1樓：網友
前氧訊號電壓在到伏上下浮動，後氧在伏左右。
2樓：網友
前面是寬頻 取用電流訊號。
後面是普通氧化鋯。
3樓：汽車顧問鄭老師
親，您好：（1）氧感測器加熱器電阻的檢測 點火開關置於「off」檔，拔下氧感測器的導線聯結器，用萬用表ω檔測量氧感測器接線端中加熱器端子與自搭鐵端子間的電阻（，其電阻值應符合標準值（一般為4-40ω；具體數值參見具體車型說明書）。如不符合標準，應更換氧感測器。
測量後，接好氧感測器線束聯結器，以便作進一步的檢測。（2）氧感測器反饋電壓的檢測 測量氧感測器反饋電壓時，應先拔下氧感測器線束聯結器插頭，對照被測車型的電路圖，從氧感測器反饋電壓輸出端引出一條細導線，然後插好聯結器，在發動機運轉時從引出線上測量反饋電壓。有些車型也可以從故障診斷插座內測得氧感測器的反饋電壓，在對氧感測器的反饋電壓進行檢測時，最好使用指標型的電壓表，以便直觀地反映出反饋電壓的變化情況。
此外，電壓表應是低量程（通常為2v）和高阻抗（阻抗太低會損壞氧感測器）的。
親，您好：賓士e260（1）氧感測器加熱器電阻的檢測 點火開關置於「off」檔，拔下氧感測器的導線聯結器，用萬用表ω檔測量氧感測器接線端中加熱器端子與自搭鐵端子間的電阻（，其電阻值應符合標準值（一般為4-40ω；具體數值參見具體車型說明書）。如不符合標準，應更換氧感測器。
測量後，接好氧感測器線束聯結器，以便作進一步的檢測。（2）氧感測器反饋電壓的檢測 測量氧感測器反饋電壓時，應先拔下氧感測器線束聯結器插頭，對照被測車型的電路圖，從氧感測器反饋電壓輸出端引出一條細導線，然後插好聯結器，在發動機運轉時從引出線上測量反饋電壓。有些車型也可以從故障診斷插座內測得氧感測器的反饋電壓，在對氧感測器的反饋電壓進行檢測時，最好使用指標型的電壓表，以便直觀地反映出反饋電壓的變化情況。
此外，電壓表應是低量程（通常為2v）和高阻抗（阻抗太低會損壞氧感測器）的。
汽車氧感測器壞了有什麼影響，汽車後氧感測器壞了對發動機有什麼影響？有何症狀？
氧感測器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種 第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀 第二種是塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。氧感測器是作為電子控制燃油噴...
汽車的氧感測器老是壞，後氧感測器，換過 ，總是開沒星期故障燈又亮，後氧感測器電壓穩定在
那有可能是線路問題，電路電壓不穩定，就有這樣的問題了氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒 油燃燒 氣燃燒等爐體的氣氛控制。它是目前最佳的燃燒氣分測量方式...
汽車水溫感測器氧感測器和凸輪軸感測器簡要說一下說重點汽車會有什麼啊反應
自己開試試。反正我是感覺不到啥反應。造汽車的就那麼設計的，你操那心幹啥 凸輪軸位置感測器的作用和原理 汽車新能源 機電維修 鈑噴美等培訓學校 凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。凸輪軸位置感測器 camsha...