1樓：網友
一般中空錨管用在隧道拱部的時候，採用管口注漿，管底排氣的方式，保證注漿飽滿，而用在邊牆的錨管採用管底注漿、管口排氣的方式，關鍵在於錨管打設角度的控制，保證注漿飽滿，而錨管的懸吊梁的作用主要是通過注漿將周邊的危巖錨固，如果不注漿，只能起到棚架的作用，而起不到加固和懸吊的作用，在一些不良地質中，打了反而不如不打。
2樓：半空撫琴
注漿錨杆是根據我國隧道工程、邊坡治理工程、煤礦巷道工程等實際需要而開發的新產品。現在的主要產品有：普通中空注漿錨杆；自進式中空注漿錨杆；漲殼式中空注漿錨杆；組合式中空注漿錨杆。
注漿錨杆的錨杆體採用中空設計，杆體中孔作為鑽進高壓風水通道和注漿通道，與實心杆體相比，中空杆體設計可獲得更好的剛度和抗剪強度。錨杆體外表面全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便於錨杆的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨杆體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。
注漿錨杆施工安全要求和措施。
1、施工期間，應對支護的工作狀態進行定期和不定期檢查。在不良地質地段？應由專人每班檢查。
2、暫停施工時，應將支護直抵開挖面。
3、錨杆簡易臺架應安置應穩妥。
4、作業中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。
5、對錨杆支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時，應採取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區。
6、若已錨地段有較大變形或錨杆失效，立即在該地段增設加強錨杆，長度不小於原錨杆長度倍。
隧道施工中，超前錨杆，中空注漿錨杆，縱向錨杆分別指的是什麼 各自的作用？
3樓：地獄之歌
超前錨杆：你幹隧道，往前爆往前挖，那麼前面的土體穩定不穩定啊？接著挖的專話會不會崩塌，灌。
屬點水進來？把弟兄們都埋了？所以，咱們現在掌子面四周打點錨杆進去，就是下一階段即將開挖的斷面四周，然後灌點水泥漿，這樣把四周加固，那麼往前幹就不會有大問題了，還可以配合接下來的支護（噴漿，初支什麼的）受力，保證圍巖穩定。
管棚，超前小導管都是相同的意義。
中空，咱們隧道里基本都是中空的，因為要注漿嘛，你一根鐵棍打進去有毛用，你把水泥漿沿鋼管內側壓進去，水泥漿沿鋼管的走向在側壁向周圍土體蔓延，凝固後就和錨杆形成一體了，因為錨杆比較密，所以周圍的土體就穩定下來了，這個錨杆就是鋼管，有很多小孔，密密麻麻均勻分佈在管壁上。
縱向錨杆：相對水平而言，縱向就是豎直方向上的，譬如鎖腳錨杆，沒什麼特別的。
4樓：樹博商貿
山東樹博商貿****隧道施工各種錨杆詳細解析！
隧道施工中，根據圍巖條件如何選擇不同的錨杆型別，從而確保錨杆能快速施工並保證錨杆質量？
5樓：網友
拉拔力也稱抗拉拔力或抗拔力，指阻止錨杆從巖體中拔出的力。拉拔力可分為設計拉拔力和檢測拉拔力。通常說的拉拔力指設計拉拔力，其值應大於錨杆破斷力。
檢測拉拔力用於錨杆施工質量檢測，其值應不小於設計錨固力。
錨杆設計時，一般是採用懸吊理論來計算錨杆的直徑，這種設計理念在礦壓小、圍巖運動方向與錨杆平行的條件下適用，但在高應力、圍巖運動方向與錨杆方向不一致時則受到限制。例如，一些高應力巷道整修時發現，一些錨杆被擠壓變形成為類似汽車搖把「 」型，平行於錨杆的觀測鑽孔發生錯位等現象。這些現象說明，錨杆的受力方向非常複雜，既有沿錨杆軸向的力，也有與錨杆方向垂直或成一定角度的剪下應力，因此選擇錨杆強度時必須綜合各方面因素，不僅要考慮錨杆拉伸強度，還要考慮剪下強度，特別是高應力條件下，如果只考慮錨杆拉伸強度，所選的錨杆直徑必然偏小，強度偏低，造成支護失敗。
錨杆支護設計理念為：ⅰ、類圍巖巷道條件，壓力小時，應用懸吊理論指導設計施工；ⅲ、類圍巖巷道條件，壓力中等時，應用組合梁、組合拱理論指導設計施工；ⅴ類圍巖巷道條件，壓力大時，應用圍巖強化理論指導設計施工。
礦用錨杆長度都多長
2 3米 礦用錨杆使用範圍，可實現端錨 加長錨和全錨 操作簡便，低等優點，廣泛用於煤礦 鐵路 水電等工程各類巷道支護別名左旋錨杆 螺紋鋼錨杆。作用礦用右旋螺紋鋼錨杆，應用於礦井巷道及地下工程圍巖支護，可保證礦井巷道及地下工程圍巖的穩定。其結構特徵 杆體全長均有軋製的連續螺紋，全長等強度 緊固端設有預...
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玻璃鋼錨杆算剛性支護材料嗎？
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