1樓：夏見冬
在冬天就算不經常用車，也要保證15天給電瓶充一次電，而且要注意車子存放的位置，儘量停在車庫裡，這樣可以延長電瓶的壽命。
2樓：努力前行
汽車在冬季要想延長電池的壽命，我們就需要給汽車保暖，不用汽車的時候可以把車停在車庫裡，可以買個罩子把汽車罩住。同時不要忘記關閉氣車的大燈，這樣會很耗電。
3樓：你好看看內臟
冬季的汽車想要延長電瓶壽命，就要把車停進車庫。沒有車庫的可以給車買一車衣。不要忘記關閉大燈。
4樓：花花就是我
那麼就應該要在沒有完全用完電的時候去充電，而且不要隔很長時間充電。
如何延長汽車電瓶的壽命
5樓：阿偉說車
保持正確的習慣可以有效延長汽車電池的使用壽命。發動機未啟動時，不要長時間使用汽車的電子裝置，發動機啟動時，不要同時開啟大燈和空開關等耗電裝置，不要長時間停止行駛，這樣可以有效延長電池的使用壽命。
電池是汽車的重要組成部分。如果沒有電池，汽車就不能正常行駛。
當發動機未啟動時，蓄電池為整車電子裝置供電。
而且，電池還負責啟動發動機。
啟動發動機時，起動機、 燃油供給系統 、 點火系統 等。都需要操作，而這些系統的執行都離不開電此鄭爛。
發動機啟動後，發動機會帶動發森漏電機運轉。
發電機執行時，可以給蓄電池充叢橋電，也可以給整車的電子裝置供電。
電池是乙個脆弱的部分。隨著充放電次數的增加，電池的效能也會下降。
在充放電過程中，電池中的離子會在電解液中運動，有些離子在電解液中運動時會與電解液發生化學反應。
隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量會越來越少，因此電池的效能也會降低。
如果電池的內阻和電壓達不到規定值，就需要更換。
你知道延長汽車電瓶使用壽命需要做到什麼嗎？
6樓：正哥說三農
隨著科學技術的不斷發展和人們對現代生活的公升級需求，越來越多的電氣化裝置被運用到汽車中，造成汽車輔助性用電不斷加強。在使用一段時間後，有不少車主會抱怨汽車電瓶不耐用，甚至是新車使用沒多久，就覺得動力不足，沒有剛開始那麼蓄電時間長。那麼到底要怎麼做才能延長電池壽命？
今天正哥就來為大家解答！
一、停車熄火前先滅燈、關音響。
在我們形式完之後，準備熄火時，一定要先關掉燈光、音響等，然後再熄火，其次也要記得關掉車上的小燈、轉向燈等，這樣能減少汽車電瓶的耗電量。在夜晚開車時要注意，先發動車輛再開啟燈光、音響等。名悅集團提醒，停車的時候也不要開電門聽歌，這個是比較常見的一種情況，很多人都是在停車熄火等人的時候，開電門聽歌，導致電瓶虧電，這樣不僅會消耗電池中餘電，還會嚴重影響電池的壽命。
二、儘量採取慢充方式充電。
因為充電有一定的電阻，快充的話電阻越大，久而久之容易造成電池的損害，所以在時間條件允許的情況下，儘量選擇慢充充電，減少直流快充充電，雖然時間較長，但是電阻小對電池傷害不大，也可對電池深度充電，提公升電池充放電效率。
三、定期跑跑高速長途。
我們長時間放置車輛，不去管它會使電瓶的電量慢慢減少，久而久之會導致汽車發動困難。即便在用不到車輛的情況，也要經常隔幾天開一次，讓電瓶充充電，保證電瓶始終處於滿電的狀態。在日常使用汽車的短途行程裡，也要記得讓電池充滿電，不要覺得電瓶應該還有電就不經常充滿電了，這樣會減少電瓶的壽命。
此外，也要定期的讓新能源電動汽車跑跑高速，這樣不僅能清除車輛的積碳，還能讓電瓶保持充滿電的狀態。
雖然在車輛在正常使用的情況下，原裝電池壽命很長，但是想要延長電瓶的使用壽命，就必須做到這些點！
7樓：我會努力好好學
1.保持隨用隨充的習慣：隨用隨充可以減少滿充滿放次數。
2.採取慢充的方式充電：慢充電流小對蓄電池衝擊小。
3.保護好電動汽車充電裝置：充電裝置變形接觸不良會損害蓄電池。
8樓：網友
不要等到電池全部虧電了之後再充電，要注意合適的充電時間，要注意頻率，要注意安全性，要注意介面的位置，要注意平時的駕駛習慣。
9樓：劉心安兒
要注意充電的時間，要注意充電的頻率，停車的時候要停在乙個比較安全的區域，不要等到完全虧電之後再充電。
10樓：丙映天
延長汽車電瓶的使用壽命，乙個是經常使用保持不虧電，第二個是做好對電瓶的外觀清潔維護，第三個是長期不用的情況下，請做好全車斷電。
怎麼讓汽車電瓶冬天耐用
11樓：太平洋汽車網
冬天經常使用電動車的車主會發現新充的電池根本不耐用。事實上，電動車進入冬季後，電池電量普遍不足。
鉛酸電池廣泛應用於電動汽車，其發電原理是利用化學反應來發電。冬天氣溫下降，鉛酸電池中溶液的溫度會下降，物質的活性也會下降。當化學反應發生時，產生和釋放的電量將大大減少。
對於鉛酸電池，最強的放電溫度約為25度。一旦溫度低於15度，電池產生的電量將不到原來的三分之二。如果溫度降到0℃以下，就會少電！
不能長時間讓車輛開著，電池會慢慢減少，啟動汽車會比較困難。即使車輛不使用，也應每隔幾天開啟一次給電池充電，以確保電池始終充滿電。但是汽車經常短距離行駛和啟停，會導致汽車電池長期充電不足，使用壽命縮短。
在高速公路上以穩定的速度行駛20-30分鐘，可以給汽車電池足夠的時間充電。
其次，掌握電池電量。冬天，電池的容量會減少。當電池還剩25%時，需要及時充電。如果睜乙隻眼閉乙隻眼，很有可能一段時間不騎就沒電了。這是冬天電池電量虛的現象，要及時充電。
電池的設計壽命為27個月，一般家庭用車都不太貴，很多新車的電池都是使用3-4年，但更換一次就必須在2年左右更換。計程車比較費，單人班車可以用8-10個月左右。
百萬購車補貼。
12樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
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