1樓：網友
你好！汽車在等待紅燈的時候，應該掛空擋，如果是坡路，應該拉手剎。
2樓：帳號已登出
內容概述：sst功能概述，短時間停車正確檔位。
sst_engine start stop，釋義為引擎自動啟動停止系統。自動擋汽車短時間停車是否需要掛空擋，標準答案正取決於是否裝備這套系統！在解析這一問題之前，首先要對自動擋的各個檔位有清晰的認知。
知識點。p_parking 駐車擋，功能為輔助停車（防溜車）。實現駐車的原理是通過棘輪棘爪的齧合，棘爪與箱體剛性結合不能移動，掛入p擋後卡入棘輪則可以阻止變速箱齒輪與車輪運轉。
這一結構不宜在路況複雜的路段使用，比如在紅綠燈路口；因為如果車輛被追尾則有可能通過棘輪輸出很大的轉矩，瞬間的巨大作用力可能撞斷棘爪。
特殊行駛擋：
r_倒車檔。
d_自動擋。
m_手動擋。
l_低速擋。
s_運動檔。
在這些檔位中發動機、變速箱、傳動軸、車輪為連線狀態，因為離合器或變矩器始終連線動力傳動系統。也就是說在行駛擋中即使穩穩的停住了車輛，發動機仍然持續輸出動力到車輪，與制動減速系統「較勁」！
知識點：自動擋汽車在剎車停止後，鬆開剎車的瞬間很多車輛都會出現「嘎吱」一聲的異響。原因正是剎車依靠的剎車分幫浦強行摩擦剎車盤使其停轉，但此時剎車盤仍然在輸出轉矩，只是制動力大於轉矩才能實現停車。
這種相互作用力在掛n擋後瞬間消失，鬆開剎車時兩者分離瞬間產生的振動就會出現噪音；反之在沒有掛n擋之前，剎車碟片、傳動系統、變速箱、變矩器或離合器也都在傳動過程中，說白都是在「較勁」，這種狀態對於車輛好嗎？
自動啟停。sst系統不會有上述問題，因為即使在d擋停車後，只要停穩發動機就會熄火。此時從傳動系統到制動系統都沒有負荷，所以不用擔心車輛的磨損。
重點：裝備sst系統的汽車往往還有會「autohold·自動駐車」功能，在熄火後電控系統會主動拉起電子手剎，此時即使鬆開剎車踏板也是不會溜車的。所以智慧型化程度越高的汽車操控越簡單，應該如何操作還需要糾結嗎？
說明：s/l/m三個特殊前進擋，以及空擋出口擋涵蓋前檔除霧的話，車輛即使有sst功能也是不會自動啟停的，傳動系統自然同樣有較大的負荷。所以在特殊天氣中駕車仍然有必要掛n擋（空擋），養成好習慣總能讓車輛少出一些問題，就聊這麼多了。
3樓：喻修筠
汽車等待紅燈的時候是掛空擋還是熄火 汽車等待紅燈的時候，掛空擋踩剎車就可以了。
4樓：網友
掛空擋，拉手剎，不用熄火，車輛本身怠速的時候也不會使用太多的燃油，如果熄火頻繁，反而會油耗更高，建議怠速就可以。
5樓：網友
應該掛空擋，沒必要熄火。
6樓：匿名使用者
手剎拉下 不用熄火。
汽車在空擋等紅燈時突然自動熄火是什麼原因?
7樓：幸福閨女
汽車等紅燈時熄火有兩種情況，一種是熄火後能繼續啟動，另一種是熄火後汽車啟動不了，熄火後能繼續啟動，可能是發動機怠速系統出現故障或者節氣門積碳過多導致的。
如果汽車熄火後啟動不了，可能是汽車的電器線路出現問題引發的發動機斷火或斷油，噴油嘴出現堵塞，導致噴油量不足，無法正常供給發動機油量，點火線圈或者火花塞燒壞，這種情況是因為長時間沒有更換火花塞導致火花塞老化，點火系統不正常造成的，電子油幫浦出現故障。
還有一種情況是汽車處於正常工作狀態，人為造成熄火，這種情況是因為駕駛人油門與離合沒有配合好造成的，手動擋汽車在等紅燈起步時，要輕抬離合，離合器找到半聯動狀態，然後再輕輕踩油門給油，這種方法車輛起步比較快，而且不容易造成熄火。
8樓：蛋娃子
在空擋等紅燈在空擋等紅燈時候自動熄火在空擋等紅燈時候自動熄火了。你想就是你的車怠速明顯不穩定想就是你的車怠速明顯不穩定，或者偏低了。
9樓：笑笑
節氣門堵塞。
在自然進氣發動機的進氣行程中，主要依靠缸內的真空度（又稱負壓）吸入氣體。當進氣管存在洩漏時，真空度過小，無法吸入足夠的氣體，將導致發動機運轉無 力、啟動困難、怠速不穩、排放不達標，甚至熄火，因此需要根據一定的週期對其進行清理。不過，頻繁清洗節氣門仍無法完全解決熄火問題，那可能就屬於故障。
10樓：雁南飛
汽車在空擋等紅燈時突然自動熄火是什麼原因？原因就是汽車突然發生了故障。
11樓：追求陽光
福睿斯自動檔小車在等紅燈時自動熄火，然後又無法啟動發動機，最後試了幾次一邊轉動鑰匙一邊踩油門才啟動車輛。請問這是什麼故障？
12樓：網友
一般是怠速偏低或者氣門積炭過多引起的。
我們日常開車在等紅燈時，有必要掛空擋嗎？
13樓：小紅情感解答
在我們的日常生活中，每當我們開車去外面的時候，實際上到了一些交叉的路口都要等紅綠燈的，我們都知道紅燈停，綠燈行，這是我們每個人都要遵守的交通規則。
那麼有些人就會產生這樣棚粗鬧的疑惑，就是我們日常開車在等紅燈的時候，有必要掛空擋。
嗎？對這一問題的，在我個人看來，其實我覺得是非常有必要的，而且這也是為了安全考慮，下面我們具體來了解一下。
1 非常有必要
我們都知道在等紅綠燈的時候，一般如果時間比較長的情況下，人們都會選擇掛空擋的，如果不回空檔的話，我們把腳剎放了，或者是離合放了之後，很可能就會出現發動機熄火的狀態，或者是車子會動，所以如果你也在等紅綠燈的話，我建議的是我們應該要回空檔。
2 為了安全考慮
對每個人而言，我們應該要把自己的安全放在第一位，同時在開車的時候，也要遵守相關的法律法規。
而且有些行為本身就會對開車造成一定的影響，所以對於凳祥那些行為，我們儘量不要去做。開車的時候，實際上有些人也是有一些不良的行為的，只是他們本身沒有發現，但是如果真正有交通事故發生的時候，他們才能夠意識到自己的錯誤。所以我們應該要為鏈罩了自己和他人的安全考慮，要儘可能的把危險降到最低。
所以我們在平時的生活中，也應該要更多的去關注這方面的問題，對每個人而言，瞭解這方面的問題對我們的是有一定的好處的。當然我們剛才開車的過程中如果遇到有交通事故發生的情況的話，我們就應該要及時的報警。以上就是我總結的一些對這個問題的認識，希望這些能夠對大家有一定的幫助。
14樓：網友
有必要掛空擋。因為在等紅燈時把車掛在空擾激擋悄棚上，然後拉上手剎緩運襪，可以防止溜車。在等紅綠燈時掛上空擋，也是對發動機的一種保護。
15樓：情感諮詢阿博老師
我認為有必要掛空擋，因為這樣可以防止自己操作失誤。
16樓：花花就是我
其實還是有必要的，因為這樣就能夠節省自己的油量。
17樓：數位技術小輝
有必要。因為掛空擋可以避免發動機磨損，延長汽車壽命，所以我覺得有必要。
等紅燈時要掛空檔嗎？
18樓：滋小味
1.手動擋的話要掛空擋，自動擋根據實際情況，如果紅燈時間比較長，還是建議掛空擋。
2.手動擋等紅燈的時候，如果不掛在空擋上，那就等著熄火，要是你不嫌累可以一直踩著離合不過離合一直踩可能會損壞，這個離合踏板一直踩住，裡面有乙個叫分離軸承的東西，它一直處於工作狀態，長時間的話有可能會損壞的。手動擋等紅燈應該掛空擋。
3.自動擋在短時間內停車是不需要掛n擋的。如果長時間停車還是建議掛空擋上這樣你的腳就不會累。
自動擋汽車等紅燈時，為什麼要掛空檔？
19樓：青燈俗事
自動擋的汽車等紅燈時，強烈建議掛空擋，不僅能夠減少車的磨損，降低油耗，還能減少在極端條件下的修車費用。在極端條件下，如果等紅燈的時候汽車擋位掛在p檔，被後車不小心追尾，此時變速箱中的鉤子在外力的作用下會把變速箱的齒輪完全頂爛，最輕也要頂裂了。如果在事故現場沒有發現，在行駛一段時間後才被發現，那麼變速箱的損失就完全要由車主自己進行承擔。
如果是掛在n擋或者d擋的時候發生追尾，就完全不用擔心變速箱中的鉤子頂壞變速箱的情況發生。
20樓：90後hr冰冰
因為掛空擋是為了省油，因為剎車的作用才不能夠前進，如果你處於空擋，那發動機就不存在負荷，肯定就會很省油。
21樓：你頭髮亂了噢
以防乙個不小心車子走起來了，發生不必要的事故，為別人好，更為自己好。
22樓：科學裡行走
因為要避免滑行，空擋的時候車沒有初始速度的，這樣比較安全。
23樓：精神大夥
因為掛空擋可以不損壞裡面的零件，紅綠燈又不久。
汽車在等紅燈掛空擋時有點抖是什麼原因
汽車在等紅燈掛空擋車子有點抖的原因是怠速不穩定。要是老車問題大概是 一般來說，發動機怠速不穩定的毛病大都出在化油器和汽油噴射裝置上，即燃料供給系的怠速調整失當，能夠正常供給發動機的燃料太少，從而使發動機輸出的扭矩過小。遇到 這種情況，可以重新調整一下怠速調整螺釘，立刻就能使發動機怠速運轉平穩。如果您...
開車的時候發動機發起來掛空擋開下坡有危險嗎
危險 如果是自動擋的車,是堅決禁止空擋滑行的,自動擋車在掛空擋的時候,內部潤滑系統的油壓下降,因為這時發動機進入怠速狀態 這和手擋車掛空擋的時候一樣 而此時車輛卻在下坡滑行,變速箱的動力輸出軸卻是在高速運轉,所以會導致動力輸出軸在潤滑不良的情況下高速運作,不僅增大磨損,還會導致變速箱內部的液力變矩器...
關於歐亨利的《汽車等待的時候》
拜託，第一個是文章的原話，怎麼可能囉嗦啊，只有好的表達效果上第一個好回，寫出書名和作者能進答一步從側面諷刺姑娘或者說是都市小職員的虛榮心 而第二種表達效果很平淡，沒有那種諷刺詼諧的效果出來注 新天方夜譚 是一部帶有異國情調的驚險浪漫故事集，其中刻意追求新奇和刺激，脫離了現實。關於歐亨利的 汽車等待的...