1樓：網友
erv系列能量**新風機採用轉輪全熱**器，在引進室外新鮮空氣的同，將室內排放的廢氣。
中的能量充分**利用，使新風的空氣狀態點接近室內空氣引數，從而達到節能的目的。
高效節能 ——全熱（潛熱和顯熱）**效率可以達到70%，節能效果明顯。
可靠耐用—— 適合長時間工作，最重要的部件採用工業標準精製；
改進風機傳動系統，軸承更耐磨、皮帶更耐用；
面板採用雙層結構，外層採用鍍鋅鋼板製造，內建保溫材料，具有良好的防水保溫效能。
erv新風機組的主要部件是轉輪式熱交換器，熱交換器由蜂窩狀轉輪、傳動裝置和框架組成。蜂窩狀轉輪的基材為鋁質，在其表面塗有吸溼材料，轉輪的熱交換效率主要取決與以上兩部分。
轉輪由電機驅動作旋轉運動。轉輪上半部通過新風，下半部通過室內排風。在寒冷的冬季，室內排風的溫溼度均高於室外新風，排風通過轉輪時，會使轉輪的溫度公升高，水分含量增加，當轉輪經過清潔段轉至新風區時，向室外新風釋放熱量與水分，使新風公升溫、增溼。
夏季正好相反，降低新風溫溼度，增高排風溫溼度 。
2樓：網友
熱交換機和換氣機型號。
新風erv是什麼意思
3樓：上海緣惠建築
erv英文為派沒 energy recovery ventilation即為能量**通風，俗稱全熱交換塵告納新風系統。
區別為hrv僅熱交換，不交換溼度（即無物質交換過程）；
erv即有熱交換，也有溼度交換（即物質交換）erv的交換單元存在微孔滲透，可以平衡進出風溼度，具備有限的溼度調友侍節功能。
優缺點：
erv和hrv有什麼不一樣
4樓：吳丹鄧凱飛
hrv與erv的區別：
有兩種型別的能量**系統：熱**通風裝置(hrv)和能量**(或焓**)通風裝置(erv)。這兩種型別的裝置均包括乙個熱交換器的核心、乙個或多個推動空氣通過機器的風扇以及和一些控制裝置。
它們之間的主要的區別是熱交換器的核心工作方式。使用能量**通風裝置（erv），熱交換器傳輸一定量的水蒸氣連同熱能，而熱**通風裝置（hrv）僅傳遞熱量。你所居住的國家或地區將決定你使用那種型別的裝置適合你的需要。
一般來說，hrv通常推薦給有較長的供暖季節的氣候較冷的環境使用，而erv則用於有較長的製冷季節氣候較溫暖和較潮溼的環境使用。
d|scdverv是什麼品牌的車
5樓：綠色幗螽
那是discovery吧……那個是路虎發現4
dlscomerv這是什麼汽車牌子。
6樓：匿名使用者
這個應該是乙個汽車音響的品牌。供您參考一下。
erv一300型電動滑板車的**？
7樓：匿名使用者
您好。2000價位的空橘蔽中高階品牌很難買到伍猜，8寸8a或10a的車型，**在2500到3000。
樹爾品牌的汽車隔音產品通過erv環保檢測了，在國內全是汽車隔音大品牌了，有沒有做過的說說效果怎麼樣
8樓：匿名使用者
丁基橡膠止震板的優點：隔音：汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您乙個寧靜的駕團絕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。強化車身：
車身機蓋、車門如粗、後備艙、車渣或鎮頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全係數得到提高。隔音棉的原理：物體震動產生聲音→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉化為熱能→聲波強度減弱→聲音消失。
1.降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命。2.
良好的防水效能，避免鈑金鏽蝕。3.有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命。
4.保護引擎蓋表面車漆5.保溫。
erv-u gateway for windows 是什麼
9樓：李查德運動與健康
很明顯，既然serv-u是ftp伺服器的話，那麼gateway就是閘道器嘍。
汽車是什麼，什麼是汽車？汽車的定義是什麼？
汽車由電氣底盤方向盤等組成 汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於 載運人員和 或 貨物 牽引載運人員和 或 貨物的車輛 特殊用途。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客 貨和牽引客 貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任...
dota是啥啊，dota是什麼？
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北京是我國的首都菏澤是啥，是什麼濟南是什麼
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