1樓：九方映冬
呵呵，真巧，我也經常開，這個問題，每個都有，不是車的問題，高速減低速，由於有時候是你車速沒降下來，很難掛進1擋去，教你個方法：一般車如果還在動的話，只要在動，沒完全停住，你就可以掛2檔起步，沒必要一檔。車完全停住你用2檔起步的話，有點傷離合器。
如果非要減速一檔的話，你就用2腳離合吧，一腳離合脫檔，鬆開離合，一腳再掛檔。保證你好用！
2樓：汽車之家
新車八百公里應該不會難掛，建議你掛擋前多踩幾腳離合，讓離合器分離一下，在進行掛擋操作。如滿意。
3樓：網友
長安之星 雨燕 奧拓 羚羊都是鈴木的吧。
通病 沒有辦法 問過許多人 都是無法解決。
不過兩腳離合器就可以解決 估計是同步器設計有問題。
去4s店 檢查同步器 和離合器。
4樓：網友
空擋滑過減速帶車子還有速度，掛2擋就行，不用掛1擋，只有車子在靜止的時候才能掛1擋。
5樓：網友
過減速帶的時候空檔過，只要有速度就直接掛2檔，不用掛一檔。
6樓：沙漠
梢空給點油，或不要硬掛，用手壓著，過會就進去了。
1檔掛不進去其餘檔位都好的是怎麼回事？
7樓：社會暢聊人生
車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象，常見的故障點有：
可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。
可能是變速箱內部的同步器損壞導致。
可能是排擋杆總成內部1檔損壞。
可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。
可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞。
以上是常見的故障點，具體的故障還是建議去店裡檢查之後確定。
注意事項。1、換擋低頭看變速桿。
2、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋掛檔比低速擋省油。因此起步後應及時公升擋。
3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
4、換擋時方向跑偏。
5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。
6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。
7、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
8、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
1檔2檔不好掛是怎麼回事
8樓：八戒說車
1檔2檔不好掛原因是一般是是一檔、二檔沒有同步器所造成的。在保證離合器工作正常的條件下，在正常行駛時掛檔應該是沒有響聲的，且2檔應該是順暢的，應該檢查一下換擋機構和變速箱內的2檔同步器是否正常。
手動擋掛擋不順暢離合器方面。
1、離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程；
2、離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖；
3、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良，建議更換與原車匹配的***的壓盤。
變速箱方面。
1、變速箱油需要更換了，在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上公升，這樣就會導致換擋不順暢；
2、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感；
3、有時掛擋不好掛是因為換擋機構鏈結、鉸接部分磨損等原因導致換擋桿的檔位位置與變速器的實際檔位位置不一致，這類情況你怎麼踩離合都掛不上，出現在這個就得及時檢修了，調整換擋傳動機構。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019
9樓：汽車之家
您好，一檔不好掛的原因：1、涼車不好掛擋的原因：換擋拉桿磨損或發生鏽蝕，分離撥叉軸工作效能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況。
需要排查確定原因後進行維修。2、熱車不好掛擋的原因在：換擋拉桿磨損或發生鏽蝕，離。
一檔不好掛而且容易脫檔是怎麼回事？
10樓：乾萊資訊諮詢
1、變速器的齒輪磨損嚴重：變速器主要指汽車的變速箱，可以分為手動變速箱和自動變速箱兩種，脫檔行駛更容易發生在脫檔行駛中。如果變速箱內的齒輪磨損，就無法使機車運營，齒輪的外軸會特別地用力，當持續大於彈簧產生的力時，就會造成態賣機車自動脫檔。
2、操作不當：變速桿在汽車中世山充當控制作業系統之一，控制著整個車輛的帆返逗速度，具有驅動力。有時候車輛行駛在崎嶇不平顛簸的路上變速桿沒有操作具體到為，不能使變速器的齒輪重合，就會滑動脫離齧合。
正確的操作方法是以掌心貼著手柄，五指自然地握住手柄，左腳踩離合踏板，右手手腕手肘用力將變速桿推拉活動。
1檔不好掛，推不進去，掛進去了之後，以後就好掛了，這是什麼原因？
11樓：阡陌上花開
不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況，涼車不好掛擋的原因：換擋拉桿磨損，分離撥叉軸工作效能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況；熱車不好掛擋的原因在：換擋拉桿磨損，離合壓盤效能變差分離不徹底、同步器磨損嚴重、離合器油受溫度影響工作效能下降等。
這種情況應該是需要拆解變速箱進行檢查。
熱車不好掛擋可能是換擋拉桿磨損，離合壓盤效能變差分離不徹底、同步器磨損嚴重、離合器油受溫度影響工作效能下降等。也有其他原因，建議檢查一下壓盤效能變差、離合器油受溫度影響工作效能下降等。首先您要分析是否是檔位掛不進去還是出現打齒現象，若是檔位在掛檔時很難推進的時候，您試試多踩兩腳離合器（此時腳墊的墊放要合理，保證離合器的工作行程）。
若是出現打齒則可能是行程不夠，很多情況是行程不夠、不到位造成。其次還要檢查離合器踏板回位情況是否靈敏，它的工作現象同時也體現離合器分幫浦的工作效能。
一檔不好掛而且容易脫檔是怎麼回事？
12樓：你路過我身邊
這個可能是離合沒有踩死，或者車子本身的原因，通常一檔掛檔困難，分為選擋拉桿機構和變速器內選檔機構兩部分，首先排除選檔拉桿是否松曠和運動干涉，其次拆檢變速器裡的掛檔機構，可能存在松曠和磨損問題。容易掉檔也是因為掛檔困難而沒有掛到位。
13樓：匿名使用者
如果別的檔位掛著都沒有事的話，證明撥叉沒有事，應該是1檔同步器和鎖檔裝置都有毛病了，所以掛檔不好掛檔和脫檔！修倒是好修，不過工時費很高，估計500元工時費，因為拆裝那一塊很麻煩的，外加件錢！希望能夠幫到你！
14樓：匿名使用者
捷達一檔掛檔困難，分為選擋拉桿機構和變速器內選檔機構兩部分，首先排除選檔拉桿是否松曠和運動干涉，其次拆檢變速器裡的掛檔機構，可能存在松曠和磨損問題。容易掉檔也是因為掛檔困難而沒有掛到位。具體維修費用依維修情況而定。
建議您到服務店請技術人員判斷原因，確定維修方案。易車為您解答。
15樓：匿名使用者
換新的，啥毛病都沒有。呵呵。
一檔不好掛是怎麼回事
16樓：乾萊資訊諮詢
換擋困難有很多願因。是不是離和器沒有調效好啊，掛檔時發出「吱，吱」的打齒聲，甚至掛不上檔，其原因有：
一、離合器方面。
1、變速箱一軸生鏽，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。
2、由於離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程。
3、離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖就行了。
4、手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合。
二、其他問題。
1）撥叉鬆動或嚴重磨損甚至變形。固定撥叉的螺釘鬆動，造成掛檔不完全。撥叉嚴重磨損後，不能撥動齒輪移動，造成換檔困難。此時應修復或更換損壞的撥叉，並擰緊固定螺釘。
2）定位槽與定位銷磨損。表面呈不規則的臺階，在變檔時有時卡住，定位銷不能自槽中滑出，造成掛不上檔或換檔困難。應對其進行修復。
3）緩含 變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。變速軸變形，使滑動齒輪移動困難。此時應修復或更換變速軸。
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