1樓：愛喝水的
但在這裡，我只想說，唐dm真好！我的中配，落地29，加速快，省油，空間大，配置高，七座能臨時應急，外觀大氣，而且安全效能高。國產車一年後各種問題不斷，說我一定會後悔的，最終還是選了國產，現在九年了吧，還不是一樣開著，也沒出什麼問題啊，不知為什麼我們為什麼就是瞧不起自己呢，合資車就真的那麼本人21款唐dm，兩月了，1460公里了，ev1100公里。
純電的費用每公里元，油混每公里元。轎車（a/b/c級）、suv與mpv三大車型，其中轎車2020年典型故障數量排名中，三個尺寸標準的故障最多的前十名均為合資品牌，前20名中也至少佔80%以上。且車輛多為知名度較高這車正常保養的情況下，換過一次剎車片和一次離合器，電瓶換過兩個，其他的各種油液或者水還有輪胎什麼就不說了，反正14年了，發動機變速箱至今一點毛病沒有，開到100也很穩。
<>但是，每每看見它的西文縮寫車標，便立刻聯想起國罵，而且幾乎把中華盛世王朝罵了乙個遍，byd秦、漢、唐、宋、元，不曉得下乙個系列會不會輪到夏商周了，嗚呼！當時買比亞迪這車的時候還是頂住了不少壓力的，家裡人尤其是我的老爸，一心想讓我們買個合資品牌的車，說是有面子，但那時候7萬多塊錢還真的買不到乙個啥合資品牌。
比亞迪秦最高1245千公尺，全新秦plus dm-i車型，新車現在已開始預售了，同樣也推出了55千公尺的120千公尺不同純電的四款車型，車身：4765*1837*1495mm官方指導價：至。
2樓：撒歡的皮皮蝦
比亞迪汽車的質量還是可以的，在國產裡面也算是很能打的地位，畢竟發展了那麼多還能屹立不倒，市場給的反饋已經證明這一切，如果要跟大眾比的話，我覺得差距不大，關鍵還是比亞迪汽車的文化需要沉澱。
3樓：依一敲可愛
質量是真的好。和大眾的質量平分秋色。比亞迪加速快，省油，空間大，配置高，七座能臨時應急，外觀大氣，而且安全效能高。
4樓：江湖人稱家父
比亞迪的汽車質量非常的好，因為比亞迪作為國產汽車，它已經具備了與合資汽車競爭的能力，這幾年的進步非常大，與大眾相比的話，我認為他們之間並不是存在很大的差距，在新能源汽車方面，比亞迪甚至可能會優於大眾。
5樓：來自竹山洞志在四方的白茶
比亞迪秦油電混合，ev開了32000公里驅動電機壞了，剛過六年質保只能自費換個新的驅動電機，化了10300元。幾年來省下的油費全都交給比亞迪，發動機和電機是心臟，心臟這麼容易壞真懷疑比亞迪車的質量。
6樓：志渝
比亞迪老車主路過，六年跑了二十幾萬公里無故障。就換了兩次電瓶（不明白為什麼電瓶是瓦爾塔而不是比亞迪的），輪胎全部換了兩次。爛路跑多了，下護板老是壞，乾脆裸奔，也沒有生鏽。
7樓：佘成化
我的17年宋dm，省錢省心賊好用，沒毛病。奧迪大眾的ea888，簡直就是為修理工發家致富的。
8樓：在客家土樓捉蟹的珍珠
大唐5萬公里了！沒任何毛病，比之前開的寶馬奔故障還少！支援！
你覺得比亞迪車質量行嗎？
9樓：小陳聊汽車
我覺得質量可以，比如說比亞迪秦plus這車開了十幾萬公里是一點問題都沒有的，不管是燃油車還是純電動汽車方面。
10樓：網友
我個人認為比亞迪車的質量很一般，因為對於比亞迪車來說，它外部的車皮結構不是很好，鐵皮比較軟。
11樓：愛情來了擋不住
我認為比亞迪的價效比還是很高的，它的質量在同等價位的車裡面算是比較好的。
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