1樓：匿名使用者
車掛不了一檔二檔和倒檔，三檔四檔五擋可以，一般來說有可能是車子檔位線問題導致的，建議檢查一下車子檔位線是否需要更換。
有時車停下後，一檔二檔倒檔掛不上去，三四五檔正常（離合器以踩到底）。
2樓：匿名使用者
一檔和倒檔沒有同步器的，所以難掛一點事正常的，你可以試下切空擋，然後空踩下油門再掛檔，但是要死活掛不上，就去4s店讓他給你的離合器放放氣吧。
3樓：陳平
你看看熄火時每個擋好進不，如果好進你進個2擋踩離合打火看看，然後放離合走。
還有你離合器高不，就是你打燃火後 進擋放手剎 抬離合看放到一半或五分之三樣子車子走不把要搞變速器了。是變速器裡面的問題，要把變速器抬下來了，你自己是沒有辦法搞了
4樓：
怎麼解決的樓主，我的樂樂也出現了同樣問題？
5樓：灬帶刺玫瑰灬
變速箱掰箱吧！同步器不行了！
6樓：匿名使用者
調調離合器高低。換換齒輪油 變速器應該沒問題
7樓：角落的螺絲
先把油換了試試，不行的話，就是1 2檔同步器花籃有問題。
8樓：在三角山喝茶的彩虹
昌河福瑞達m50s也是一檔倒檔難掛，有時要踩幾腳離合器還有打齒聲，我是買的2018款1.4的，油耗特別高，目前油價，開空調要每公里8毛錢，新車還沒開到三個月，離合器總泵漏油，已經更換過離合器總泵了，現在真後悔買這車。
手動擋汽車檔位**
9樓：真心話啊
一般手動檔的車都是5個前進檔，一個倒檔，空擋在中間。
一、1檔起步；
二、2檔在20-40公里使用；
三、3檔在40-60公里使用；
四、4檔在60-75公里使用；
五、5檔在75公里以上使用；
六、倒檔是來後退的。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
手動擋增擋：
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
手動擋減擋：
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
10樓：匿名使用者
你好，因為各種品牌、車型的手動擋汽車的檔位設定都不一樣，所以，只能告訴你一個折中的。倒檔要麼與一檔相對，要麼與五檔相對，其他檔位都是按照順序對稱排列的。
我的回答你滿意嗎？請給分哦。
11樓：匿名使用者
不同的車有不同的檔位，自動、手自一體、手動（四擋、五檔、六擋）等，很多，上車後看檔位把手上的檔點陣圖就可以，那個不會錯的
12樓：匿名使用者
一般日法韓系及國內自主品牌的檔位順序是：（按從左至右，先上橫排再下橫排的讀法）上排1 3 5下排2 4 倒。德系車型一部分是：
上排倒 1 3 5 下排2 4。這種排列方式的檔位有的運動型車在4檔右側是6檔。
13樓：匿名使用者
7個檔的車子掛檔之間的空隙多少
14樓：百度文庫精選
內容來自使用者:劉強
手動擋汽車檔位介紹：手動擋車駕駛技巧
最新2023年05月11日 手動檔和自動檔除了油耗外，最大的差別在於駕駛樂趣。手動檔的車能憑高階的技術把車的效能發揮到極致。 看轉速錶換檔、跟趾減檔動作、左腳剎車動作等都是高階的駕駛技術，在這裡主要是針對手動擋駕駛要點中如何利用轉速錶換檔的內容進行講解。
看轉速錶換檔是一件很簡單也極有意義的事，這是為什麼呢？商貿駕校師傅說：因為一部引擎的工作狀況是直接從轉速上反映出來的。
很多車都會在引數上標上最大輸出馬力和最大扭矩這兩個數值。而在手動擋機動車檔位介紹中所講解的手動擋駕駛要點也主要強調的也是這2個數值。 以三菱的4g63引擎為例，它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。
也就是說在3500轉時它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉它才有最大的馬力值輸出。 扭矩大可以讓汽車提速快，馬力大可以讓汽車極速高。 也許常有人告訴您換檔要看速度表，什麼起步後立刻上二檔，20公里上三檔，40公里升四檔等，這完全是沒有科學道理的。
商貿駕校師傅表示：現代機動車的齒輪比各不相同，用這樣幼稚的模式統管所有的車型實在是可笑得手動檔機動車如何正確的換檔？理論知識上加檔的時候要減油門，而降檔的時候要加油門，這是根據發動機轉速在換檔前後的變化對離合器的影響來決定的。
這種車檔位怎麼分，那個是一擋，二擋，三擋，四擋，五擋，倒擋
15樓：匿名使用者
這個是自動檔，沒有1-5檔。p檔是停車，r是倒檔，n檔是空檔，d是開車前進檔，s是運動檔。
16樓：匿名使用者
r倒車檔。d就是1.2.3.4.5.6.7.8檔。
汽車5檔掛不上,其他的檔位都能掛是怎麼回事
17樓：安居樂業
1、離合器接線故障，手動檔汽車是用接線來控制離合器，接線外皮很容易破裂導致沒有離合難掛檔，直接更換一根接線就好；
2、離合器的檔位自鎖力過大，造成進出檔困難，建議去修理店調節離合拉線和擋位止鎖；
3、離合總泵故障，離合液壓總泵在使用過程中會出現洩壓或漏油的故障，在踩離合掛檔時出現掛不上檔現象，要到維修站更換離合總泵，更換後還要進行排空氣操作；
4、變速箱故障，例如變速箱油液不足、變速箱換擋機構卡滯、某個齒輪或撥叉出現故障等，這些都有可能造成汽車掛擋困難或檔位掛不上去。針對變速箱問題，還需要到專業的維修店進行詳查。
擴充套件資料
自動擋的車掛d擋後不走的原因及處理方法
1、車輛的變速箱換擋閥位置感測器訊號錯誤時，不能感知處於什麼檔位；
2、是換擋閥出現問題，掛檔不到位，油道打不開；
3、變速箱的電磁閥和電子模組出現故障；
4、變速箱油量過少，或者內部油壓過低；
5、剎車抱死，導致車輪不能前進，加油門會有異響；
6、手剎沒放或沒鬆到底。
處理方法：如果出現汽車掛擋後不走，應該及時到維修店進行檢修，而減少這樣的故障發生的概率就是定期保養變速箱，按時更換變速箱油和濾網，更換變速箱油同時可以清洗下變速箱內部。
18樓：石家莊萬通汽車學校
1. 汽車掛檔困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
19樓：憤怒的大叔
此檔位聯動機構或同步器損壞
汽車掛不進一二擋左邊 三四五倒檔都可以正常掛 怎麼問題怎麼解決？ 40
20樓：
一檔和倒檔沒有同步器的，所以難掛一點事正常的，你可以試下切空擋，然後空踩下油門再掛檔，但是要死活掛不上，就去4s店讓他給你的離合器放放氣吧
21樓：米斯肉
你好，這種情況可能是掛擋拉線需要微調。看情況問題機率大的應該是掛擋拉線。這個需要檢查一下掛擋拉線。
開貨車掛擋有什麼訣竅？
22樓：健康小特輯
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。
5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況（現在的汽車很少遇見），掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
23樓：匿名使用者
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，並注意練習油離配合。
注意：在著車時要牢記將換擋桿置於空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。
第4計：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器鬆得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。
還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢鬆離合，直至徹底鬆開，使車輛平穩起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。
比較理想的狀態是在換擋過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
第5計：找準換擋時機
很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000 r／min之間(不同效能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速錶，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應範圍內，然後再進行換擋。
有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20 km／h時應選擇2擋，當車速為20～60 km／h時選擇3擋，當車速在60～80 km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。
求解柴油小貨車掛一檔二檔三檔四檔五檔倒擋車不能行走,車在檔位上車能推走,請求答案
離合器踩到底能不能掛上檔？還是掛上檔以後依然不能動 汽車一檔要開在多少邁之間？二檔三檔四檔五檔呢？汽車1檔起步10邁之下，動起來就可掛2檔，2檔看速度超過20邁 就可換3檔了，三檔在20邁以上，40邁以下，四檔速度要達到40邁，五檔屬於高速行駛了，一般60邁以上。一般平時開車換擋大概在2000 25...
汽車上一檔二檔三檔四檔五檔和R檔都帶表什麼
汽車上有五個前進擋，和一個r檔即倒擋，顧名思義前進擋是用來車輛向前行駛的，一檔是起步檔 二檔是雪地起步檔 三檔是山路坡路檔 四檔是超車檔 五檔是高速擋，換擋與對應速度是一檔起步 20邁二擋 30邁三擋 45邁四檔 70邁五檔，使用這些檔位的具體操作步驟如下 1 踩下剎車踏板。2 按下一鍵啟動鍵。3 ...
汽車一檔要開在多少邁之間？二檔三檔四檔五檔呢
汽車1檔起步10邁之下，動起來就可掛2檔，2檔看速度超過20邁 就可換3檔了，三檔在20邁以上，40邁以下，四檔速度要達到40邁，五檔屬於高速行駛了，一般60邁以上。一般平時開車換擋大概在2000 2500轉，1檔大概20碼，2檔40碼，3檔60碼，4檔80碼，以此類推，當然這個資料不是特別準確，所...