1樓：一紙荒誕
我覺得大客車被限高欄削頂導致的事故，主要責任應該由客車司機負責。
慘劇
2021年4月17日晚上8點，當萬家燈火已經亮起，當我們已經吃完晚飯，坐在電視機前欣賞節目時，一起交通事故突然發生在貴州市象山區某鐵路立交橋下，一輛旅遊大巴撞上了道路的限高欄，導致車輛頂部2/3的位置被削掉，最終一人死亡，5人受傷。貴州市的副市長以及公安局的領導，第一時間到達現場指揮救援工作，最終在消防以及醫療部門的共同努力下，5位傷者現在沒有生命危險，正在接受妥善的**。
合法限高
這件事情引發了網友的熱議，究竟是設立限高欄部門的責任，還是客車司機的責任？大家都眾說紛紜。根據記者瞭解該路段的限高欄是為了保障高鐵的正常執行，依法設立的。
由此可見，限高欄的設立並沒有任何違規操作，是合法合規的。當然對於該路段的限高標誌的醒目程度還需要提高，要第一時間讓司機看到限高的標誌。
專注度不夠
這起事故更大的責任是司機，如果不是疲勞駕駛或者說駕駛注意力不夠集中，如果能夠發現限高標誌或者禁行標誌，從此路段繞開，就不會發生這樣的慘劇了。所以在該事故中，由於司機沒有專注於路面情況，最終導致將車輛開向限高欄，致使車上乘客受到驚嚇，一名乘客死亡，5名乘客受傷。
由此可見，加強對老司機的安全教育勢在必行，這些老司機們開車多年，對於交通觀念已經習以為常，甚至有一些淡薄了，希望這件事情能夠像一記警鐘一樣，敲醒他們已經沉睡的安全意識，這不僅僅是對自己生命的負責，更是對他人以及社會公共安全的負責。
2樓：波什嘚嗶嘚
我覺得司機要負很大的責任。作為客車駕駛員居然連自己駕駛車的車高都不知道，還要強行通過限高欄導致了這樣的事故發生，造成了人員**。
3樓：流水不腐
我覺得是大客車司機疲勞駕駛、沒有注意觀察造成的，所以開車一定要集中注意力，不要開小差。
4樓：百香醬子
我覺得這種情況就是司機駕駛的水平不夠高，他明知道前面有高欄，還要往前走，不去減速。主要的過錯就在自己的身上。
5樓：勝利村寧
我認為雙方都是有問題的，首先大巴車司機就應該考慮有限高欄，他應該緩慢行駛也不至於造成如此大的傷害，其次限高欄的設定問題是有的。
6樓：劉心安兒
我覺得在這件事情當中司機應該承擔主要責任，因為他在行車過程當中沒有注意高度。
7樓：你真的好嘛
在我看來可能是這個高架橋製作的並不合適，或者是這個大客車有存在自身的因素，所以才會被削頂。
8樓：菜籃資訊
我感到非常的心痛，聽到這個新聞。我認為大貨車司機以後在外面跑長途一定要注意限高欄，如果說市政方面能幫助提醒限高欄的位置和高度，可能會幫助他們更好的避開。
9樓：浩宇星辰
我認為一些公共設施要考慮的周全一些，這樣可以避免很多的事故和危害的發生。
10樓：水含嬌
這起事故的責任是司機。但限高欄在現時代道路堵情況較好，車速普遍提高，也有改進和更人性化的地方，防止萬一發生意外。如條件允許，可將道路下沉，限高欄上貼反光紙，限高欄前面設減速帶和醒目指示牌等。
多措並舉，才能更好地保正安全。
11樓：愛小樹苗
這件事情的發生是因為司機在行駛的過程中沒有觀察路況導致的，要為這個事件負全部的責任。
12樓：你到底敢不敢
這個只能說明是司機的問題，再加上沒有對這個限高欄進行乙個標誌，所以沒有看清楚。
大客車被限高欄「削頂」致1死6傷，責任在誰？
13樓：帳號已登出
大客車與普通卡車相比，從車輛結構、操縱機構的位置到承擔的運載任務等都有了性質的不同，因此，對駕駛操作的要求也發生了一定的變化，這些需要未曾駕駛過大客車的司機瞭解。
1．大客車的主要交通特點
1)大客車的主要結構特點是，駕駛員的操作位置前移，使視線良好。車輛的長度和高度都大於一般卡車。方向盤的縱向傾斜角度變小，變速桿的位置、手制動操縱桿的位置等均發生了變化，這些需要司機重新熟悉。
2)由於車輛長度和高度的增加，車輛自身的穩定性減寫馬。
3)為了乘客的舒適，在車輛執行中需要平穩安全，少顛簸、少晃動。
2．駕駛大客車的操作要領及注意事項
1)由於車輛的結構和運載性質都有別於普通卡車，所以，司機在初次接受駕駛大客車的任務後，應先了解車輛的結構、效能、主要特徵等，在執行正式任務或從事正常客運之前進行必要的實習，有了初步經驗之後，再載客上路執行。
2)熟悉各功能手柄、按鍵、按鈕的位置，形成適合駕駛大客車的操作定勢。
3)行駛中加、減檔速度要快，動作要準，不得拖泥帶水，以便使車輛處於均勻穩定的行駛過程中。
4)行駛中在轉彎時，轉動方向盤的頻率要快，動作要靈。(5)在車輛起步、停車、轉彎、變線時，一定要考慮到乘客的感覺，動作要柔和，不要急起、急停、急轉彎，不到萬不得已時不要使用緊急制動，儘量減輕車輛的搖擺和晃動，不給乘客製造痛苦。
6)車輛在行駛中除遵守各項交通管理規定外，還必須遵守客運車輛行業的各種制度，駕駛員在開車時，隨時都要牢記乘客的安全，遇到危險時，要把自己的安全放在乘客安全之後。
14樓：生活助理阿離
這個責任當然是在於大客車了，如果大客車專心開車的話，是不可能有這樣的結果的。因為不管是哪個司機在開車的時候都會注意道路上的一些障礙，生怕會出什麼故障。
15樓：一一邊邊
這絕對是大客車司機的責任。作為一名專業的司機，不應該犯如此低階的錯誤。限高欄明確的擺在那裡。如果車輛不符合標準，可以不在此通行。
16樓：陳歸bu離
答：我覺得責任在司機，對此，我覺得司機在駕駛時應該保持清醒，認識到自己的責任。
17樓：網友
責任應該是在大客車車主的身上，因為他那裡已經標示著多少你的車是不能夠經過的，而且你要是硬闖的話那也沒有辦法，畢竟責任是在你身上的。
18樓：每日話題心說
責任在於大客車，我覺得大客車的司機可能是行駛速度太快，才會造成這樣的悲劇。
大客車被限高欄削頂，是大巴車司機的問題還是限高欄設計的問題？
19樓：養2達人
我覺得是大巴車司機的問題，既然有限配巨集高，培野冊就脊孝說明這條路不適合太高的車輛通行，自己對自己的車高沒有認識，還要硬性去闖，造成的後果就要自己承擔。
20樓：廢后將軍工坊
目前來看察敗是司機改沒判的問題，看來是因為他不熟悉路線才會導致這個悲劇的發生。不過還是要等調查結果出來才知道核改原因。
21樓：劉心安兒
我覺得這兩者都有問題，首先這個欄杆的設定特別的低，再加上這個司機沒有辨別能力。
22樓：浩宇星辰
我認為是設計的問題，他們設計的時候完全沒有考慮到這些大客車，是非常的不合理。
23樓：你真的好嗎
是司機的問題，因為他沒有提前瞭解這裡的路況，也沒有估測好自己車子的高度，最後導致了這樣的局面。
大巴被限高杆削頂致1死6傷，這事兒主要責任是否是在司機身上？
24樓：悅鈴清聲
責任當然在司機的身上，本身這條路就不能過，那麼就不要硬強著過，導致了別人死亡。
25樓：活動的百庫全書
這個應該是司機的問題吧。可能是司機沒有注意到這個限高杆。可能是司機疲勞駕駛。注意力不集中。或者開車時閒談。這些都容易發生問題。
26樓：你真的好嘛
這件事情所有的責任的確是在司機身上，這是他在駕駛過程中沒有詳細觀察自己車子的情況，發生了這樣的意外。
27樓：一笑而過談遊戲
應該是的，因為司機沒有看好有沒有危險，所以主要責任在司機。
28樓：六卓逸
主要責任是限高標示牌或限高欄杆，沒有這個就沒有事故發生。
29樓：開心哈哈
其實我們是不是應該更關心，如何做以後才不會出現這樣的事故。以現在的科技，我相信主要有心去做，肯定能做到的。凡人就是凡人，不可能永遠注意力都能那麼集中的，所以我們要不斷地改變設計，爭取最大限度減少事故。
30樓：龍語
大巴頂部應該裝感應器，防止限高。
31樓：司徒漢
不知道別的國家有沒有限高杆。
大巴被限高杆削頂致1死6傷，司機該不該負主要責任？
32樓：吾思雁
這個大巴被限高杆削頂導致的重大交通事故，我認為司機是應該負主要責任的。在這次交通事故中，大巴車的司機明顯是對限高杆的預計不足，而且在行駛當中，沒有看出有明顯放緩車速的跡象，造成了如此嚴重的車禍。
在我的認知當中，也經常坐公交大巴車，在遇到涵洞和限高杆的時候，車輛一般都是在距離涵洞和限高杆有一定距離的時候，司機都會放緩車速，尤其是在路過限高杆的時候，不熟悉路況的司機，甚至會落車目測一下限高杆和車頂的高度，已確定車輛能否過去。
大巴被限高杆削頂致1死6傷是怎麼回事？
廣西桂林西門橋一輛載有乘客的大巴車，撞向了限高杆。在畫面中顯示，大巴車前部擋風玻璃破碎，大巴被限高杆削穿車頂過了2/3。據報道，限高杆是三公尺，而這輛大巴車的高度為公尺，車體受到了強烈損壞，事故已經導致了乙個人死亡6人受傷。
受傷的人已經送到了醫院救治。有關部門也已經趕赴現場進行救援。**稱，這個限高護欄是由為了保障高鐵執行安全，依照國家的有關規定設定的，這名大巴車司機已經被**控制。
司機該不該負主要責任
通過報道我們可以看出。，這輛大巴車的高度已經遠遠超出了限高杆的高度，如此大的差距，卻被大巴司機無視了。從車輛毀壞的程度來看，大巴車司機的車速開得並不慢，導致大巴車被限高杆削穿車頂。
作為一名大巴司機，對於前方路況應該有乙個清晰明瞭的判斷。在行駛過程中遇到的任何問題都應該小心謹慎地處理，而不應該盲目自信，而且這個限高杆是符合國家要求的，有醒目的標誌，這個標誌足以能夠讓司機看得到。交警人員表示：
司機負有責任。不過事故的原因也正在調查之中。<>
生命無小事，作為大巴司機一定要謹慎開車
大巴車的司機和普通的小型汽車司機還是有些不同的。他掌握著車上眾多乘客的身家性命安全，因此，在開車的時候，一定要保持注意力的高度集中，千萬不要因為自己是老司機，就拿一車人的性命於不顧，盲目樂觀自信，想當然地盲目行駛，最終有可能導致發生嚴重的後果，追悔莫及。<>
33樓：悅鈴清聲
司機應該負主要責任的，畢竟車是他開的車，而且欄杆已經有顯示說限制，但他還是開過去導致了別人的死亡。
34樓：七末
我覺得從法律來講司機並不用負責，因為限高杆做得太矮了，並不是司機的錯，如果追究責任的話應該追究負責做限高杆的人。
35樓：你真的好嘛
當然是要負責任的，因為是他的失誤，才讓汽車開到了這個地方，讓這些乘客受傷。
36樓：浩宇星辰
我認為應該的，如果他注意到這個高度並沒有直接開過去，可能不會發生這樣的事故。
37樓：愛貓咪的葉子
是可以負責任的，因為司機根本就沒有注意到前方的高度，所以才會發生這種情況，是司機的全責，這些事情應該保護好自己的健康。
38樓：小李美死了
司機應該負主要責任。因為司機特別的自信，然後導致了這樣的現象。所以他應該負起責任。
39樓：辰楠侃
司機應該負主要責任，因為他在過限高杆的時候沒有減速，所以才導致事故發生。
40樓：小自信
應該，因為這件事情是司機的不注意才造成的，這件事情最主要的負責人應該是司機，作為司機沒有看清限高是失職的表現。
41樓：可愛的冰露
應該負一些責任，但不是主要責任。應該和公司共同承擔。
42樓：y小王子
應該，因為司機的行為屬於違反了交通規則，應該負責任。
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