1樓：網友
我感覺還是在海外事務部好點。我沒有在常柴工作過，但是我在濰柴以及濰拖工作一段時間。現在這種企業，實在是沒有什麼效率。
忍受不了就辭職。以前他們都是那種國有型的企業，估計現在都在改制，換湯不換藥。
現在很多小的廠商都在做相同的業務，所以常柴效益不是很好了吧。海外事業部還行。畢竟有出口配額的廠家還是少數。以前我在濰拖的時候，他們的外貿公司的工資還是比較好的。
女孩子也在海外事業部也挺好，如果你的外語足夠好，那還去什麼技術部。
2樓：鐵祥理
女生應該留在國內技術部，看大環境，中國辦奧運，而反華組織在國外很猖獗。若是去國外會被政治問題搞得頭大，但是在國內你會舒適的工作，積累的一定的工作經驗和社會經驗你就可以在世界任何地方自由翱翔了。更何況常柴發展勢頭這麼好。
看小環境，你的朋友，親人，都在國內，你會因工作失去很多感情。
所以留在技術部做細活很不錯。
3樓：網友
後者。待遇一般。
交5金。後者發展好，因為掌握了技術，你就掌握了發言權。
發動機新柴好還是常柴好？
4樓：帳號已登出
都不錯，只是常柴的名氣、規模等都比新柴大，國內市場佔有率居行業第一常柴股份****是全國農機行業及常州市第一家上市公司，同時擁有a股和b股，總股本億股，其中國家持股佔，法人持股佔，上市a股佔，上市b股佔。常柴現為國家大型一檔企業、全國520家重點企業之一浙江新柴股份****是一家集研發、製造於一體，產品系列化、生產專業化、管理規範化的小缸徑多缸柴油機生產企業，國家級重點高新技術企業，中國機械500強企業，擁有省級技術研發中心和國家級博士後科研工作站，「新柴」商標為「浙江省著名商標」。
都不錯，只是常柴的名氣、規模等都比新柴大，國內市場佔有率居行業第一常柴股份****是全國農機行業及常州市第一家上市公司，同時擁有a股和b股，總股本億股，其中國家持股佔，法人持股佔，上市a股佔，上市b股佔。常柴現為國家大型一檔企業、全國520家重點企業之一浙江新柴股份****是一家集研發、製造於一體，產品系列化、生產專業化、管理規範化的小缸徑多缸柴油機生產企業，國家級重點高新技術企業，中國機械500強企業，擁有省級技術研發中心和國家級博士後科研工作站，「新柴」商標為「浙江省著名商標」。
5樓：你就皺眉
他是應該是屬於呃新柴的呃，可以諮詢相關的這個生產廠家或者是銷售人員進行了解。
常柴發動機怎麼樣
6樓：生活解惑老師小栗
常柴發動機挺好的，扭矩大、經濟效能好。
主要優勢為：
1、強化燃油系統，採用新型高壓噴油幫浦和p型噴油器，優化燃燒過程，低油耗、低排放。
2、 採用多項新技術（雷射淬火、滲陶氣環、粉末冶金氣門座等）產品耐磨、密封，壽命長；採用雙油路潤滑，可靠性好。
3、 互換性好。除關鍵零部件外，大部分零件都可與常柴r系列、zs系列、l系列通用。
常柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。
發動機優勢品牌：
1、康明斯柴油發動機。
康明斯在發動機領域的技術優勢是公司全球核心競爭力的關鍵部分。長期以來，康明斯的動力產品以高質量和技術領先著稱於世。
康明斯擁有業內功率範圍最為寬廣的柴油和天然氣發動機產品線，排量涵蓋立公升，功率範圍31～3500馬力，廣泛應用於卡車、客車、房車、輕型商用車和皮卡車等公路用車輛，以及工程機械、礦山機械、農業機械、船舶、油氣田、鐵路和發電機組 等非公路機械裝置。
2、賓士柴油發動機。
mtu （賓士）作為全球品牌產品，經受了歷史的考驗。世界範圍內的軍用裝置動力有80%採用了mtu （賓士）的產品。
mtu品牌研發和生產適用於船舶和 重型卡車、 鐵路機車和國防車輛的大型高速傳送機和推進系統，以及適用於石油與天然氣行業和發電行業的驅動系統。我們的柴油發動機和燃氣發動機的功率輸出可分別高達10,000 kw和2,535 kw。
3、帕金斯柴油發動機。
帕金斯是世界領先的非道路柴油機設計者和製造商之一，產品的功率範圍覆蓋廣泛，從4到2000 kw；積累超過85年經驗，迄今為止共生產2千多萬臺發動機，為5,000多種不同應用機械提供動力，包括：挖掘機、輪式裝載機、發電機組和農用拖拉機。
7樓：汽車知識的小助手
常柴是常州生產的。
常柴總部在江蘇省常州市，目前常柴主要生產單缸、多缸中小功率柴油機，是全國小柴行業中產品品種最全、功率覆蓋面最廣、質量最優、知名度最高、主導產品均有自主智財權的企業。
你好 常柴股份****是具有近百年曆史的民族工業企業，也是全國農機行業及常州市第一家上市公司，目前同時擁有a股和b股，總股本億股。公司擁有3家控股子公司、4家主要參股子公司，具有年產120萬臺柴油機的生產能力。常柴至今已累計生產柴油機2300多萬臺，國內市場佔有率居行業第一，並曾先後出口到78個國家和地區。
親 祝您生活愉快喔。
8樓：hi漫海
常柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。
同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。
但柴油機由於工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油幫浦與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動雜訊大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。由於上述特點，以前柴油發動機一般用於大、中型載重貨車上。傳統上，柴油發動機由於比較笨重，公升功率指標不如汽油機(轉速較低)，雜訊、振動較高，炭煙與顆粒(pm)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。
特別是小型高速柴油發動機的新發展，一批先進的技術，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術得以在小型柴油發動機上應用，使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節能與co2排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的，成為「綠色發動機」，
9樓：網友
什麼破才油機沒有幾個好用的，我用壞了兩臺都是沒過保壞的，售後就更別提了就是以各種方式推脫你，唯一一點值得讚賞的就是，售後服務元，怎麼罵他他都微笑服務啊，佩服，勸你還是快換個工作把場子馬上快倒閉了。
10樓：網友
發動機質量很差勁，服務更沒法說，買回去能用半個月就不錯了，三包手冊上面多數是虛假的。打著中國五百強企業，到處招搖撞騙。 我買了一臺用了不到三個月換了機體，還要自己拿錢，樓主自己考慮好了再下決定吧。
11樓：網友
單缸機 全國產量銷量質量第一！多缸機一般中等！需要什麼樓主自己考慮！
12樓：一如既往紅高粱
**原因還算可以，使用起來也算是國產中等吧。
發動機新柴好還是常柴好
13樓：
摘要。親親，您好。很高興為您解答<>
都不錯，只是常柴的名氣、規模等都比新柴大，國內市場佔有率居行業第一常柴股份****是全國農機行業及常州市第一家上市公司，同時擁有a股和b股，總股本億股，其中國家持股佔，法人持股佔，上市a股佔，上市b股佔。常柴現為國家大型一檔企業、全國520家重點企業之。
發動機新柴好還是常柴好。
親親，您好。很高興為您解答<>
都不錯，只是常柴的名氣、規模等都比新柴大，國差模內市場佔有率居行業第一常柴股份****是全國農機行業及常州市第一家上市公司，同時擁有a股和虛擾緩b股，總股本億股，其中國家持股李搜佔，法人持股佔，上市a股佔，上市b股佔。常柴現為國家大型一檔企業、全國520家重點企業之。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性豎頃、經濟性、穩定性和環和纖型保性。根據動力**不同喚猜，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機。
常柴發動機怎麼樣？
14樓：怠l十者
什麼破才油機沒有幾個好用的，我用壞了兩臺都是沒過保壞的，售後就漏鄭更別提了就是以旁猜各種方式推脫你，唯一運搜型一點值得讚賞的就是，售後服務元，怎麼罵他他都微笑服務啊，佩服，勸你還是快換個工作把場子馬上快倒閉了。
常柴集團和常柴的區別
15樓：當代教育科技知識庫
常柴集團和常柴的區別是工作範圍和工資福利。
常柴不是柴油，常柴值得是全國農機行業的簡稱。
常柴至今已累計生產柴油機1800多萬臺，並曾先後出口到78個國家和地區。
國內市場佔有率居行業第一。作為中國機械工業中有影響的代表性企業之一，常柴已連續多年名列中國500
家最大工業企業排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全國農機行業的簡稱。
注意事項：常柴主要生產單缸、多缸中小功率柴油機攔巨集，是全國小柴行業中產品品種最全、功率覆蓋面最廣、質量最優、知名度最高、主導產品均有自主智財權。
的企業。常柴擁有的單缸柴油機主要有s、zs、r、f、l、d、sqd、h八大系列產品。
多缸柴油機主要有l、102四大系列產品，功率範圍千瓦，共有了1000多個簡乎冊品種。常柴產品廣泛應用於皮卡。
輕卡、低速載貨汽車。
頃運拖拉機、聯合收割機。
發電機組、工程機械、船舶等領域。
想問一下大家，小牛M 這款車怎麼樣？
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