1樓：匿名使用者
離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝被過濾廣告被過濾廣告 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。 離合概念明白了吧？ 那麼為什麼要把動力與車輪分離呢？
因為不同的車速發動機要進行變速，這個問題比較複雜，我就不祥細說了，總之是不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，耍此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。 明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？
當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。 如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。 加油門可以加大發動機輸出的動力，抬離合器慢就會減小阻力，從而使發動機克服靜態磨擦力，使車輛平穩起步。當車動起來後，離合器就可以慢慢的完全抬起，因為車動後，動態磨擦力比車靜止時的靜態磨擦力要小得多。
這也是為什麼在。
二、三、四檔時離合器可以抬的快一點而不會熄火的原因。 同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大。 好了，現在大家明白為什麼要加油門慢臺離合了吧？
學車時好好體會一下，就能事半功倍了。(有什麼不實之處，還請指正）
2樓：匿名使用者
發動機的換檔，變檔用的，共兩種手動擋和自動擋。
3樓：北京萬通汽車學校
汽車上離合的作用。
1、利於汽車起步。
汽車在啟動前是靜止的，因為發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。
如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
2、方便汽車換擋。
在汽車的駕駛過程中，常常會涉及到變檔，來適應不同的行駛環境需求，而換擋的時候，就會使用到離合器了。離合器可以將發動機與變速箱暫時分離，利用離合器使發動機和變速箱暫時分離後進行換檔，則原來齧合的一對齒輪因載荷卸除，齧合面間的壓力大大減小，就容易分開，如果沒有離合器，齧合齒面間的壓力很大而難於分開，且容易容易損壞機件。
3、防止傳動系統壓力過大而損壞。
汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。
4、降低扭振衝擊。
汽車發動機的輸出扭矩通常是不平穩的，發動機在執行衝程，發動機本身轉動系具有的慣性可降低扭振，但剩餘的衝擊力仍然對後續的變速箱、傳動軸產生不利影響，而離合器中的減振彈簧，可顯著降低發動機帶來的扭振衝擊，延長變速齒輪壽命。
離合器分為哪三種型別？
4樓：網友
1電磁離合器 靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為：乾式單片電磁離合器，乾式。
2磁粉離合器 在主動與從動件之間放置磁，不通電時磁粉處於鬆散狀態，通電時磁粉結合，主動件與從動。
3摩擦離合器 摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類。
5樓：安徽萬通高階技工學校
你好 離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器四種。
6樓：匿名使用者
離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器。 靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。
離合器的組成與分類是什麼？
7樓：西安萬通汽修學校
離合器由飛輪，壓盤，離合器片，分離軸承，分離拔叉，離合踏板，離合接線和傳動管路組成。
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
8樓：安徽萬通高階技工學校
你好 離合器由傳動鋼帶、壓盤、飛輪、曲軸、從動盤、前支承環、後支承環、分離鉤、分離軸承、變速箱輸入軸、離合器蓋、膜片彈簧等組成。
9樓：慕傲
汽車上應用的離合器主要有以下三種形式：
1)摩擦離合器：指利用主、從動部分的摩擦作用來傳遞轉矩的離合器。目前在汽車上廣泛採用。
2)液力偶合器：指利用液體作為傳動介質的離合器。原來多用於自動變速器，目前在汽車幾乎不採用。
3)電磁離合器：指利用磁力傳動的離合器，如在空調中應用的就是這種離合器。
離合器由哪些構成？
10樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、離合器是由傳動鋼帶、壓盤、飛輪、曲軸、從動盤、前支承環、後支承環、分離鉤、分離軸承、變速箱輸入軸、離合器蓋、膜片彈簧等組成。
2、離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
3、離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
常用離合器有哪些？
11樓：太平洋汽車網
離合器主要分為電磁離合器；液豎敬壓聯軸器；摩擦離合器。
電磁離合輪纖型器：
是指通過電磁力產生壓緊力的摩擦離合器。由於它可以實現遠距離操作，控制能量低，易於實現機床自動化，動作迅速，結構臘猜簡單，因此也得到了廣泛的應用。
液壓耦合器：
液力偶合器，簡稱液力偶合器，是一種用來連線動力源(通常是發動機或電動機)與工作機械，通過液體的動量矩的變化來傳遞扭矩的液壓傳動裝置。
摩擦聯軸器：
又稱離心聯軸器，是一種新型的機械連線裝置，安裝在原動機和工作機之間。利用原動機轉速提高產生的摩擦加速力拖動機器工作，可以實現平滑軟啟動效能，併為電機提供過載保護。
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離合器的分類有哪些？
12樓：重慶萬通汽車學校
1)根據從動盤的數量分類。
可分為單盤離合器和雙盤離合器。轎車、客車和一些中小型卡車多采用單片離合器，因為發動機的最大扭矩一般不是很大，單片從動盤就能滿足動力傳遞的要求；由於增加了從動盤，在其他條件相同的情況下(由於乙個從動盤是兩個摩擦面傳遞動力，兩個從動盤是四個摩擦面傳遞動力)，雙盤離合器傳遞的扭矩比單盤離合器提高了一倍，多用於重型車輛。
2)按壓縮彈簧的形式分類。
可分為周向彈簧離合器、**彈簧離合器和膜片彈簧離合器。圓周彈簧離合器和中心彈簧離合器採用螺旋彈簧，分別沿壓盤的圓周和中心佈置，如圖2-7所示；膜片離合器採用膜片彈簧，目前廣泛使用。
離合器的作用是什么，離合器的作用是什麼？
一 保證汽車平穩起步 這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。二 實現平順的換檔 在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪...
汽車離合器的作用，汽車離合器的作用是什麼
1 保證汽車平穩起步 這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系 它聯絡著整個汽車 與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，產生很大慣性力，對發動機造成很大地阻力矩。...
機動車離合器的作用是什麼，汽車離合器是作用是什麼？
離合器的作用非常簡單，離合器的作用相當於作為一個橋樑把發動機的動力傳到為電阻箱，但是這個傳導的過程中會有不同的速度和扭力，速度越快他的煩惱了，齒輪比越高，所以呢，這個過程需要用離合器作作用就是在不同時間切換擋位和變速箱轉速的匹配。有了離合器，才能把轉速的不同和變速箱的不同檔位做一個直接的匹配，他在其...