1樓：網友
應該是上海到烏魯木齊的 t52次。
車次 始發站 發站 到站時間 發車時間 到站 到站時間 發車時間 終到站 列車等級 空調特徵 里程 硬座票價 軟座票價 硬臥票價 軟臥票價。
t52 上海 上海 20: 38 20: 38 烏魯木齊 19: 51 烏魯木齊 特快 新型有空調 4077
行駛里程4077km
2樓：網友
中國行程最遠的火車是由拉薩開往廣州的，t266/t263，里程4980公里，歷時54小時53分。
3樓：網友
top10：上海--拉薩 車次：z164 里程：4373公里 站點：12個 歷時：47時10分鐘。
top9： 長春--烏魯木齊 車次：t302 里程：4507公里 站點：35個 歷時：56小時56分鐘。
top8： 哈爾濱--昆明 車次：k728 里程：4581公里 站點：54個 歷時：63小時30分。
top7：長春--三亞 車次：z384 里程：4625公里 站點：25個 歷時：52小時45分鐘。
top6：廣州--烏魯木齊 車次：z138 里程：4663公里 站點：29個 歷時：48小時06分。
top5：深圳--烏魯木齊 車次：z230 里程：4666公里 站點：22個 歷時：49小時03分。
top4：上海--伊寧 車次：t204 里程：4742公里 站點：32個 歷時：51小時48分。
top3：烏魯木齊--齊齊哈爾 車次：k1082 里程：4827公里 站點：46個 歷時：67小時58分。
top2：廣州--拉薩 車次：z264 里程：4980公里 站點：11個 歷時：53小時20分鐘。
top1：喀什--鷹潭 車次：k1662 全程執行里程：
5166公里 全程執行 沿途停靠站點：53個 歷時：72小時39分鐘 是目前國內執行里程、執行時間最長的列車。
4樓：網友
上海到烏魯木齊 4077公里。
5樓：惠俊哲
應該是廣州至拉薩的z266次列車全程4980公里 歷時54小時。
中國最遠的火車從哪到**
6樓：懸念動作
中國最遠的火車從鷹潭到喀什的k1661次列車，從鷹潭站首發，全程執行5166公里。這是我國目前唯一一趟運營里程超過5000公里的列車，從鷹潭首發的k1661次列車，全線執行時間為71小時56分，接近3天，這同時也重新整理了國內執行時間最長的火車線路的紀錄。
列車的途徑城市。
k1661次列車發車後，該縣沿途經過江西、湖北、河南、陝西、甘肅、新疆等6個省，穿越九江、西安、寶雞、咸陽、蘭州、哈密、吐魯番、庫爾勒。
等45個城市，全線經過57個火車站點。k1661次列車也是一條顏值非常之高的火車線路，沿線途徑城市大多數是我國著名的旅遊城市，「飛流直下三千尺，疑是銀河落九天」的廬山瀑布所在地九江，西安的兵馬俑。
古城牆和大小雁塔。
寶雞的法門寺。
嘉峪關，去哈密一睹天山之壯美…….坐上了這趟車，有種大半個中國的美景都盡收眼中的感覺。
列車概況。從我國東南平原到西北的高原山區，一路向西，這條跨越南北方的鐵路線將成為一條絕佳的觀景線路。不過長達3天的漫長旅程對乘客的身體素質提出了很大挑戰。
k1661次是江西東北地區。
唯一一趟開往新疆的列車，它的開通，打破了兩地不通車的歷史，鷹潭一直被稱為「火車拉來的城市」 ，此次，連通新疆重鎮喀什，將極大的便利從陝西、河南、江西等地到喀什務工人員的出行。k1661次列車普通座位票價為461元，臥鋪票價最低僅776元。從喀什返回鷹潭車次為k1662次，從喀什開車時間為14：
40，終到鷹潭時間為15：19。
中國最長的火車線路是哪到哪
7樓：關於愛情
中國最長的火車線路是京九鐵路，北起北京西客站，途徑省會中心城市南昌站，南至中國香港九龍站。
截至2018年9月，京九鐵路正線全長2315千公尺，設計速度120千公尺/小時，區域性路段提速至160千公尺/小時，列車最高運營速度160千公尺/小時。
1983年，中國***第一次公佈「京九鐵路」名稱，線路採用興建新線與合併舊線的方式修築，分期分段建設運營。1993年，京九鐵路全線動工建設。1993年，京九鐵路全線動工建設，於1996年9月1日全線開通運營。
線路走向
京九鐵路起於北京，經華北平原白洋淀東部、黃河下游流域，進入華東地區。經淮河中游平原、大別山脈西部、長江下游流域、鄱陽湖西部、南嶺山脈東部，進入華南地區。經東江流域進入珠江三角洲平原止於香港。
京九鐵路南方地區路段鋪設在地勢崎嶇的長江流域和南嶺山脈上，線路蜿蜒曲折，形成「不走平地爬大山、不走直線繞大彎」的特點，由北向南依次經過河南省東南部信陽市、湖北省東部黃岡市等。京九鐵路最終在贛南一帶形成s形彎道，實現萬安縣與興國縣雙線組合方案，兼顧瑞金與井岡山兩處紅色聖地。
以上內容參考：百科—京九鐵路。
中國行程最遠的火車？？
8樓：月光馨語
1、國內的話，江西鷹潭至新疆喀什(k1661/4)的避暑觀光遊列車，該列車單程5166公里，單程執行時間71小時56分；
2、如果開國內到國外，那麼可能是k19次聯運，北京到莫斯科，全程8981公里，時間約143小時；
3、貨運的話，中歐班列中義烏到西班牙馬德里的這趟，全程13052公里，跨8個國家，要開三個星期。
k19次「東方號」列車；
k19次「東方號」列車，是北京至滿洲里再到莫斯科的國際聯運列車，每週六由北京發出。
在中國境內稱為k19/20次列車，是俄羅斯鐵路執行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車。
現由俄羅斯鐵路全程負責客運任務，是中國境內始發終到的首對國際聯運列車。
其中北京至莫斯科每星期六在北京站發車，執行142小時58分，於下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車次為019次（k19次）；莫斯科至北京每星期六在雅羅斯拉夫利站發車，執行145小時37分，於下星期六抵達北京站，使用車次為020次（k20次）。
9樓：迷途羔羊
列車不斷的提速，加快了我國各地區時間的通行效率。即使高鐵遍地開花，仍然保留了很多普通列車，就是此時現在人們都說的綠皮車（實際上真正的綠皮車很少了，都是刷綠的）。一些地區之間非常遠，高鐵沒有連上，而且定價可能會非常高，人們還是會選擇坐普鐵去旅遊。
我們盤點一下，全國十五大最遠的普鐵列車：
t308 烏魯木齊到福州，4408km，執行50小時11分t302 長春-烏魯木齊 ，4461km,執行56小時21分t284 南寧-烏魯木齊，4605km，執行59小時19分z384 長春-三亞 4612km,執行50小時55分k726 昆明-哈爾濱 4598km，執行67小時14分z166 上海-拉薩 4372km,執行47小時27分z138 廣州-烏魯木齊 4719km,執行48小時31分z230 深圳-烏魯木齊 4722km，執行48小時44分z264 廣州-拉薩 4979km 執行53小時5分z304 上海-伊寧 4716km，執行49小時8分z114 哈爾濱-海口 4275km，執行46小時k2288 長春-昆明 4049km，執行58小時45分k996 海拉爾-成都 4084km，執行56小時52分z42 烏魯木齊-上海 4112km，執行41小時19分k596 烏魯木齊-杭州 4161km，執行55小時48分有6趟車是東北的列車，開往到西南、西北、還有海南島的。全國多數地區，東北都有車直達。給東北地區熱愛旅遊的夥伴們帶來了福音。
有很多列車，以前是不存在的，例如哈爾濱-昆明的k728次，前身是1522次 哈爾濱-天津，後來延長到江西九江，再後來又延長到廣西桂林，現在延長到了昆明。哈爾濱-海口的前身是1124次（哈爾濱-南昌），長春-烏魯木齊、長春-昆明的是近幾年新開通的。因此，在最近幾年，越來越多的地方可以聽到了東北口音，很可能是由於通達度提高，人們方便出來旅遊了。
10樓：**魔羯
中國最遠路程的一列火車，票價高達6000元，卻還是一票難求。
k34次列車是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車，執行於中國北京至俄羅斯莫斯科之間，於1959年6月4日起開行，列車使用德國製造的18型及19型客車，執行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7682公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。
11樓：玉杵搗藥
貨運列車不知道，客運列車是——k3次（北京-烏蘭巴托-莫斯科），里程7826公里，時間130小時。
國內最長的是k1661次（鷹潭-喀什），里程5166公里，時間約72小時。
12樓：
車次類別始發站出發站出發時間目的站火車票特惠推薦到達時間終點站歷時硬座軟座硬臥中鋪軟臥下鋪k594/k595空調快速杭州杭州11:10烏魯木齊轉讓 求購**[烏魯木齊]酒店 18:36烏魯木齊55小時26分鐘395 6871096
13樓：網友
渝新歐鐵路，重慶至德國的杜伊斯堡，全長11179公里，經過 中國，俄羅斯、哈薩克、白俄羅斯、波蘭、德國。不知道這條線路算不算得上最遠的火車。
14樓：叛逆宇智波斑
k2288長春-昆明68小時4141公里；t266廣州-拉薩55小時4980公里；t38廣州-烏魯木齊54小時4740公里；k1124哈爾濱-海口63小時4424公里；
15樓：守望麥田
上局合段hxd3c0274牽引烏魯木齊-杭州k593次列車，執行56小時後通過艮山門動車所，接近終點杭州站。
16樓：曾奧
應該是從上海到伊寧的z304次列車，全程4581公里，耗時約50個小時。
17樓：網友
哈爾濱到海口，2天零17個小時。。。
18樓：網友
去看看，中歐班列，都是8000公里以上。
19樓：桑紅豆
是煙臺來回有4個小時多。
20樓：網友
成都-海拉爾 56個小時 k998
中國執行最長的火車是**到**的火車
21樓：咖啡s物
哈爾濱到海口的k1124/k1121吧，全程2天17小時42分，65小時42分。
這趟火車的行程是我國歷史上真正跨越南北的旅客列車，全程65個小時，從松花江畔到瓊州海峽，從大東北到海南島，可以一路體驗祖國南北大好河山。
4458km，距離不是最遠，但是耗時最長的。
希望能解決您的問題。
22樓：黑暗中的小影子
鷹潭——喀什的k1661次列車。
全程執行5166公里，我國目前唯一一趟運營里程超過5000公里的列車。開車時間為20：05，終到喀什時間為20：
01，沿途經過江西、湖北、河南、陝西、甘肅、新疆等6個省，穿越九江、西安、寶雞、咸陽、蘭州、哈密、吐魯番、庫爾勒等45個城市，全線經過57個火車站點，全線執行時間為71小時56分，接近3天，重新整理了國內執行時間最長的火車線路的紀錄。。
z357是到哪裡的火車？
濟南站開車時的車次編號叫z 到達德州站這趟車次的編號就變成z次旅客列車了！站序站名到站時間出發時間停留時間。 濟南 德州 分鐘 衡水 分鐘 辛集 分鐘 晉州 分鐘 石家莊北 分鐘 太原 分鐘 定邊 分鐘 中衛 分鐘 金昌 分鐘 張掖 分鐘 酒泉 分鐘 柳園 分鐘 哈密 分鐘 吐魯番北 分鐘 烏魯木齊...
獨庫公路是哪裡到哪裡
獨庫公路位於新疆，是獨山子至庫車的公路，是中國公路建設史上的一座豐碑。途經卓爾瑪革命烈士陵園 那拉提草原 巴音布魯克草原 大小龍潭 天山神秘大峽谷等多個景點。並穿越多處高海拔冰達坂，道路崎嶇陡峭，全長561km。獨庫公路起於北疆石油城獨山子，沿奎屯河主枝由北向南盤旋至天山深處。面對山和河，道路地形非...
K271哪裡到哪裡的
k271空調快速 上海南 井岡山 出發14 40 到達次日04 46 全程 1078公里。途徑 車次 站次 站名 到達時間 開車時間 執行時間 里程 硬座 軟座 硬臥 軟臥價。k271 1 上海南 始發站 14 40 0分 0 0 0 0 0 k271 2 嘉興 15 26 15 29 46分 80...