1樓：燦爛de煙花
適當熱車。多數車主都有早晨熱車的好習慣，不過一味地在原地等待發動機轉速下降到正常值或是水溫公升至正常，這無異於在和自己的錢包過不去。建議車主可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，1擋行駛一段距離以後再正常行駛，在路上開車時，車子水溫還未正常前，不要快速行駛，以減少車子的磨損降低油耗。
正確使用胎壓。
當輪胎壓力過小，使行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更費油了，公尺奇林公司進行過測試，哪怕低於標準氣壓的輪胎可以增加三個百分點的油耗。當然如果車主把輪胎氣充得太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適性的可能。
合理使用擋位。
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位轉速時，逐步把擋位從低換到高。在起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高而引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。
加減油門要溫柔。
行駛在路上時如果不是必須的情況最好不要頻繁超車，勻速行駛才能降低燃油消耗，儘量減少不必要的剎車動作同樣能為您帶來省油的快樂。如果猛抬油門，也會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生 「顫動」，而使耗油量增加。
等候時關閉發動機。
遇到長時間等待的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。
合理新增機油。
機油的黏度是機油的主要指標，其前面的數字越**明機油的黏度越稀流動性越好，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。選擇過高黏度的機油會令發動機部件的阻力公升高，既耗費功率又增加油耗。
2樓：wo這次玩真的
空5檔起步 重3檔起步 逐一加檔 輕油門 減少強超車 減少踩殺車的次數 勻速行駛 空 重車在750-800轉只間 我說的是拉的標準載。
一汽奧威j5怎麼省油
3樓：超人強
國內燃油品質差，容易在發動機的燃燒室、進排氣門、噴油嘴形成積碳很油泥，清除這些積碳後自然就省油了，建議嘗試一下德國瑪蒂的產品，他們是原瓶進口的，品質好，值得信賴！
一汽j5油耗是多少330馬力的百公里多少油耗
4樓：山前之路
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
多少個油的意思是百公里多少公升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。
建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找藉口多加油，比如為了湊個整錢（在這裡強烈 bs 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。
我的車是320馬力j5，改了大幫浦特費油，請高人指點怎麼樣能省油謝謝
5樓：網友
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。儘量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。
定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。
好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800——2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位儘快公升入高速檔，同等轉速引擎可降低200—400轉，從而降低油耗。
我的車是電噴320馬力j5，改了大幫浦特費油，油量小了沒勁，油量大了費油請高人指點怎麼弄就省油了
6樓：網友
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，儘可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。
一般來說，行駛速度在每小時公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，儘量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。
做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。
為了保持汽車的最佳效能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。
選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。
解放j5道依茨和解放j6那個價效比更好一些？
7樓：傑頌公司
推薦j5，道依茨德國技術，質量可靠。
8樓：仍布
錫柴也不錯啊，省油，根據地形選擇，道依茨和錫柴都有不同的優勢。。
想省油 還是錫柴~~大柴說真的 德國技術毋庸置疑~~~槓槓的~~
牽引車什麼品牌省油
9樓：網友
j6就目前來看是最豪華的型號！最好的牽引車頭，在無錫生產！
中國的牽引車j6外都差不多！
一般有，豪俊！山東重汽！豪wo的速度是相當高的！可以定速110碼！
奧威屬一汽旗下！支援j6,不過現在買的人不是很多！可能是**貴吧！
3.斯太爾的奧龍德龍屬陝汽！奧龍在上海運貨櫃的比較多常見的平頂！
4.其他的就是二汽的康明斯和天龍，天龍也可以！**有點高！
5.解放包括老的141,142,151現在很少了，上海有運煤王比較多，也是我們常見的綠尖頭解放！這些車跑不了長途！長途車河北的比較多！
6.北京的歐曼也好！380馬力12檔變速不錯！路上見的也很多！支援神六！神七！~
7.北方賓士也好，駕駛室太小了，不過重量7噸多！
8.安徽的江淮jac格爾發！
8.剩下的黃海和東方紅，路上很少！
本人開牽引車多年！山路也沒少走！
以上這些車，幾乎都是濰柴發動機，法士特變速箱，斯太爾的後橋！
奧威解放用的是自己的發動機！其實奧威也是一發動機得名，車名是j5，我們俗稱奧威！錫柴還是算省油的！售後也***！
但是解放的新大威就不行了，用的是濰柴發動機！維修站只提供車架維修，不管發動機！很鬱悶！
我說的這些都是牽引車頭！
掛車我信賴的是安徽阜陽的開樂！山東梁山的是出名，但是掛車長太多了！造假太多！
中集集團的掛車信得過，不過重量上有點重！多用於貨櫃！
重點來了！省油。
1.看你怎麼開！你空車大油門抵擋，肯定費油！
不過也不會這麼開，空車建議你中速行駛！不超80，不低75！開半掛車的壞習慣就是沒事踩幾腳油門！
卸完貨回停車場速度驚人！
2.看是什麼路！在西南部山區開車還是馬力大了好！
豐田威馳1 3怎麼樣，一汽豐田2016威馳怎麼樣
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長春一汽豐越待遇怎麼樣,長春一汽豐越怎麼樣啊？待遇怎麼樣啊？
待遇在長春這邊不錯了 新廠比老廠有發展 我有很多朋友都在一汽上班 大眾 解放 等幾個一汽轎車的車間工人 但是馬自達的沒有不過我曾經聽說過普通的員工一年混個十萬左右的工資輕輕鬆鬆，但是現在很難弄正式的員工基本都是臨時的，臨時的不找人進都不好進如果你人硬進去就是正式的那更好至於花多少錢，沒有準確數字要看...
一汽解放上班,長春一汽解放待遇怎麼樣
本人是解放bai公司的 du，你來公司上班也和你現在 zhi差不dao多，只是環境可能改變一回 些，工作制是三班倒答，8 00 4 30，4 30 1 00，1 00 8 00，每月除了節假日以外每人還有輪休的，這裡是五險一金的，工資是每天45元加獎金，加班，節假日加班，每月也是2500左右的，只是...