1樓：洋忠公尺
胎壓低的危害：輪胎摩擦增大降低使用壽命，增大路面摩擦，油耗增加，輪胎溫度易高，有爆胎危險。道路不可能絕對平整，所以汽車都有減震系統儘可能過濾掉路面的震動。
但是這個艱鉅的任務不僅靠減震系統，也有輪胎的參與。正常胎壓有一次我給輪胎充氣充過量了，直接給充到胎壓過高過低都易爆胎。過高爆胎很容易理解，胎壓過低時，胎正面接觸地面較多，胎面易磨損，滿負荷和地面環境溫度較高的話易爆胎，所以冬天推薦，夏天推薦。
輪胎胎壓過低，首先長時間開車容易把輪胎側面壓壞起皮等情況，嚴重會失去方向，發生事故。請看**，都是真實的。返回胎壓過低有那些不好的影響？
如何設定合適的胎壓？
<>胎壓低的危害：輪胎摩擦增大降低使用壽命，增大路面摩擦，油耗增加，輪胎溫度易高，有爆胎危險。道路不可能絕對平整，所以汽車都有減震系統儘可能過濾掉路面的震動。
但是這個艱鉅的任務不僅靠減震系統，也有輪胎的參與。正常胎壓有一次我給輪胎充氣充過量了，直接給充到胎壓過高過低都易爆胎。過高爆胎很容易理解，胎壓過低時，胎正面接觸地面較多，胎面易磨損，滿負荷和地面環境溫度較高的話易爆胎，所以冬天推薦，夏天推薦。
輪胎胎壓過低，首先長時間開車容易把輪胎側面壓壞起皮等情況，嚴重會失去方向，發生事故。請看**，都是真實的。返回胎壓過低有那些不好的影響？
如何設定合適的胎壓？
引發脫層或者簾線折斷，造成胎圈部位損傷和異常磨損，車輛高速行駛，也會導致爆胎，同時油耗也會增加。 一般轎車輪胎的正常胎壓之間，增強型輪胎的胎壓保持在因為輪胎是承受整個車身重量的，如果氣壓不夠的情況下會造成輪胎會被車身壓壞，久而久之，輪胎的壽命會減短，車就行駛不穩，操控不當就容易發生翻車。再就是高胎壓在熱天時還會產生過熱引起爆胎。
其次就是加速胎面**花紋磨損。長時間高壓也會使輪胎伸張變形，彈性下降。行駛的。
輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎；輪胎氣壓過高，輪胎胎壓監測燈為黃色，輪胎抓地力就少，車穩定性就會減少，剎車就不靈敏大大的增加剎車距離，危害性拉高！從而導致油耗增加、吃胎的情況發生！所以保持良好的胎壓有利於保障車輛的行駛安全及更好的用車體驗！
2樓：教育知識之家
1、與路面的摩擦係數會增大，油耗上公升；
2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎；輪胎標準胎壓為，可根據實際情況將胎壓保持在之間，過高和過低都不好，且四輪胎壓必須一致；
3樓：曹老師**答疑
胎壓過低首先是對輪胎，胎壓過低會導致輪胎磨兩邊，使的輪胎不耐用，其次也會增大油耗，輪胎跟地面接觸面積大了，油耗也會增加的。要根據廠家的設定去設定合適的胎壓，基本上主駕駛開啟門柱子上就會有標準胎壓，或者油箱蓋板上也有。
4樓：圖喔喔喔
容易擠壓到底盤，對底盤造成損壞，應該去汽車點問專業人員該如何選擇。
胎壓過低有什麼影響
5樓：太平洋汽車網
胎壓過低會導致的影響如下：1、輪胎氣壓過低的時候，雖然是增大了輪胎的接地面積，但是由於接地的胎面中部向上拱曲，這就會使得輪胎磨損不均勻的，據瞭解，輪胎氣壓降低20%，輪胎行駛里程將減少15%；2、有人說輪胎氣壓低宴大是比較保險的，不會發生爆破，事實上是恰恰相反的，輪胎在低氣壓下工作，由於過度變形，胎溫過高，胎體強度降低，就會造成胎側簾線磨神輾斷、胎晌遊豎體脫層和起瘤的現象，這個是很容易導致輪胎的爆破；3、另外，輪胎氣壓過低會導致行駛阻力增加，使燃料消耗增多的。
胎壓過低有什麼影響？
6樓：石家莊萬通汽車學校
輪胎是有彈性的，胎壓。
如果過低的話，輪胎與地面接觸的那部分割槽域就會變形壓縮，而發生變形的過程就會消耗能量。輪胎胎壓越低，壓縮變形越厲害，產生的阻力就越大，油耗自然越高。
但是具體影響有多少不好說，網上有各種相關試驗，但大都是在特定的高速路段做往返測試，比如在高速路上測試，其測試結果對百公里油耗。
的影響大概在左右。但在高速行駛過程中，車輛速度比較高，而且速度波動比較少，這樣就會弱化胎壓對油耗的影響。
但有一點可以確定，胎壓對油耗確實是有影響的，就像我們騎自行車，如果胎壓低了會明顯感覺到車變沉了，轉彎時車把也更重，但是你要把車子蹬起來以比較高的速度勻速行駛時就沒那麼重了。所以我認為在勻速行駛時胎壓對油耗的影響會小一些，但是在頻繁加減速的情況下胎壓對油耗的影響肯定更大。
其實胎壓過低對油耗的影響是其次的，更嚴重也更直觀的影響有這幾個：
1、胎壓低影響輪胎壽命。
胎壓越低輪胎側壁被壓縮的幅度越大，橡膠和內部簾線變形量也更大，壽命自然會縮短。特別是行駛中路面不可能永遠平坦桐手，萬一遇到坑窪不平，輪胎會被更劇烈地壓縮，很容易導致鼓包。
2、胎壓低會增加爆胎風險。
胎壓低更清輪前容易引起爆胎，因為行駛中胎壓低的話輪胎在轉動時側壁不斷重複著大幅度的摺疊復原，會產生大量熱量，同時側壁結構更容易疲勞，從而引發簾線斷裂、胎體破裂引起爆胎，所以每次走高速跑長途時都會刻意把胎壓提高一點，建議胎壓為，跑高速時我都會打到。
3、胎壓低影響輪胎支撐性，影響駕駛感受。
汽車行駛中輪胎不僅在垂直方向上會被壓縮變形，在橫向上也會發生位移。比如轉彎時，觸地部分以上的胎體會在側向力作用下向外發生位移，這稱為輪胎側偏。
大概就是這個意思，上圖中賽車過彎時強大的側向力導致輪轂。
和輪胎的實際位置發生了偏移。一般來說胎壓越低、扁平比。
越大，輪胎側偏的幅度越大。一些運動型車喜歡使用低扁平比輪胎有一部分原因就是減輕側偏。
輪胎側偏對駕駛性會產生影響，胎壓越答清低越明顯，開車時能明顯感覺到車輪軟綿綿的。如果胎壓過低，側偏嚴重的話可能會導致輪胎脫圈。
所以說胎壓低遠不止影響油耗，會產生一系列的不良反應。
因此平時用車時一定要記得檢查胎壓，特別是跑高速時胎壓絕對不能低。
胎壓偏低有什麼影響
7樓：太平洋汽車網
汽車胎壓過低的影響如下：1、胎壓過低，會造成油耗上公升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降，車輛高速行駛也會導致爆胎；2、胎壓不足的話輪胎各部位的運，動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生則租羨過度的摩擦造孫拍成胎圈部位損傷和異常磨損；3、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆型殲胎。
胎壓低會有什麼影響
8樓：哥在說車
胎壓低的影響有：會導致輪胎胎體過度翹曲，嚴重破壞輪胎內部結構，導致輪胎爆胎等。
輪胎氣壓過低的時候，雖然是增大了輪胎的接地面積，但是由於接地的胎面中部向上拱曲，這就會使得輪胎磨損不均勻的，當車輪胎胎壓不足時，這意味著你的輪胎會遭受更多慶禪的磨耗，不利於輪胎的使用壽命。
氣壓低的輪胎在行駛後導致的胎溫公升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體譽譽塵分離而爆胎。
胎壓過低的危害：
1、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升；造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
2、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇虛返公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。
3、車輛高速行駛，就可能導致爆胎；胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
請問一下，胎壓過高或者過低對車輛有哪些影響？
9樓：烏魯木齊萬通技工學校
胎壓過高，輪胎與路面接觸面變小，會產生以下影響：
輪胎中心磨損嚴重；
附著力變小，不利於行車安全；
輪胎減震效果變差，舒適性降低；
炎熱的判衫夏季會加大爆胎的風險。
胎壓過低，輪胎與路面接觸面變大，會產生以下影響：
兩邊磨損嚴重；
轉向沉重；掘運腔。
滾動阻力變大，油耗增加；
輪胎反覆擠壓變形，導致產生大量悄純的熱，從而發生爆胎。
10樓：6當愛已成往事
偏高會比偏低好。
一般車企建議公斤，友歲老司機一般會選擇公斤(普通輪胎一般標註最大工作狀態氣壓是3公斤)，網上有人多次測試8-10公斤都沒出現要爆的跡象。
氣壓低的壞處：輪胎側邊著地的時候會被壓到接近90度，離地後州伏回覆平整，這樣反覆摺疊橡膠發熱-很熱的橡膠容易變軟破裂。另外就是著地面積增大-摩擦大油耗高。
氣壓高的壞處：由於輪胎避好跡睜震很弱，乘客舒適度減小，另外的避震系統沒有輪胎的分擔-損耗會加大。
11樓：安徽萬通高階技工學校
你好，這種情況，會增壓爆胎的風險。
胎壓過高或過低對車都有哪些影響
12樓：汽車姐說
2.轎車的胎壓打多少合適？胎壓過高或過低，對車究竟有什麼影響？
13樓：後知後覺的範兒
胎壓過高的危害：
1、胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命；
2、胎壓過高會導致輪胎耐扎效能下降，容易造成爆胎；
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
4、胎壓過高還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋效能下降。當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎；
胎壓過低的危害：
1、胎壓過低，會造成油耗上公升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降，車輛高速行駛也會導致爆胎；
2、胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損；
3、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。
胎壓的要求：
1、一般來講胎壓在左右；夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限；2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於。用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓；
3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在左右；
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