1樓：汽車資訊推送
氙氣燈：使用壽命較長、亮度更高、耗電量低。但是由於結構比較複雜，需要的啟動時間更長，雨霧天的穿透力下降也比較嚴重。
哪知道這漢蘭達超車過後開了兩個彎就示意讓我走前面，到我後面去關了遠光燈老老實實跟著我後面走了[汗]，因為我遠光燈故意沒有改動一直用的鹵素燈，就是怕遇到這種天氣。一到大霧➕下雨天，無論led或者氙氣燈的白色燈反而會對視覺產生影響，反光，根本看不清路。最理想的是近光燈用led，遠光不常用還是保留鹵素燈好一點，以備不時之需。
答案：夜間且有雨有霧或者白天灰暗的天氣。
再問：夜間且有雨有霧、灰暗的天氣時三種燈哪個效果最好？
我的答案：鹵素燈。不信你可以象我一樣將三種燈實踐一遍。你會給出和我一樣的答案。
鹵素燈，作為汽車上的照明，一直沿用至今。現在氙氣燈，led燈早已普及，為什麼還沒有淘汰這種燈呢？因為它有無可比擬的優勢：
造價低、穿透力好。特別是雨霧天氣，直到現在，仍在大規模使用。
如果改了燈光會加重線束的負荷，長時間使用電器在高負荷、高溫的情況下導致絕緣層破損，在極限條件下出現短路，而短路後就容易出現火花甚至明火，就會存在自燃的風險，這是車輛本身存在的一些問題；
就會顯得並沒有那麼亮，照的也不夠遠，如果再沒有透鏡，確實會感覺到燈光不夠亮，但是鹵素燈有個好處就是穿透力可以，所以在高速上，或者天氣有些惡劣的時候，很多老司機更加喜歡用鹵素燈。
經常夜間在高速上行駛，沒覺得蠟燭燈有什麼不好用的，讓別人能看見我，我也能看見別人，這就足夠了，開車這事控制好速度比什麼都重要，在高速上基本限速上下控制好，開車別分心。
2樓：阿斌愛動漫
成本低是乙個原因，主要是處於安全考慮，在能見度低的情況互相往來的車輛能夠看見，避免車禍發生。
3樓：劉心安兒
並不是，這樣的話這些霧燈就比較耐用，而且折射出來的光線通透感也比較強。
4樓：愛情來了擋不住
因為這種燈具有很高的光效，可以讓車內駕駛員更好的看清前方的道路，成本不是很高。
在led 燈氾濫的時代，為什麼霧燈還是鹵素
5樓：網友
主要是成本的關係。
霧燈用於在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。要求燈光在雨雪天氣有相當的穿透力。
對於可見光來說，光色越是偏向光譜的紅橙一端，同樣亮度下的穿透力越強。
鹵素霧燈的色溫是2800k-3000k的，就是發的黃光，具有較強的穿透力。而高效發光的led燈燈光是偏藍的，穿透力較差。有人據此認為led燈不適合作為霧燈使用。
事實上，對於led燈來說，光色不是問題，因為led的光色是可調的。看led彩電就可以知道，led可以發出幾乎全部的可見光色。可見，汽車led霧燈的色溫完全可以做成2800k-3000k的。
就目前的技術水平來說，led的光色調整，會使燈具的發光效率下降。就是說同樣功率、同樣造價的led燈，光色做成2800k-3000k，可能亮度還不如鹵素燈。達到鹵素燈效果的led燈，造價會貴上一些。
實際上led做為高效新光源，發展還是極快的，估計要不了幾年，led霧燈就會和led大燈一樣流行起來。
6樓：網友
霧大的時候你就明白了。
霧燈好還是鹵素的好？
7樓：扶瀾微步
霧燈一般是黃色的。
這種顏色透射效能強。
能夠讓很遠的人看到我們。
所以更加安全。
具體什麼型別沒有關係。
8樓：視知
明明氙氣和led更亮，為啥霧燈還是鹵素燈？
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