1樓：卓浦
變速箱同步出問題，冷車能掛是因為變速箱處於靜止
檔位不清晰，而且二檔掛進去很澀，熱車後會緩解很多，請問是什麼原因？？
2樓：愛卡汽車專家
很簡單！把原來防塵套上的紮帶剪斷，然後把新的套進排擋杆再把再把紮帶紮緊就行了（紮帶是用來扎住排擋杆的，防塵套小的那個口裡面就有）。
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自動變速器d位二檔掛不上,而二位二檔正常,分析故障原因
3樓：西安萬通汽修學校
1.起步用d檔，如果是上山坡，啟動就從1檔開始，升檔，1,2,d。
2.d檔是平時在城市平路啟動汽車起步用的，1檔是上坡用的，2檔是上坡加速用的或是下坡牽制汽車用的。
3.嚴重錯誤的做法！或破壞變速箱的，你要讓你的車變速箱報廢嗎？！直接剎車就可以了。
4.緩踩和緩鬆油門，在長時間開車保持等速時緩踩下油門提速，然後再緩抬油門這樣可以省油，如有定速巡航功能就更好了，使用這個功能也可以省油。在城市開車開慢些，少踩剎車也可以省油。
汽車冷車的時候為什麼檔位掛起來這麼生澀？
4樓：
冷車的時候檔位掛生澀是因為沒有達到油迴圈。
熱車是必要的，目的是使油迴圈，在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。
車主需要檢查變速箱底下的托架是否下沉，如果下沉就需要及時的調整，檢視變速箱內的油是否變質，如果油變質會導致同步器無法潤滑，造成掛擋困難。
5樓：匿名使用者
變速箱油到了冬季要換，打著火車熱一會兒，因為油凝，由於溫度低變速箱裡面油都很稠，掛檔機構沒有得到及時潤滑，所以產生了涼車不好掛檔，呵呵
6樓：匿名使用者
天冷齒輪油黏度大所以擋不好掛車熱了就好多了，我的雪佛萊金城就是這樣沒事的
7樓：匿名使用者
車冷的時候潤滑油比車熱的時候要更加粘稠
8樓：籃球的那些事
變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。
還有可能的原因：
也可能是檔位齒輪損壞。
可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;
也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。
離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的 。
9樓：匿名使用者
是齒輪油凍住了，熱下車就好了！
冷車2檔不好掛求方法
10樓：怡然
您好！對於您說的擋位不好掛的問題，由於沒有見到現車，只能幫您分析一下，不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況，涼車不好掛擋的原因：換擋拉桿磨損，分離撥叉軸工作效能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況；熱車不好掛擋的原因在：
換擋拉桿磨損，離合壓盤效能變差分離不徹底、同步器磨損嚴重、離合器油受溫度影響工作效能下降等。這種情況應該是需要拆解變速箱進行檢查，希望我的回答會對您有所幫助。
希望對您有幫助，望採納，謝謝！
11樓：匿名使用者
方法？方法就是熱車。不要想著捷徑，要想車開久一點還是先熱熱車吧我早上冷車 2檔難掛 車子熱了就好了 全部檔位好掛的很注意千萬別硬上啊
要等汽車發動機進入正常工作狀態後再開車行駛。不然不暖車就行駛難掛檔也是有的，如果力用大了可能會照成變速器齒輪的磨損和撥叉的彎曲。
五菱之光車 熱車一停就不好掛擋，正常行駛好掛擋，涼車也好掛，請高手指點原因
12樓：無秀竹
首先熄火掛擋，如個個檔位均入檔自如，說明問題是出在離合器。點火，第一腳離合掛一檔，如難掛，不抬腳掛入高檔。在返回掛一檔，如好掛說名確實是離合器的原因了。
分離不徹底。**損壞或壓盤分離爪變軟。
13樓：匿名使用者
檢查一下離合器，是不是**燒了。
應該之前就有離合器不好用的情況吧，比如爬坡要加大油門，或者起步發抖等情況？
涼車好掛擋為什麼熱車不好掛擋請高手師傅指點謝謝
14樓：匿名使用者
熱車不好掛擋的原因在：換擋拉桿磨損，離合壓盤效能變差分離不徹底、同步器磨損嚴重、離合器油受溫度影響工作效能下降等。
當然也有其他原因，建議您檢查一下壓盤效能變差、離合器油受溫度影響工作效能下降等。首先您要分析是否是檔位掛不進去還是出現打齒現象，若是檔位在掛檔時很難推進的時候，您試試多踩兩腳離合器（此時腳墊的墊放要合理，保證離合器的工作行程）。若是出現打齒則可能是行程不夠造，很多情況是行程不夠、不到位造成。
其次還要檢查離合器踏板回位情況是否靈敏，它的工作現象同時也體現離合器分泵的工作效能。
15樓：和藹的深海珊瑚
您好。建議您檢查一下壓盤效能變差、離合器油受溫度影響工作效能下降等。首先您要分析是否是檔位掛不進去還是出現打齒現象，若是檔位在掛檔時很難推進的時候，您試試多踩兩腳離合器（此時腳墊的墊放要合理，保證離合器的工作行程）。
若是出現打齒則可能是行程不夠造，很多情況是行程不夠、不到位造成。其次還要檢查離合器踏板回位情況是否靈敏，它的工作現象同時也體現離合器分泵的工作效能。希望能幫到你。
敬請採納
16樓：
冷車起步沒事，就是走起來，等紅燈的時候再起步掛檔困難！正常走啥事沒有！有時候多踩兩腳離合就好了！變速箱也拆下來檢查了，離合器分離軸承都正常！我真無語了！
汽車行駛中不好掛檔
17樓：石家莊萬通汽車學校
掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
18樓：匿名使用者
這個問題一般是離合器的問題，如果自己懂的話，自己調整一下離合器就可以了，如果自己沒條件，去4s店給人搞一下就可以了。半聯動時有沙沙的聲音也有可能是奮力軸承壞了，因為聽不到具體是什麼聲音，這點很難判斷。一般來講，離合器有問題冷車和熱車在操作上的反應是有一定區別的，。
如果一、二檔難掛，你可以試試使用兩腳離合器的方法：比如三檔降二檔或二檔降一檔的時候，步驟是：踩離合器--摘檔（變為空檔）----快速而短促轟一腳油門------迅速踩下離合器並同時將檔位降為低檔（二檔或一檔），這個方法要注意手腳配合、轟油的大小、力度要和車速進行配合。
如果用兩腳離合器的方法發現掛擋時相對好掛的話，那麼就是離合器間隙的問題了，任何車輛在使用一定時間後，離合器都會磨損，出現分離不徹底或不能分離的情況的，像這樣的情況，去4s點很簡單就搞定了，再說就是自己懂得搞，也確實沒必要，用不了多少錢的。
總之，你的情況如果不是使用時間太長話，那可能和你平時開車的一些不良習慣有關係的，不是什麼大問題，跟不用擔心變速箱的問題的。
19樓：一路上殺戳
這個是polo一直都存在的一個現象，變速箱的同步器設計小缺陷，不用害怕，你的車應該是時間不長，往後的話你會覺得這個車掛檔太舒服了。
20樓：名刀
車子幾年了？更換齒輪油，或者檢查離合器是否分離不徹底。
21樓：匿名使用者
簡單的說，是離合器壞了。
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