主開了好幾年的車，但是從來都沒有用過備胎。
如果已經超過5年未使用的這些備用輪胎也是不能使用的。<>
檢查輪胎的變化因此一定要及時的要求師傅正常的維護以及檢查輪胎的狀況，如果發現輪胎髮生了老化或者開裂的現象，也要及時的進行更換。而且現在很多的車主對輪胎的保養也逐漸降低，所以一定要知道胎壓。
其實是非常重要的乙個事情。這樣是為了防止爆胎，或者爆胎的時候煤氣短缺，也要在半個月的時候及時的檢查輪胎的變化。
2樓：撒的謊
是的，主要是這個輪胎的情況沒有辦法去確認，出於大家的安全考慮，所以是不能使用的。
3樓：安神的哥哥晚安
不是的，只是這種輪胎質量不是很好，使用時間不是很長，但是還是可以正常使用的。
4樓：家博寶貝啊
個人感覺是不能使用了，因為這樣的輪胎一般是沒有保障的，而且改過日期的不能夠保障輪胎的質量。
輪胎換了之後輪胎是否還能用？
5樓：寓教於心
換下來的輪胎帶走。汽車舊輪胎可以選擇賣掉，一般**在5-40元/個，視輪胎狀況而定；為了避免被一些無良商家利渣信脊用也可以選擇帶走，通常這些舊輪胎都會有專門做二手輪胎的販子過來**，但也不排除是一些無良輪胎的製作商，為了降低輪胎的製作成本，直接拿舊的輪胎隨便噴一下輪胎油和修復明顯傷痕，並貼上標籤就拿出去當新胎**了。
更換輪胎注意事項原車配套輪胎通常要用的時間長一點，具體的輪胎使用時間視路況，車況，駕駛使用習慣等因素的不同而不同。輪胎的花紋深度磨損達到一定程度的時候需要更換輪胎，轎車輪胎側面坦滾的三角符號對應溝槽內突出塊為輪胎花紋的最底磨耗標誌，國家標定為或，當胎面花紋磨損至pwi時需要更換輪胎。
通常情況下更換輪胎只能使用原來規格替換，但輪胎規格的三個引數：如滲名義斷面寬，扁平率，輪輞直徑可以通過輪胎公升級的方式更換輪胎的規格。具體的輪胎公升級涉及更多，需要專業的人員，通過公式計算來實現規格的替換。
輪胎要用到什麼程度，才會非換不可？
6樓：小秦曰車
輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況。在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不則神小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠輪胎側面有嚴重劃傷的或者有鼓包的，因為輪胎側面是整個輪胎最薄弱的，很容易產生漏氣，輪胎鼓包說明胎內蓬布或鋼絲已斷裂了，爆胎也是分分鐘的事，如果發現有胎側面有嚴重對於正常的新輪胎，這些小方塊是陷在凹槽裡的，要比輪胎的胎面低。
要是你發現這些小方塊和胎面一樣齊，就說明輪胎磨損得就差不多了需要換輪胎了。
<>輪胎側面鼓包，出現裂紋，胎側是輪胎最脆弱的地方，裡面的簾線斷裂，無法修復，高速行駛很容孫歷虧易爆胎。輪胎花紋磨損到標識位置爛滲時就必須要更換了；第二，輪胎被銳利的東西劃破過最好更換，雖然補胎還可以繼續用，但是不要上高速，經常跑高速最好更換新輪胎；輪胎扎釘子這個現象可以說是很常見的，但如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。
頻繁補胎對於輪胎被扎，補個胎就是了，很多朋友並不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全的考慮當輪胎花紋磨平或起包，變形跑起來不穩當，輪胎破爛無法補等情況下就得及時換掉。
輪胎的使用年限是五年，超過五年以後輪胎就會老化，而且胎紋出現龜裂，但是輪胎廠家會建議你2到3年更換，還有輪胎每跑五萬公里，就建議你更換新的輪胎了。
7樓：可樂聊數碼
輪胎表面的紋路如果都被磨平，就可以考慮更換了，不然就會翻車。
8樓：星座達人小小強
輪胎已經割裂開了，而且已經完全無法修補了，這樣才是非換不可的。
9樓：南歌
輪胎磨損嚴重，老化逗遊山嚴重磨逗，在道路上行駛剎車有打滑的現象，山中可能就是車胎磨損嚴重了，這樣就要及時的更換輪胎了。
汽車輪胎使用多久後就應該換新的輪胎了？有沒有時間限制呢？
10樓：莉的農村生活
汽車輪胎使用多久後就應該換新的輪胎了，有時間限制。輪胎3至5年或者4至6萬多公里換一次，輪胎使用2至3年之後，側邊會逐漸出現一些微小的裂痕，一旦發現一定要及時換輪胎。就算車胎都還沒抵達損壞極限值和公里數，可是使用期限抵達5年或者側邊造成很多裂痕的時候還必須定期更換。
只需輪胎側壁沒有受到碰撞、鋼簾線未破裂，就能正常使用。輪胎側壁裡的三角形標誌能幫助車主胎冠的管溝找到乙個凸起，以此明確輪胎具體損壞極限值，這一標值應當超過，假如低於的時候就要換。
輪胎的使用期更具有自己的安全性駕駛習慣，即時路況以及日常維護保養情況不一樣，是存在特別大區別的。一般而言，輪胎受變老和損壞的傷害，是有一定使用期限的，一般為3年或者5萬公里。輪胎的主要成分塑料，受空氣氧化和強氧化劑腐蝕易出現變老裂縫。
輪胎胎側或輪胎胎面一旦發生變老裂縫後，輪胎的抗拉強度就會大幅度減少，受外力的作用破壞性或輪胎氣壓過高時就會產生起泡，甚至輪胎磨損風險性。
更換胎，進行過輪胎拆裝後，都要測下均衡。輪胎安裝在輪轂上後一般都不能真正的分佈均勻淨重，應用動平衡機檢測車胎輪圈在條件下的穩定性，在沒有均衡點應用配重塊承重，保證車胎能夠平穩行車，防止顫動。
更換胎時要更換新氣門芯。由於氣門芯歸屬於橡塑製品，時間久了也是會有衰老難題。當換掉新輪胎時，很有可能那時候氣門芯不會有任何難題，但新輪胎的應用時間段內，氣門芯很有可能會先衰老，造成隱患，留意常常檢查胎壓，防止工作壓力太高或是太低，都對行車導致不良影響。
更換胎時需要做一次四輪定位。前輪定位包含主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前胎束這四個新專案。後胎精準定位包含車輪外傾角和逐一後輪前束。
這也就是俗稱的四輪定位。車輪定位作用是使小車長期保持的直線行駛和轉為輕巧，並降低車輛在行車中車胎和轉為零件的損壞。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車輪胎的更換里程要根據輪胎質量、行駛路況和駕駛風格等多種因素考慮，一般輪胎6-8萬公里左右更換為最佳。但輪胎的更換不能只考慮公里數，還需考慮輪胎的使用壽命年限，需要結合判斷。
12樓：無言
一般情況下跑了5天左右就應該換新的輪胎了，是有時間限制的，5年以後，或者是跑了八萬公里左右的時候就不可以使用了，一定要更換。
13樓：網友
大概使用4年的時間就應該換了。這也要根據你的日常習慣進行判斷，如果你的日常經常開汽車也經常剎車，那麼就應該儘早換。
14樓：缺德小夥
一般汽車輪胎使用壽命為3到5年，或者車輛行駛里程是6萬至8萬公里，可進行更換，如果輪胎出現裂紋情況，也需要更換。
輪胎使用到什麼程度需要更換
15樓：寶馬王
輪胎 更換需要滿足哪些條件。
汽車輪胎需要更換的常規條件是：顆粒殘留達到16公釐；輪胎偏磨或嚴重磨損；胎體或鋼帶層的損傷深度；輪胎被蓋住，分離，破裂，腳趾擦傷。當汽車輪胎髮生上述四種情況時，必須及時更換，否則會發生事故。
根據汽車輪胎廠家給出的資料，輪胎使用6萬公里就要考慮更換輪胎。但根據使用者體驗，如果使用環境較好或者使用耐磨輪胎，使用公里數可能會超過10萬公里；所以輪胎是否要用參考公里數更換意義不大，但一般建議在使用公里數為6-8萬公里時更換輪胎。所有輪胎都標有輪胎極限磨損標記。
一旦輪胎磨損到磨損標記，建議儘快更換。雖然很多車磨損到極限還在用，但是沒有問題。但此時輪胎的附著力、排水性、抗損傷性都很弱，容易打滑、側滑、扎釘等。
所以一旦磨損到極限標記，建議更換。表面開裂，輪胎橡膠在鎖緊時會隨著使用時間的增加而開裂，尤其是輪胎胎側。一旦發現輪胎胎側有裂紋，如果經常高速行駛，建議立即更換輪胎。
如果你在城市道路上行駛，車速低於60碼，不要過於驚慌。維修車輛時，可以一起更換輪胎。其他外部損傷：
如輪胎鼓包，因簾布層斷裂高速行駛時容易爆胎，建議立即更換；如果簾線層被嚴重劃傷，建議立即更換；如穿刺傷口嚴重穿孔，大小無法修復，應立即更換；如果輪胎嚴重偏心，雖然可以連續使用，但輪胎變形會降低行車安全性，也建議更換。
汽車輪胎多久可以換新的？是否有時間限制？
16樓：美美說汽車
汽車輪胎的使用壽命更具本人的安全駕駛習慣，路況及其日常保養狀況不一樣，是存有非常大差別的。一般而言，汽車輪胎受衰老和破損的危害，是有一定使用壽命的，一般為3年或5萬多公里。汽車輪胎的主要成分是塑膠，受氧化和強酸強鹼浸蝕易發生衰老裂痕。
輪胎胎側或胎面一旦發生衰老裂痕後，車胎的抗壓強度便會大幅度降低，受外力作用衝擊性或胎壓過高時便會發生起包，乃至輪胎爆胎的風險性。
這時候，汽車輪胎的使用壽命也就停止了，要快速拆換新胎。何時該換車胎這種情況，能夠依據車胎的基本上使用壽命3年或5萬多公里來判斷。更重要的是要依據車胎的具體破損狀況和衰老狀況來判斷車胎是不是需要更換。
此外，使用汽車輪胎的情況下，大家除開始終保持車胎正常胎壓外，還需對汽車輪胎開展日常保養，如何才能避免輪胎異常損壞，合理的增加汽車輪胎的使用壽命。
如日常對車胎外型進行檢查，清除碎石子髒東西等。有時間限制。一般情況下，各種輪胎廠家對車胎的使用壽命具體指導應用期限是5年。
5年內，當這一條車胎並沒有超出這一型號規格限定的行程和沒抵達警界線時，這一條車胎的特性是能做到這一款車胎的設計方案標準偏差的。換句話說，就算你車胎早已超出5年，車胎當然可以應用，僅僅特性早已絕大多數這一款車胎的制定特性值。也有種概率危害以車胎的運用年限和紋路損壞警界線失靈，那便是車胎遭受外力作用太多，造成車胎數次補胎、或是輪胎鼓包、或是別的由此可見不可見的車胎內部結構不鏽鋼絲、膠帶損傷。
這樣的事情下，儘可能減少這一條車胎的應用期限。即使車輛輪胎的紋路損壞並沒有到需要更換的尺標，那樣時長太久會致使塑膠發硬，還會危害自身車胎的特性，正常的的前提下三年上下，4萬多公里上下拆換乙個新的車胎）因此車輛輪胎的拆換週期時間都根本沒有相對性的，這一實際或是需看車子配對的是怎麼樣的車胎，依據輪胎使用的時長，依據車胎的損壞水平定期更換就能夠。
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因為輪胎寬了增加了輪胎的受力面積，增加了剎車時的摩擦力。所以會減小剎車距離。因為輪胎寬受力面積大車輛的穩定性也會相對提高。車輛的剎車距離其實不單單和輪胎寬度有關，汽車是乙個有上萬個零件組成的整體，不能從某個零件來判斷整體效能，比如你說的剎車距離的問題，涉及到因素太多了，比如車輛的自重，剎車片的摩擦系...