1樓：吒吒噴
如今中國汽車保有量是一年比一年高了。很多人買車的時候都極為注重品牌，有些人總認為外國品牌汽車的質量總是比自主品牌要好很多，這也就帶紅了一些在國外不火的汽車品牌。那麼這具體是哪些汽車品牌呢？
2樓：匿名使用者
國外「垃圾車」到了國內秒變豪車，誰買誰就「人傻錢多」！中國一個神奇的國家，經常被人認為「人傻錢多」，所以也正有了國外面臨倒閉或者普通車，在中國成了豪車！
路虎全系車型：「開不壞的豐田，修不好的路虎」這是廣為流傳的一句話！這款車在美國本土售價50萬左右的路虎來到國內以後售價居然高達260萬，甚至可能需要加價提車，誰買誰就是「地主家的傻兒子」！
凱迪拉克凱雷德：這是一款被《美國消費者報告》評選為最差的大型suv車型之一，凱迪拉克凱雷德不僅空間設計不合理，駕乘舒適性差，而且整車做工，操控，甚至制動表現都很差勁！這款車在自己地盤賣的不好就來到了中國，成了一個「大玩具」！
福特野馬，平民轎跑，在美國賣2.6萬美元，到了國內賣四五十萬元，它在國外算不得豪華品牌，因為美國市場的定位就是個「平民」轎跑，但是到了國內，外來和尚好唸經，宣傳一下，**貴一點就成了豪華車了。
3樓：未來車**
有哪些車在國外表現很差，進口到了國內卻又成了豪車？
4樓：天馬行空
能問一下通用公司為什麼要分三檔，1凱迪拉克，2別克，3雪佛蘭！
5樓：來自鬆郡九峰步履輕盈的鐘會
從村裡剛到城裡是，滿眼的高樓大廈，羨慕的要死，完全看不上自家的大院，如今這一個個混凝土盒子憋死人了。
6樓：九負一勝
商人求最大利潤為目的，他把50萬的東西賣到兩百萬是人家本事，沒人強求誰買！說白了你給我銀子，我給你掙面子，就這麼簡單！車比國外貴一倍還有一個重要的因素，呵呵稅了
7樓：time上班不休息
不是炒，比如說我在一中上學排名20，去了三中排名第一，說明不是車的問題
8樓：匿名使用者
最典型的就是雷克薩斯本是一個醜陋的村婦非要膀bba這些大款，真沒有自知之明
9樓：c2百賬號
對於三菱帕傑羅和豐田普拉多這兩款車型，大家應該都非常的熟悉，這兩款車型的定位都是中大型suv,而且越野能力是比較強的，但是如果普拉多這款車型放在日本本土，或者是其他的國家，售價也僅僅是20多萬元人民幣，而且這款車型的定位也並不是豪華車。
10樓：大地還是天空
在很多外國大片，b0ss級別，不是凱迪拉克就是福特，首先這二車型你所說站不住腳
11樓：穎林洪
雷克薩斯，在美國比大眾還便宜的車！
只是豐田換張皮
12樓：匿名使用者
雷克薩斯和凱迪拉克把這兩個都有些。
13樓：思念過去那些年
英牌：路虎捷豹。美牌：凱迪拉克。日牌：謳歌。德牌：寶沃國牌：紅旗。
14樓：落落
說個例外的吧，不是豪車。
斯柯達！不是某一個款型，而是這個品牌所有的車！我真心不知道這個完全上世紀80年代的產物是怎麼在國內活下來的！
15樓：爆燥小哥
因為他們都是國外的車，國內會比較很少被炒作起來了。
16樓：開紹
不是炒成了豪車，而是gd的高稅收，把它變成豪車
17樓：你是真的皮
因為有一些車子比較合適，外國人的口味。
18樓：乸髏龖
那個日本麵包車都能賣100萬，感覺智商下行！
19樓：京
在迪拜計程車到中國都是豪車。
20樓：聰明的可達鴨
因為比國內的車好，就被誇張化了
有哪些車在國外就是普通車，但是到了國內就被「炒」成豪車？
21樓：
其實，當我看到這個話題時，我想到了三個詞，那就是「假豪華車」。現在國內有很多消費者對豪華車的認知，也就是說，這款車的主打**高達幾十萬，所以這款車型是一款豪華車。其實豪華車的定位在**上是很片面的，因為豪華車的定義相當複雜雜，下面我就列出兩款車型。
這兩款車型在國外都是普通車，但在中國卻成了豪華車。
你應該非常熟悉三菱帕傑羅和豐田普拉多這兩款車型。這兩款車型定位為中大型suv，越野能力相對較強。不過，經過目前的改裝，豐田普拉多的越野能力可能會略低於三菱帕傑羅。
事實上，這款豐田普拉多並不是一款豪華車，但老實說，因為它的**非常高。裸車**在30萬元以上。有的成品**接近40萬元，有的高配置購買**超過50萬元。
所以很多消費者認為這兩款車型都是豪華車。但老實說，如果普拉多車型投放到日本或其他國家，**只有20萬元。而且，別人的車型售價僅為20萬元的定位也不是豪華車。
福特猛禽f150，這個型號是皮卡，皮卡是什麼？皮卡是一輛多功能車。先別說f150了。
我們先來談談福特品牌。福特是一個受歡迎的品牌。我們都應該熟悉福特福爾斯特、福特夏普世界等車型。
但如果你說福特是一個奢侈品牌，我想很多消費者並不認同，但也沒有辦法，因為福特f150車型的**真的很高，外觀也很給人留下深刻印象，買得起這款車型的人真的很會賺錢。
其實，豪華車不僅有很深的歷史背景，而且有一定的背景。然而，這兩個因素並不能用來評價一款車型是否是豪華車，因為例如豐田的高原車型雷克薩斯才成立幾十年，但這款車型被國內外消費者公認為豪華品牌，另一個例子是寶馬推出的寶馬i系。最低車型優惠後，才15萬元。
但我們還是不得不承認，寶馬i也是一款豪華車，就像奧迪a3一樣。
22樓：吒吒噴
如今中國汽車保有量是一年比一年高了。很多人買車的時候都極為注重品牌，有些人總認為外國品牌汽車的質量總是比自主品牌要好很多，這也就帶紅了一些在國外不火的汽車品牌。那麼這具體是哪些汽車品牌呢？
23樓：明暗交雜一笑生花
這種車還是有很多的。這都是因為國內人們從外洋媚的現象所造成的。
24樓：我要堅挺
這種車現在比較少，因為國內外的**都比較透明
25樓：轉身回眸之間
我覺得是有很多這樣的例子的，畢竟每個國家的人使用方式不同。
26樓：夔穀子
很多的日系車都是這種情況吧，主要是國內很會炒作了。
27樓：未來車**
有哪些車在國外表現很差，進口到了國內卻又成了豪車？
有哪些車在國外就是普通車，但是到了國內就被「炒」成豪車的？
28樓：曉龍聊汽車
很明顯，現在很多汽車都注重對汽車的營銷宣傳，為自家車型宣傳無可厚非，但本人認為，一切前提都應該是實事求是，否則就是一種欺瞞行為。所以大家一定不要被表面的**和顏值矇蔽了雙眼，在購買汽車的時候斟酌選擇，什麼車型符合自己的要求，什麼價位才是真正的價效比等等。希望這些可以幫助到大家，從而選購到真正的好車。
29樓：小u自**
美國jeep牧馬人、野馬跑車，這兩款車在美國都很普通，很常見，在大街上經常能夠看到，但是在國內被炒成了「豪車」。
30樓：你到底敢不敢
三菱帕傑羅、豐田普拉多，福特猛禽f150 ，賓士大g,豐田埃爾法。
31樓：匿名使用者
埃爾法在日本就是一輛二三十萬普通的保姆車而已，到中國來80萬還得加價，而且還要預售，很難買到。
32樓：幸運的美楊羊
首當其衝的就是阿爾法，阿爾法現在在國內那是相當的火，而且**一路飆升，上升到了差不多百萬豪車的級別，但是阿爾法在國外卻是在普通不過的車了
路虎在美國是質量較差的suv，為何來到中國就成了豪車？
33樓：
要說路虎在中國的地位，絕對是名列前茅的豪車品牌，在定位檔次上甚至比德系三強賓士寶馬奧迪還要高。尤其是這幾年suv車型大熱，作為專業設計製造suv的路虎更是如魚得水，火的一塌糊塗，至於在城市中代步的話，也會選擇一般的轎車，條件允許的話，就是更加舒適的豪華轎車。除了suv本身在美國就不受歡迎外，路虎這個品牌在美國的地位也很一般。
國內路虎的地位和身份被大大抬舉。究其原因還是人「富」錢多，目前市場價20萬左右就能買到入門級的bba，這對於真正的土豪來說並非好事。所以要加價的路虎便成了土豪的另外一個選擇，再加之其有英國皇室貴族的血統，以及附有英國女皇的光環，路虎更加有理由成為土豪們的最佳選擇，然而高昂的售價和較多的小毛病都絲毫不影響路虎在國人心中的地位，在汽車界也流傳著這樣一句話：
「修不好的路虎，開不壞的豐田」，由此可見，路虎的質量問題確實非常嚴重，因此，不少人都說，買路虎的有錢人都是「傻土豪」。
前段時間上海路虎總部被三十多名車主圍攻，起因就是路虎車輛質量問題一直得不到解決30多名路虎車主集體圍攻路虎總部其實，此前車主們已經就車輛的質量問題跟廠家和4s店多次溝通，但都沒有得到有效的解決，而且，此次的質量問題非常嚴重，主要是突然抱死、失去動力、無法充電等等問題。
要知道，在行車途中突然出現抱死、失去動力等問題，這都是關乎車主和乘客生命的大問題，一旦碰上，後果不堪設想，不少人都表示，如今的路虎真的是不敢買了，買別的車要錢，買這車不僅要錢，可能還要命，還是小命要緊。
34樓：阿西妹妹
在美國人眼裡路虎（land rover）就是可用於農耕的羅浮汽車，路虎在美國地位並不算高，勉強能算上高檔的越野車，路虎在美國的銷量不高而且其較差的質量常被人詬病。然而路虎搖身一變來到中國卻成為國人眼中的豪車，甚至是成功的象徵，且其定位還要高於bba，業內還宣傳這一句：「吃得苦中苦，方能開路虎」的話這。
這再次印證了路虎在國人心目中高大的地位。
國內外對路虎的定位
在中國上演的電源包括電視劇上都不難看到路虎的身影，反而在國外上演的各類大片上看不到路虎的身影，相反凱迪拉克和雪佛蘭這些國內冷門的車型見到的比較多。
別看美國人肌肉發達、四肢健壯，其實美國人對suv並不「感冒」，他們熱衷於皮卡或者賓士s這種實用和舒服的車，所以主打suv車型的路虎在那兒並不「吃香」。
路虎在國外可是「嗅名遠揚」尤其是在美國，在2023年美國《消費者報告》上公開的各級別在最差的10款車型中就有路虎（發現(引數|**)運動版）的名字，而且在每年的可靠性研究報告上路虎基本都會「榜上有名」，並常常以倒數的形式出現，所以足以證明外國人對路虎的印象並不是很好，在美國路虎的地位甚至沒有雷克薩斯高，在那兒路虎頂多能算上一款越野效能不錯的suv罷了。
來到國內路虎的地位和身份被大大抬舉。究其原因還是人「富」錢多，就目前市場來看，bba這些豪華品牌開始下探自己的**，放在15年前能買得起bba那都是非富即貴的人，但是現在的bba已經不像以前，目前市場價20萬左右就能買到入門級的bba，這對於真正的土豪來說並非好事，於是有錢還不定能買到，買到還可能要加價的路虎便成了土豪的另外一個選擇，再加之其有英國皇室貴族的血統，以及附有英國女皇的光環，路虎更加有理由成為土豪們的最佳選擇。
路虎「高冷」的性格正好滿足了土豪們的消費心理，又貴又豪的路虎便成為了國人眼中高大上的品牌，「吃得苦中苦，方能開路虎」的「千古名句」也就此流傳開來，路虎也慢慢成為成功男士的代名詞，更是成為許多男人的夢想之車……
為什麼路虎在國內會如此受歡迎？
路虎在國內受歡迎的原因不僅僅是因為土豪喜歡，還有一個重要原因是因為路虎趕上了中國市場的suv熱潮，當國人還沉浸在糾結買哪款大車的世界當中時，路虎就像中國人的救星橫空出世，其超同級別（特指攬勝(引數|**)）的尺寸、顏值和不錯的越野效能以及那能讓男人熱修沸騰的5.0 v8大排量發動機都贏得了國人的喜愛，或許是先入為主的原因，從那時起路虎便慢慢成為繼bba之後又一款深受國人喜愛的豪車。
高昂的**、較多毛病都不影響其在國內的地位
路虎的小毛病是出了名的多，尤其是上一代的路虎，「開不壞的豐田，修不好的切諾基」、「開不壞的豐田，修不好的路虎」這些話都不是空穴來風，到了一定時間路虎的小毛病那可真的不是開玩笑的，說句誇張點的話：「10個維修師傅裡面就有5個回修路虎」，這也是為什麼路虎在美國口碑不好的一個很重要原因。
路虎在國內的**也是高的出奇，以美國為例，國內進口的豪華品牌車價和美國相比的確要高出一些，畢竟要繳納一些稅費，這些都情有可原能夠接受，但是路虎似乎是個個例，比如國外50萬左右的路虎國內卻買到260萬左右甚至有時候還要加價提車，其**相差5倍左右，而bba比如奧迪a4(引數|**)國外20萬左右，國內30萬左右僅相差1.5倍的**。
高昂的售價和較多的小毛病都絲毫不影響路虎在國人心中的地位，畢竟**格才能凸顯土豪的貴族氣質，路虎「嬌氣」、「高冷」才能符合土豪的身份，物以類聚，人以群分，什麼樣的人開什麼樣的車，或許這個價位也只有路虎適合他們了。
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有哪些在國內知曉率低，在國外卻很普及的事實
由於國外內的風俗習慣和文化傳統不一樣，導致有許多事情在兩國人民眼中都呈現出不同的現狀。比如說，外國人眼中中國和朝鮮一樣都是流氓國家，但是中國人肯定不會自己這樣覺得，再比如說外國人會直接喝水龍頭的水，但是中國人肯定不會，其次外國人對於性教育是持很開放的態度，而中國對於性教育則是持很羞澀的態度。外國人其...