1樓：手機使用者
根據現場釋出的資料來看，純電動納智捷 suv搭載的180kw電動馬達，最大功率176千瓦，最大扭矩達265牛公尺，最高時速145km/h，0-100km/h加速僅需秒，鋰離子電池組委40kwh，最大續航能力達到了350km。作為純電動車自然不再需要加油口，它已經變成了充電介面，特別的線束被放置後行李箱內，當需要充電時取出即可，最快僅需2小時即可充滿車輛所需電能。
2樓：匿名使用者
續航能力和品牌沒有多大關係，看電池和電機是什麼配置，一般用四個20ah電池48v/500w電機的車在25度熱天約50公里，冬天幾度的天氣下只有30km左右。小瓦數電機極速慢，續航里程長，如果是350w電機熱天可跑70km.總之速度快的能跑的里程要小。
是因為在放電電流大的情況下，電池所能放出的電量要少些。買車要根據每天所要跑的里程來選，25公里之內最好選48v的車，要跑得更遠就選60v或72v的車。
3樓：浦科特環境
其能耗僅為，0-100km/h加速僅為秒，最佳節能模式下續航力高達350km以上。
4樓：網友
據說最大最大續航能力達到了350km，是目前電動車類做得最好 的。
5樓：尐潶愙
還可以把 這跟天氣也很有關係。
納智捷電動車優勢有哪些？
6樓：手機使用者
東風裕隆納智捷全車系車型均裝載新能源潔淨動力系統。據稱，其「世界首部七人座智慧科技電動車」,動力效能超越同級汽油乘用車和搜空仔其它電動乘用車。它採用高效能世汪、高續航力的鋰離子電池組，最大容量40千瓦時(kwh),是全世界馬力最強 (180kw)、乘載量最高的七人座電動車，0-100km/h加速僅為秒。
在實現卓越效能的電力系統，動出輸出強勁的同時，最佳虧圓耗能行駛模式續航力能達到350公里。據瞭解，目前世界電動車還普遍停留在24-47kw馬力、4人座的水準上，續航能力一般也在100公里左右。
7樓：情書不會
luxgen納智捷旗下「世界首部七人座智慧科技電動車」,是將開創全新時代的智慧科技車型，它是在掌握鋰離子電池組、電能動芹手亂力控制器、電動感應馬達等核心技術上，著眼全球市場，通過自嫌檔主創新、匯聚優勢資源設計開發的一款智慧電薯昌動概念車，採用純電動模式，真正實現了零排放移動。
8樓：抗擊非典降幅
比較看好，納智捷的電動車技術應該說領先自主品牌很多，和國際品牌有得一比。
納智捷的車怎麼樣
9樓：手機使用者
你好。納智捷一期一階段12萬輛的整車專案，定位於「華系品牌，創新科技，後發先至，引領世界」。未來兩岸結合系出同源，雖為合資公司，但沒有文化的隔閡，加上大陸的資源與市場，相對於跨國公司更有利於創造低成本優勢。
2011前投放產品包括一款suv、一款mpv和一款轎車共三款華系品牌汽車。核心關鍵技術如下：
auto（整車研發）-自主整車研發能力，超越國際質量水平。
本專案將採用裕隆耗巨資開發的全新華系車品牌系列產品，涉及a、b、c、d各個級別的乘用車，從suv、mpv乘用車起步，彙集兩岸資源、國內成本、創新優勢、國際質量，來提高專案的核心競爭力。
it（汽車電子化）-獨步全球汽車電子技術，打造差異化產品。
未來納智捷乘用車產品將融入兩岸it產業的創新技術與汽車產業相結合、並以低成本且快速因應市場的策略，開創具有全球競爭優勢的創新差異化產品，構建高階的汽車品牌，推出「豪華」與「智慧型」兼具的人性化智慧科技車。
et（電動車研發）-具備電動車關鍵技術，迎合綠色環保趨勢。
因應全球環保意識抬頭及節能趨勢，裕隆集團早已運用現有的整車平臺，投入「純電動車」技術開發，未來luxgen的電動車產品，不僅會有純電動車款，也會另外開發配備小型汽油發電機的車種，當電池電力耗盡時，可透過汽油發電機發電，**給電池，成為電動車的動力**。
配置方面，納智捷為這款車裝備了先進的ev技術，包括電源管理系統、電池管理系統、制動能量**系統等。其他配置包括gps導航、盲點檢測系統、高階影音娛樂系統等。
10樓：汽車大師鄧愛民
納智捷這個車的話就不要考慮了，這個車品牌已經相當於倒閉的狀態，現在這個4s店很多地方都已經沒有這個4s店了。這個車主要是這個發動機的油耗是特別高的，正常的同款同車型比這個同款的同車型至少油耗高1/3左右。而且這個維修保養費用也是比較貴，二手車的保值率特別低的。
納智捷這個車怎麼樣。？
11樓：wuli帥超超
首先我們先來看看納智捷的歷史，納智捷是臺灣裕隆汽車2008年建立的乙個品牌，有自主研發的全新品牌「luxgen」。當時東風看到納智捷的車子，很快與臺灣裕隆達成戰略共成合作協議。成立了現在的東風裕隆汽車公司，開始批量製造納智捷汽車，並且銷售市場。
不久以後首款合資車，納智捷大7上市了。
首款的納智捷大7因為其呆萌的外形，在中型suv中顯露出穩重和前衛的特點，吸引了大批的使用者。但是內飾方面就設計的比較老土了，動力方面只搭載了一臺排量為的發動機，並且是是六檔手自一體的變速箱。但是在當時，納智捷大7的銷量是非常可觀的。
短時間內就**式增速，當時這麼龐大的銷量不是沒有原因的，主要是suv這類的車型還沒有誕生，所以納智捷大7也是給suv開了乙個好頭，不過好景不長，納智捷的銷量一點點的下滑。沉默谷底。
這款車也不是全是缺點也還是有許多優點的，這款車子的外觀設計的十分時尚。並且這款車的內飾還是十分好的並且充滿了現代科技感，並且納智捷這款車的安全配置十分的好，安全配置特別好應該算是納智捷的傳統了，這款車的動力水平也超過來同級汽車的許多水平，油耗還很非常的低，而且納智捷的車內乘坐空間很大超過了許多同級別的汽車許多。
為什麼這麼多人開始放棄這款車子那，主要是納智捷大7的**和主流合資品牌持平，所以在**上沒有任何的又是，並且還高出許多。這就讓消費者恨不能接受了。第二就是納智捷大7這款車子的油耗非常的大，動力方面不行。
12樓：杜蕾斯小王八蛋
納智捷這個品牌的車之前在某個論壇裡看過，好多人都噴這個車不好不好怎麼怎麼樣，這個車是臺灣和大陸合資的，在中國大陸的馬路上也很少看到這款車，既然要問這個車怎麼樣，我覺得先從它的缺點說起吧。
拿納智捷一款還算可以的優6 suv2018 款的來說，存在的缺點是，車子的舒適性不好，納智捷對於噪音的處理還有待加強，開起來只要速度上來發動機的噪音和胎噪比較明顯，感覺有點起步太肉，在剎車後有時候給人一種感覺就是起步發動機轉速賊高，再有一點得吐槽的是它的大燈，鹵素大燈，亮度真的是一般般，我覺得廠家應該直接配上led大燈，這樣更好。整個車的懸掛太硬，特別是在過減速帶的時候，能明顯地感覺到。再有就是中控會出現宕機的情況，開機動畫會反覆出現，功能不是那麼多那麼強大，做工方面有點差強人意，車門的地方是軟包，我是完美主義者，內飾做工挺粗糙，縫隙明顯，座椅支撐性挺好，座椅是蝴蝶式頭枕，這點還是很好，個人提個建議，納智捷在做工上還可以提公升空間。
缺點說完了現在說優點，作為城市suv它的空間很讓人滿意，在坐滿的情況下，後備箱還能放好多東西，操控性不錯，方向盤很靈活，指哪打哪。沒有虛位，好操作，我就納悶了，他的車身很大為啥油耗不是那麼高，外觀很大氣，前臉設計的很霸氣，後面的logo設計的很好，一排英文字母，和路虎等一些高階車一樣，整個車的線條很流暢，動力很充沛，因為使用的是寶馬發動機，技術比較成熟，平順性不錯，推背感還是十足的，變速箱做的還可以，在高速超車很靈活。
這個車有優點有缺點，我個人覺得不是噴子那樣說的，人無完人何況車呢，所以買車自己覺得好就行。
13樓：ono佔用
納智捷（luxgen）（杭州）汽車****，是臺灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立之公司。所以納智捷是屬於國產車的。
一般來說，我們的國產車的價效比是比較高的，非常經濟適用，是很多年輕人或者對車子預算不太高的人群的不二選擇。但是納智捷的車子的**與普通國產車不同，它的**偏高，也許是和它走華系高階車的路線有關。
就拿納智捷u6來說吧。
優點：1、駕駛質感。納智捷u6的駕駛質感可以說非常不錯，操作性很好，方向盤比較靈活。
主要是座椅非常軟，坐著就很舒服，這樣開起車來也可以很大程度減少勞累感。整體空間較大，沒有擁擠感。
2、高科技功能較多，本身納智捷的車子就主打「人性化智慧型車」，所以有很多創新技術加入了車子的設計過程中，如果追求科技帶來的便捷可以試試這款車。
3、細節。u6 suv的前懸架比較軟，吸收顛簸的能力比較強，不過後懸架就比較硬，坐在後排的話會比較顛簸了。
缺點：1、**，作為一款國產車，**卻是和一般國產車不同，相對**是偏高的，這也是很多人吐槽最多的乙個地方。
2、油耗，相對於奇瑞，納智捷的油耗遠高於奇瑞，這就讓很多年輕人以及需要省錢的人群放棄購買的理由。確實，裸車**偏高，油耗也偏高，價效比遠不如其他國產車。
總的來說，要是想購買價效比高的國產車，個人不太建議購買納智捷。如果想享受高科技智慧型帶來的樂趣，可以選擇納智捷。
希望我的答案可以幫助到你。
14樓：甘肅萬通學校
納智捷總體來說：外觀大氣，空間夠大，動力不錯，新科技多，內飾、操控、安全性、舒適性一般，油耗偏高，**偏高，銷量低維修不方便。
納智捷是臺灣和內陸合資成立的公司，所以本質上來說，屬於國產品牌。
大七納智捷跑起來怎麼樣
15樓：網友
用大7車兩年的車主的經驗和你分享下：
1、油耗很高，渦輪增壓2500轉以上起作用，車身很重，後懸掛一直被人詬病。
2、剛上市時宣傳的科技含量很高，所謂的雙核心，中控用的think+的系統，車身攝像頭很多，但是不帶行車記錄。
3、使用過程中，車友普遍反映小毛病較多，但是至少在我所在地區的4s店（納智捷叫生活館）服務態度較好。
4、中控的think+系統由於設計問題，散熱很差，夏天很容易出現宕機的情況。
5、自帶的導航地圖介面很差，我都不好意思開出來給別人看，且智慧型化程度不高。
6、中控自帶的直播客服功能還可，可以直接用車載**諮詢問路，直接把導航位址傳送到中控的導航上。
7、車載自帶防盜報警，出現問題杭州納智捷總部會致電車主手機詢問車輛是否安全。
8、車輛外觀尺寸偏大，但是內部空間分配不太合理，前排還行，後排空間由於設計的原因不是太寬敞，後尾箱空間巨大！另外大7的備胎是在車輛底部，不是在後尾箱內，且不是全尺寸胎。
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