1樓：
到底是掛不上一檔還是掛不上2檔····
首先，你掛1檔的時候是分兩步的嗎，很多人都不清楚掛檔的原理，一定是先左到底然後在往前推，是分開前後操作的，很多的人都是幾乎同時進行的，看著像畫圈一樣，這樣是掛不上的，我學車的時候就看見大部分第一次接觸車的人是這樣的。
第二，換二檔，手法應該是這樣：第一步，先把檔杆往左拉，（就像掛一檔時的第一步差不多，拉到底）然後第二部往後拉，拉到空擋位置，第三步，很重要，手上的勁鬆一下，不要拉到左邊一口氣卡卡兩下直接拉到底，這樣很容易在空擋的位置卡住。到空擋的地方手上的勁送一下，並不是讓你你直接把檔把鬆開，也不是讓檔杆回到中間的位置，就在左邊到底的位置，只是在這個地方手上往後的勁送一把，讓檔杆在這個地方略往前回一下（不用刻意用手往前推檔杆，只要手上往後的勁鬆開了（當然往左拉的勁不要鬆），檔位上的彈簧自然就會把檔杆往前推的，如果你注意觀察，手上的勁鬆開了檔杆會往前自己彈回一點點的，可能看不出來，但手能感覺得到），然後最後一步在往後拉一下拉到二檔
我在練車的時候看見很多年紀大點的（三四十歲）的農村的婦女們開車的時候胳臂直接拉開架勢，刺著牙一口氣到底，而且經常都是用了很大的力氣才掛進去，其實都是掛的手法不對，手法對了只用手腕上的力就很容易的撥進去
當然，離合到底也很關鍵，離合不到底手法再對也掛不進去，會發生打齒，就是你會聽到一陣哧哧哧的齒輪打錯的聲音，並且檔杆震動，震動手麻，看你說的不是這種情況，就是你在一檔換二檔的時候想一口氣拉過去
再上車的時候你用我跟你說的方法試一下，再說下，空擋不只是檔杆再中間的時候是，往左拉到底和往右推到底都是空擋，只有不往前推或不往後拉，在前後方向相對在中間的時候那橫著一道都是空擋。所以用一檔往後拉一下後不需要再放到中間，直接從最左邊往後拉，但是要在空擋的位置送一下手上的勁，可以讓檔杆稍微往前松下，再往後拉
2樓：陳佳人
你離合器確定是踩到底的嗎？不能生拉硬推 要有節奏感的進退檔位 沒事的時候多聯絡檔位呼喚 望採納哦。
雪鐵龍世嘉掛不上1檔，2檔也不好掛，是怎麼回事
3樓：666哈嘍
停車一檔也不好掛嗎，如果停車一檔好掛，動起來不好掛，掛二檔費勁那就是變速箱裡的一二檔同步環的問題！手動變速箱就不要拆了，不值當的！
4樓：匿名使用者
如果車子出現這種情況的話很有可能是離合器的問題或者變速箱的問題造成的
雪鐵龍愛麗舍冬天汽車的1,2檔和5,倒檔掛不上是什麼原因，好象凍住了一樣？
5樓：香香手勢舞
如果自己不知道怎麼解決，一定要找拖車弄到4s店，冬天的時候有一些零件確實容易凍住可能是開的時間比較短。所以我們在開車的之前一定要先預熱一會兒。
汽車長期在1檔或者2檔對車的消耗很大嗎？科目三教練告訴我們3檔是正常行駛檔，不能長期掛在一檔或者二
6樓：十三屬
一檔二檔爬坡起步，三檔四檔正常行駛，低檔大油門容易縮短發動機壽命！
7樓：季風飄過的仲夏
定期更換機油，齒油，空氣濾芯，汽油濾芯。車基本是不會有故障的。操作只是一方面，重在保養。尤其是機油，一定要按規定換，提前一點也行，最後始終用一個牌子的機油。
8樓：匿名使用者
一檔用來起步 上陡坡 或者超低速在沙土地或者大雪地裡
二檔基本是停車場裡找車位的速度
路面上一般三檔往上吧
9樓：匿名使用者
學車期間聽教練的，畢業後自已開的時候就看情況來定，有很事情不是死規定，要隨機應變才行。
10樓：煞葚範
三檔是正常行駛檔？你教練是誰啊？
11樓：
沒什麼的，只是耗油厲害
汽車速度降到20，要加速，掛3檔還是2檔？
你好，靠邊停車最高3檔，建議2 檔踩離合。步驟 打右轉燈 看後視鏡，觀察右後方是否有車 打方向靠邊 減速 踩剎車 踩離合器退空檔 踩住剎車靠邊停車 拉手剎 注意千萬不要慌張，就算只有5公里時速車也不會熄火 教練車怠速很高，就是怕學員弄熄火 離合器只是在速度很忙的時候可以。這個問題比較難以詳細的說清楚...
五菱之光,離合器片裝反了,還能正常掛檔嗎
可以掛，但會異響，汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好不能 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。不行的 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。五菱之光離合片怎麼裝離合片那面朝發動機 摩片中間花鍵套較長的一頭朝向變速箱方向。安裝時應該插上一根專用...
開車時，如果車速在100邁，你從6檔直接掛1檔會怎樣呢
開車時，如果車速在100邁，6檔直接掛1檔會損毀變速箱。掛擋 用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步 加速 行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的。車速在100邁，你想...