1樓：ch陳先生
因為小公尺的資訊上顯示，其是註冊在開曼群島的公司，所以才引發大家誤會的，事實上，小公尺只是利用這個身份在香港上市，本質上小公尺還是中國企業。其實這種做法並不新鮮，很多在境外上市的企業都是這樣操作的，不管是美股上市，還是港股上市，都會選擇搭建乙個特殊的股權結構，然後讓公司在開曼群島註冊，這樣一方面是為了企業能夠更好的完成融資，另外一方面，也是為了能夠通過這種方法，來減少稅收。
要知道，開曼群島是不允許企業在其境內實體運營的，也就是說，它只允許企業註冊在開曼群島內部，掛個名字而已。而且該地區不會向企業徵收所得稅和增值稅，企業想要註冊，每年交一筆年費即可。這位企業提供了不小的便利，尤其是那些大型公司，通過這種方式，能夠減少稅務支出。
所以小公尺公司也是這樣做的，但從小公尺的股權結構來看，其仍然是一家中國公司，不管是公司實際控制人，還是公司多數股東，都是中國人掌握著，並不會受到註冊地的影響，而且小公尺公司也一直都是在中國運營的，沒有變過。
2樓：肖艾斯的旅行日誌
因為小公尺有一部分海外業務，而且其中有部分下屬公司不是在中國註冊，所以才會被質疑。
3樓：帳號已登出
這是誤會，註冊是開曼群島，實際依然是中國公司，小公尺會繼續努力造車，一直都是中國品牌代表，品牌已經發展成熟。
4樓：小南學長
因為小公尺造車成立了專門的一家公司，但是這家公司的註冊地是在國外曼群島，所以才引起了廣大網友的猜想和質疑。
小公尺造車到底是噱頭還是實幹？
5樓：五能說汽車
正如雷軍所說，小公尺迎來的歷史上最重大的決定。
正式進軍智慧型電動汽車行業。
2021年1月15日開始正式調研前燃旦造車。
當時雷軍說因為很多朋友都勸他，小公尺是一家網際網絡公司，對於硬體和網際網絡都很瞭解，很懂，和手機一起構成智慧型生態，雷軍提出了智慧型汽車就是給一部大手機裝上了四個輪子。
雷軍釋出會上直接展示了小公尺公司現在公司的現金餘額——1080億。十年投資100億美金，全資模式成立智慧型電動汽車子公司，首期投資100億人民幣，這樣的決心是在汽車行業是否是杯水車薪呢？
小公尺公司現在還有沒段彎有十年之前的勇氣，十年前一樣的決心，十年前一樣的體力和投入，全套小公尺智慧型家居產品的房車環遊中國到底是構想還是異想？雷軍手下的工程師團隊三個月設計出了小公尺智慧型房車的概念，裡面全是小公尺智慧型家居的產品。
自2021年3月底宣佈進軍造車以來，雷軍進行了各種調查和訪問。到目前為止，已有十幾家企業公開報道或**流出，包括長安、上汽、武陵、長城等。此外，雷軍還參觀了博世、寧德時代等重要**商。
受華為手機業務下滑和小公尺國際化順利進行的影響，小公尺在多項經營指標上均創歷史最好水平，現金及等值準備金超過1100億元。"子彈"多，不用擔心小公尺，在汽車行業沒有多少經驗，需要從零開始建立自己的**體系。然而，無論是合同產品還是國產產品，如果生產購買工廠或自建工廠，將是乙個艱難的慧擾選擇。
可以看出，小公尺造車，重點不是在車，而是在小公尺。雷軍要造車，不是他想要造車，而是公尺粉想要他造車，核心的還是小公尺。
6樓：花裡胡哨
我覺得是實幹，因為小公尺確實是在造車，所以我們一定要注意這個問題。
7樓：啥地方
我覺得小公尺造車應該是實幹，因為小公尺這麼多年是乙個口碑企業，他說出來的話一定會做到的。
8樓：春季的風啊
實幹，小公尺說造車他一定會做到的，小公尺企業是乙個有口碑的企業，他們家的產品非常好用。
你覺得小公尺造車是好是壞？
9樓：帳號已登出
據相關訊息報道，小公尺即將開始造車，那麼大家覺得這是好還是壞呢。個人覺得這是非常好的事情，這樣的話就可以促進市場的良性競爭，讓新能源汽車市場更加和諧更加理性，對於消費者來說也就更加有保障。確實小公尺一直以來都是以這種角色進入到市場，剛剛從事手機行業的時候，那個時候正是智慧型機的巔峰，因為他的加入所以智慧型機的**慢慢被壓下來了，也讓越來洞悔陵越多的人買得起智慧型機，現在的汽車行業，跟之前是一模一樣的。
所以這個時候小公尺的加入，可能能夠達到乙個很好的和諧。讓我們大家一起拭目以待吧，不過汽車跟手機不一樣，他所需要的專業東西更多納戚，那麼大家認為究竟怎樣做才能做好這個市場呢？ 下面我們一起來簡單瞭解一下。
首先是，做好技術的把關。對於這種機械部件，因為他是有很多不同的成分組成，所以整個架構都是非常複雜的。這個時候技術就顯得非常重要，如果技術不達標，那麼就很容易導致故障發生，這樣自然就會影響大家的體驗感，所以一定要做好技術的把關，這樣才能讓更多的消費者信賴。
其次，做好售後服務的維護。無論什麼東西他的售後服務都是非常前亂關鍵的，只有把售後做好了，維護好了這一批老客戶，他們才會把我們的口碑越傳越好，這樣才能為我們吸引更多的新客戶，對於我們的市場發展有著非常大的意義。<>
所以希望大家能夠引起重視，因為這些東西對於我們來說都是很重要的，只有我們關注起來我們才知道如何下手，才能真正打造出符合大家需求的產品，這對於我們自身來說也更加有利於我們的發展，
10樓：結婚發的
非常好，小公尺的口碑非常的棒，他們的產品非常的厲害。所以是值得信賴的。
11樓：今天退休了嗎
我認為是好的事情。因為任何乙個企業，一定要向前看，一定要有屬於自己的產品，這樣才會有知名度。
12樓：巨集盛巨集盛
我覺得是好的事情，但是這樣可能會把小公尺的精力轉移到其他的地方，從而導致小公尺手機的質量降低。
小公尺造車對於民眾們究竟是好事還是壞事？
13樓：小周關注時事動態
提起小公尺，大家首先想到的是小公尺的手機，還記得當時紅公尺出來的時候，都是靠搶才能買到，當時就搶到了一臺，用起來非常的不錯，用了好幾年才換的手機，最近小公尺又上了熱搜，卻不是因為手機，而是因為小公尺要造車了，那麼小公尺造車對於民眾們究竟是好事還是壞事？讓來談談自己的看法。
小公尺造車，是在3月30日，雷軍堵上人生「最後一次創業」的全部聲譽，宣佈正式進軍智慧型電動汽車行業，這次宣誓聲勢浩大，雷軍的豪言壯志看的熱血沸騰，可是靜下心來想一想，小公尺造車對於民眾們究竟是好事還是壞事？自己覺得攜皮飢是好事。首先說下小公尺為什麼造車，之前手機做的好好的，怎麼突然想要造車，覺得是市場競爭握衫力太大了，現在手機不說每天乙個新品吧，至少也是每個月乙個新品，更新換代太快，並且手機的晶元越來越少，成本越來越高，利潤也是越來越低，相比較下，新能源汽車行業就是乙個不錯的選擇。
首先新能源汽車在未來肯定是佔據主導地位的，覺得雷軍現在進軍這個行業，為以後的小公尺新能源汽辯返車發力做準備，是非常明智的選擇。
小公尺造車，是在手機市場不樂觀下的乙個轉型，覺得雷軍真的非常有魄力，現在新能源汽車技術不成熟，小公尺造車會遇到很多的困難，但是覺得隨著以後新能源技術的成熟，小公尺制造的汽車也會得到大家的認可，從而小公尺能夠順利的擠進汽車行業。
總而言之，覺得小公尺造車對於民眾們是件好事，畢竟國產汽車的**會低一些，對於我國人民來說減輕了一些壓力，以後買車少花點錢總歸是對民眾好，期待著小公尺造出更好的新能源汽車。
14樓：劉心安兒
是件謹首好事情，因為小公尺本來走的就是低價的售賣方式，而且造出來的車**也比較便宜，所以悶慎可以滿足普通老百姓祥罩數的需求。
15樓：安妮的心動錄目
是好事兒。因為小公尺是乙個非悄帆常不錯的品牌，而且小公尺以後如果真的有了汽車的話，啟散雹我感覺**也不是特掘枯別的高。
16樓：而且我
這是一件好事，小公尺造車的話很有可能會製造出一些比較平價的車輛。
小公尺造車成功唯一途徑是擠進世界前五，這場競爭到底有多殘酷？
17樓：配鏡劉老師
競爭很殘酷的，就是很多企業都是在造車的，然後還有很多老牌企業。
18樓：對方鄭在輸入
這場競爭非常殘酷，因為有很多的汽車廠家都想要通過這個機遇，會提高自己的知名度，競爭非常殘酷。
小公尺為什麼要造車？
19樓：海龜愛生活
想要全面發展。
訊息人士透露，小公尺很有可能啟動雙總部的模式，北京是研發中心總部，而湖北東風是合作造車。從小公尺本身來說，無論是雷軍作為湖北人，還是湖北的意願，都急迫希望小公尺造車能與湖北東風聯姻。
而作為小公尺手機的大本營，由於北京市**的介入，小公尺造車才考慮了北京。而雙總部的模式，既能滿足湖北方面的訴求，也能滿足北京方面的訴求，或許雙總部是小公尺最終的結局。
當雷軍宣佈造車之時，包括北京、上海、合肥、西安以及武漢都紛紛對其進行示愛。對於任何乙個城市來說，一方面是希望能夠站在中國新能源汽車的風口，另一方面則是小公尺已成為乙個標誌性企業，市場對其寄予厚望。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，仿和返一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽備飢車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自棚野去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
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