1樓：彬融瞳
沒用的，機油的品質不好還是會影響發動機的，如果你還是換回這個機油的話，車子的燒機油現象依然會存在。你可以換一款品質比較高pao的機油，車子的燒機油現象就會緩解很多。我之前用原廠機油的時候，車子也出現輕微燒機油的現象，現在換了gt魔力紅機油。
雖然車子還是有燒機油的情況，不過只要及時新增，動力也得到了很大的提公升，現在車子動力特別充足，開起來特別帶勁，平時跑高速的時間比較多，跑起來也不怕累。
2樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
活塞環卡滯的原因。
卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不乾淨殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就一定是活塞環卡滯導致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象。現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是pnf無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
3樓：海納百川的船
汽車發動機燒機油是很正常的，德系車比日系車燒機油這也是大家都知道的。
換上發動機適合的機油，可以改善發動機燒機油的問題，但不能杜絕。
解決方法，勤檢查發動機潤滑油，防止發動機缺機油。
清洗發動機可以解決燒機油的狀況嗎？
4樓：魯誠所環
這得看燒機油的情況有多嚴重，如果只是輕微的燒機油的話，完全可以通過使用更好的賽倍颯全合成機油去解決燒機油的問題，如果比較嚴重的話，還是清洗一下發動機，不過用處不是很大，後期還是會繼續出現燒機油的問題。
5樓：肇秋英程錦
解決不了，首先你要找到發動機燒機油的原因，然後在對症下藥，比如：是因為曲軸箱通風壓力大造成的，還是油氣分離器損壞導致的，還是活塞環對口引起的，還是活塞與氣缸間隙過大引起的，還是氣門油封引起的，找到原因，在做維修，不會花冤枉錢。
發動機燒機油怎麼辦，需不需要進行發動機大修
6樓：戶外垂釣崔哥
你好，如果出現嚴重燒機油，建議大修發動機，如果只是輕微丟一點那麼可以暫時不維修。
7樓：伊彩緣
您好，所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。
一般有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象帆鬥，會導致燃燒室塵轎伏的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。
汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞派攜環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
對於一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
8樓：上海萬通汽車學校
燒機油要查詢原飢培因，比如有些車渦輪增壓用的機油潤滑，如果這個地方有問液肢敬題要更換渦輪增壓，如果是發動機問題，先排除是不是漏油鬧慎，如果不漏油同時排氣管冒藍煙說明發動機燒機油應該大修。
9樓：杭州萬通汽車學校
1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺握坦起的機油上竄到燃燒室。
2、機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。
3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。
4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁悶皮租造成燃燒積碳。
5、氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油從氣門杆與導管孔連線的間隙處進入氣缸發生燃燒。
6、機油加註螞兆量過多，也會流進燃燒室，造成燒機油現象。
10樓：皇家袋鼠2號
燒機油是可以有辦法解決的，今天分享四種方式，1、更換氣源純門油封；2、更換新的活塞環；3、使用燃油新增劑；4、譽豎使用金屬修復劑，燒機油的主慶裂大要問題就是發動機內的密封效果差，導致機油內進入別的氣體，比如說空氣以及汽油等等問題，所以，以上四種方式可以一一排查。
11樓：腳踏實地
你好，看了你的問題，發動機燒機油多少都有這種情況，但是也就要看燒的是否嚴重。
汽車輕微燒機油怎麼辦？換個機油保養能緩解嗎？
12樓：尚名**科技
輕微燒機油是指發動機燒機油的量較少，不會產生較大的問題。如果您的車輛存在輕微燒機油的情況，建議採取以下措施：
1.檢查機油等級：首先，您需要檢查車輛機油的等級和質量，確保使用的是適合您的車輛的機油。如果使用了不合適的機油，會增加機油的燃燒量。
2.更換機油：建議您按照車輛製造商的建議更換機油，以保證機油的質量和充足度。更換新機油後，需要定期檢查機油的使用情況，並及時更換。
3.注意駕駛習慣：減少高速行駛和超載，避免頻繁加速和急剎車。這可以減少發動機磨損和機油燃燒的數量。
總的來說，輕微燒機油的情況不會對發動機產生嚴重的影響，但長期忽略這個問題可衫敬能會導致機油不足，損壞發動機。因此，建議您及時採取措施灶和處理隱塌盯，避免問題惡化。
13樓：網友
輕微燒機油一般來說並不會對發動機造成太大的影響，但是需要注意定期檢查機油液麵並及時新增機油兄漏，以保持正常的潤滑和冷卻。如果發現燒機油現象較為明顯，需要及時維修或更換相關零部件，否則可能會影響發動機的爛塵知正常運轉和壽命。
換用不同品牌或型號的機油可能對發動機動力產生一定的影響，但並不是所有情況都會如此，也需要考慮是否適合您的車型和使用情況。建議諮詢專業的汽車維修技師飢消或品牌授權的服務站，以獲得更為準確的建議和指導。
14樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。機油缺少，會造成蠢櫻發動機撒絕檔姿熱不好，車子出現異常抖動，水溫高、氣門響，嚴重的甚至還會拉傷缸壁或者爆缸等嚴重後果。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修並絕的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
車子開了一段時間後燒機油怎麼辦，維修貴嗎
15樓：網友
這個還要看保養專案的多少，如果是小保養，那麼主要保養專案是更換機油和機濾，所以**也不會很高，在500-800元左右；如果是大保養，那麼保養專案有所增加，那**自然也會提高不少，在1000-1500元左右。這一按照你使用的發動機油而定，普通的發動機油半年或5000公里維護一次，一次維護在4s店的價錢是在400到800之間，外面維護是200到400之間，使用頂級的發動機油可以1年或1萬公里維護一次，4s店的價錢大概在1200到2500之間，外面維護的價錢大概在600到1500；
2、一般情況下所說的維護，關鍵是定期更換發動機油機濾、鏈伍空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯以及更換防凍液、剎車油、方向機助力油，還有輪胎、剎車片。4s並遵循限定專案對車輛的發動機、底盤、懸掛、冷卻系統、輪胎等做檢測和維護工作，發覺問題能夠立刻調整和修理，保障車輛的正常駕駛；
3、各個廠商會按照車輛的技術、置配等推介每一項維護的進度和維護週期，現在絕大多數歐美車系的換油等維護週期為7500-15000公里、日韓車系的為5000公里。維護的花費，與車輛的豪華程度(檔次)有非常大的聯絡，就算是棚敬或常規的換髮稿燃動機油機濾維護，便宜的才元，貴的要2、三千元；假如碰到週期加換空氣濾芯、更換剎車油等，便宜的，貴的元。
16樓：sun赤赤談養車
汽車燒機油的原因以及預防辦法。
機拿寬油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消戚敏棚耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃高則燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
發動機燒機油怎麼辦，汽車發動機燒機油怎麼辦？
你好，這需要更換氣門，氣門油封，活塞換，意思就是需要搞發動機大修，希望能幫到你 汽車發動機燒機油注意這幾個元件 汽車發動機燒機油怎麼辦？燒機油大部分有三種情況，一種是原車的問題，一種為後續的機件磨損，還有一種是機件故障導致的。原車問題目前無解，因為是原車設計的原因無法後天去彌補部件間的間隙，從而形成...
發動機燒機油怎麼處理，汽車的發動機燒機油該怎麼處理？
預防燒機油的方法 1 使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規...
汽車發動機多久保養一次？發動機養護多久一次？
保養期限一般看你換的是什麼機油。一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。當機...