1樓：匿名使用者
一、鈑金校正：
是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，一個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻：一件華貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理，歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢？
很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情，我不那麼認為。
二、刮灰〈塑型〉：
汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一臺車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」 說這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。
三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆：很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提製而成，是色彩豐富裝飾性極強的高階塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。
四、鈑金噴漆漆面處理：
顧名思義，就是面漆最後一道工序，待漆面幹固後處理其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方，那就只有後期補救了，其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈賓士〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們稱為 「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨〈不含矽〉，處理掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處理 以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最後一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。
2樓：文得課堂
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用，
〈2〉中塗底漆：很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性，
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆俺們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成，多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提製而成，是色彩豐富裝飾性極強的高階塗料，
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成著實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。
3樓：嘵鑰
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，使之恢復和之前差不多
汽車鈑噴是什麼？
4樓：西安萬通汽修學校
鈑噴是為汽車鈑金噴漆作前期整容工作汽車車身。
汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用，
〈2〉中塗底漆：很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性，
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆俺們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成，多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提製而成，是色彩豐富裝飾性極強的高階塗料，
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成著實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力，
5樓：石家莊萬通汽車學校
汽車鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單說，就是撞車了，車的外殼變形了，需要修復，就是鈑金工做的工作，鈑金工修復外形後需要噴漆，噴漆工和鈑金工是兩個工種，很多人習慣放到一起說，有肇事車輛，需要維修了，維修人員通常會說，你的車需要鈑噴。
7樓：劉睚豈
汽車鈑噴是什麼？通俗的說就是汽車鈑金技術與噴漆技術，鈑金主要是修它的身架，外形噴漆就是噴它的一個面漆
8樓：雲南萬通汽車學校
我們日常說的「鈑噴」是指鈑金加噴漆。汽車發生了碰撞，多少都會有一點點變形或是劃痕。維修師傅會將碰撞的部位進行整形修復，盡最大可能地讓碰撞部位還原到碰撞前的狀態。
這個過程就是鈑金。車形還原以後，我們還要對它的顏色和光澤進行還原，這個過程就是噴漆。
9樓：北京萬通
頭道底漆，填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
2、中塗底漆，很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
3、面漆，面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成。
關於汽車：什麼是汽車鈑噴技術
10樓：西安萬通汽修學校
一、鈑金校正：
是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，一個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻：一件華貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴
二、刮灰〈塑型〉：
汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來。
三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆：很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提製而成，是色彩豐富裝飾性極強的高階塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。
四、鈑金噴漆漆面處理：
顧名思義，就是面漆最後一道工序，待漆面幹固後處理其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方，那就只有後期補救了，其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈賓士〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們稱為 「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨〈不含矽〉，處理掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處理 以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最後一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。
11樓：匿名使用者
你好！汽車板噴技術就是汽車外殼的修復與打磨噴漆的技術！希望能幫到你
汽車噴漆有什麼技術?
12樓：愛笑的羽瑄
1國產和進口漆的區別就說清漆吧，有些國產清漆噴塗在車身上過一兩年後經過風吹日晒容易變烏，失去清漆的光澤。（我說的是一小部分不代表全部國產漆，有很大一部分變烏的原因是因為清漆與固化劑的比例沒按規定調配）
2同一種漆，師傅的噴塗手法不同也會造成看上去的視覺效果不同，就說小修補吧，有的師傅噴塗後漆的邊緣過度的好，罩上清漆後看上去就很自然。有的過度的不好，罩上清漆後就會看出這塊修補過，在陽光下修補處的顏色與周圍的顏色有些印痕。
3固化劑就是起到給清漆凝固乾燥的作用。固化劑放的過多清漆就會幹燥的比較快，不適合大面積修補。放的少的話清漆就不愛幹，嚴重的修補過了兩三天了清漆還發粘那。
所以一定要按比例調。夏天要用慢乾的冬天用快乾的清漆。稀料就是給漆起稀釋作用的，至於要稀釋的程度再上面不好解釋給你。
總之色漆調的太稀的話不容易覆蓋修補處的底漆，而且霧化嚴重乾燥快造成漆面很粗糙。清漆調的太稀了手法在掌握不好就容易流掛。
4季節好說，冬天多在漆房多烤會夏天有個15-20分鐘就差不多了，開出來過2小時就可以對漆的表面進行拋光了
5清漆的厚度我忘了，基本上噴塗兩變就可以了，要均勻。
汽車鈑金修復技術有哪些？汽車鈑金修復的方法有幾種？
一種修復汽車鈑金件的方法，是在凹陷部位放置吸盤，將吸盤中的空氣用真空泵抽真空，再通過牽引吸盤，將凹陷部位拉出，經敲打復原。與現有方法相比，本方法避免了焊接，而且吸盤可隨意移動吸附，增加牽引點，形成比用以往方法較為平坦的面，有利於減少鐵板的反覆變形量，降低了對鐵板的損害程度 另外，本方法還具有操作簡便...
汽車鈑金專業包括什麼，汽車鈑金專業包括哪些專案？
鈑金工藝一般來說基本裝置包括剪板機 數控衝床鐳射 等離子 水射流切割機 折彎機 鑽床以及各種輔助裝置如 開卷機 校平機 去毛刺機 點焊機等。通常，鈑金工藝最重要的四個步驟是剪 衝 切 折 卷，焊接，表面處理等。鈑金有時也作扳金，這個詞 於英文，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具衝壓使其產生塑性變形，...
汽車鈑噴怎麼樣效果才最好？幹磨與水磨有哪些區別
1 怎麼噴漆有光澤？噴底色時，底色既要有薄度又得保持光滑，第三把底色上的灰點控制到最少。噴清漆，第一遍必須噴塗要勻稱，漆可以稍微稀一點，而且氣壓需要大一點，扇面也要大，不用噴塗的太厚。2 幹磨與水磨有哪些區別？水磨比較細膩，噴出來的效果比較好，但有可能後期引起車輛底材上鏽的情況，幹磨的話，省時省力長...