1樓：happy薛醜醜
汽車企業未來需要的是科技型人才，因為科技越高的話，汽車發展的越好。
2樓：安妮的心動錄目
需要一些有頭腦的人才才可以得到乙個很好的發展，也會得到乙個很好的改變，以後也會有很大的趨勢。
3樓：四川萬通汽車學校
一名優秀的汽車工程師應具備以下幾點：
一是有較高的汽車理論知識；
二是有較為全面的機加工知識和應用能力，這一點非常重要，無論是搞設計還是汽車維護都有很大幫助，而這一點恰恰是很多年輕汽車工程師所認識不到的，不懂機加工也就無從談汽車設計和汽車維護，畫出零件加工圖廠家且無法加工，汽車零部件損壞了也不懂得采取什麼樣方法來修復等等，雖然現在汽車維修都以換件修理為主，你可以不修復使用，但您必須要懂。
三是要具備初級電工的動手能力，以及電子技術的應用。
四是利用汽車理論知識來提高您對汽車新技術的應用和判斷能力，以及汽車故障的診斷和分析能力，為上級提供有力的決策依據，解決日常工作中所遇到的技術難題。時刻記住「人家不懂的、不會的、您必須要懂和有能力去解決它」。
這樣才能夠激勵自己去努力學習和進取，從而得到大家的認可，此時，您離優秀汽車工程師也就不遠了。
4樓：無能為力大蒜
我覺得是需要能夠創新的人才，汽車企業現在需要不斷的加強創新和合作。
汽車技術未來發展怎麼樣？
5樓：烏魯木齊萬通技工學校
人工智慧是在無人駕駛汽車上不可缺少的部分，人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，人工智慧的出現讓汽車的服務及體驗感大大加深，可以充分體驗到科技的力量。
3、智慧型互聯：
現在買車很多車，上都會有智慧型互聯功能，智慧型互聯汽車可能會是汽車未來發展的潮流，智慧型互聯是開車出行不可缺少的工具，也是避免車輛出現交通事故的重要工具。
4、車載通訊系統：
新型車上安裝了車載通訊系統，車載通訊系統可以對駕駛員的駕駛行為進行評估，可以提供。車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關資訊，也是很多人選擇車載通訊的原因。
6樓：福州萬通汽車學校
汽車技術的發展未來是：智慧型網聯方向發展！
7樓：在讀書洞學車的虎鯨
汽車技術要看怎麼說，不知你問的這個問題指的是什麼，是指汽車製造業呢還是指汽車修理業呢，還是指汽車研發這一塊，所以我建議類似這種問題要指明針對性，以便問題的重點和實用性。
汽車企業招聘汽車人才一般都有什麼要求？
8樓：宋萂
企業對人才的觀念擺脫了傳統的依附性，以一種獨立的評價標準去招聘真正適合企業未來發展的人才。企業要用新思維招聘人才，首先就得選用具有新思維的人才進行招聘工作。
中國的汽車行業的未來發展前景?這方面的人才需求情況?
9樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，前景是很好的。中國人口多，車保有量大。所以需要大量的從業人員。汽車向新能源發展，更是發展的大好時機。。。
10樓：安徽萬通高階技工學校
隨著現在的汽車越來越多，又有新技術的參加，所以在未來新能源是所有行業中需求人才比較大的。
11樓：匿名使用者
這要看你是哪方面的人才了，高新技術人才，高水平的設計人才，專業的經理人，什麼時候都缺。
我認為中國汽車行業還處在發展期，人才的需求會越來越多，像吉利汽車，它專門辦了乙個吉利大學，就是為了培養自己需要的人才。
12樓：石家莊萬通汽車學校
現在的中國家家都想買車，路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求，對應的汽車專業很多類人才都在缺乏，汽車人才緊俏，汽車業用人量增長明顯。汽車業所需各類從業人員數量巨大，科班出身、有工作經驗者成為各用人單位競相爭搶的物件。
而汽車專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，汽車專業學生都可以選擇。
一、研發能力強的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。
二、實踐能力強的，可以到各個汽車4s店，汽車金融公司，保險公司，拍賣公司，二手車評估機構，二手車經紀公司等經營性企業，進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。
汽車專業人才需求趨勢：
題汽車研發人才，缺。
通常要求汽車或相關專業大學本科以上學歷；有紮實的汽車理論基礎，熟悉汽車開發流程和現代化製造工藝；具有若干年相關工作經驗；英語閱讀及口語流利。汽車設計人才，缺。
目前中國汽車企業正進入大範圍的研發投入期，無論是通用泛亞這樣的合資企業，還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業，乃至吉利等民營企業，都迫不及待地進行「自主研發」和「自主設計」，本土汽車設計人才爭奪十分激烈。
汽車營銷人才，缺。
誰能把汽車賣出去，誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角，營銷人員的價值僅僅是把車賣出去，這還不算是真正實現了營銷功能，營銷策劃、售後服務等方面的人才極少。
汽車維修人才，缺。
全國汽車維修行業每年需要新增近30萬從業人員，而目前有一定的理論基礎且技術過硬的高階技工尤其供不應求。汽車金融人才，缺。
汽車金融要順利發展，首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。
汽車評估人才，奇缺。
目前，汽車市場進入二手車置換波峰，汽車後市場人才屬於新興領域，現有人才儲備捉襟見肘，同時商務部整頓治理汽車市場，對經營企業提出了開辦要求，急需一批有資質的汽車評估、汽車估損人。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提公升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提公升。
汽車行業需要什麼樣的人才
14樓：安徽萬通高階技工學校
現在汽車行業什麼人才都需要，只要你的技術夠硬，去公司應聘是可以的。
15樓：網友
需要會修理各種汽車的高階技工。
未來汽車專業的發展方向是怎樣的？
16樓：願你的生活豐富多彩
未來汽車動力方向是多種能源，電池動力、混合動力，高效、清潔。
電池動力車技術已經成熟，所有技術研究都已完成，只苦於電池的充電裝置太笨重，還有待於優化方案。
混合動力汽車需要消耗電池和不需要消耗電池兩種，在美國市場，本田、豐田、福特和戴姆勒·克萊斯勒等著名汽車製造商均已試產這類汽車。
燃料電池車雖然目前尚處於「嬰兒期」，究竟是從核燃料中還是其他途徑獲得氫氣存在爭議，但歐洲已推出這一研究，預計到2020年燃料電池車技術將成熟。上海通用、上海大眾也要在美國之外建立第乙個混合燃料汽車生產基地。
未來汽車的發展方向是綠色汽車。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，汽車現在正向新能源發展。過渡的是混合動力汽車，接下來應該是純電動汽車和智慧型網聯汽車。
18樓：網友
新能源，智慧型化，網聯化。等等，會越來越厲害。這些都是從老師嘴裡聽說的。
對於汽車企業的前途如何
19樓：平煩的朝
會很好，買車的人越來越多了。
20樓：小昆昆
請問您是從哪方面來看？
21樓：廣州萬通汽車學校
首先，汽車行業人才緊缺，薪資待遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的**行業，具有廣闊的發展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才發展空間大。
選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4s應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高階維修技師、維修技術總監、4s店店長等方向發展，晉公升空間十分廣闊。三，就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。
只要技術過硬，找工作根本不用發愁。四，學汽修基礎要求低，學習時間短。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。
五，有了汽修技術，創業無憂。
22樓：石家莊萬通汽車學校
現在的美容還是很有前途的，隨著汽車的增多，大家都更為追求個性化了。
國內汽車人才的現狀如何？
23樓：網友
國內汽車人才現狀不容樂觀，突出表現為五大症結。
癥結一：汽車領軍人才匱乏。
癥結二：汽車複合型人才匱乏。
癥結三：研發人才缺口大，後備人才不足。
癥結四：汽車營銷和售後服務、汽車體育、博覽和汽車文化人才的數量不能滿足要求。
癥結五：汽車人才的國際化程度低，不能滿足經濟全球化的要求。
24樓：網友
前途無亮！要麼追求做好車的理想被公司拋棄，要麼妥協公司的唯利策略放棄理想！
25樓：網友
我也感覺不如國外。。怎麼說呢。在國外汽車都是任你改裝。。而國內可能嘛？
未來中國需要什麼人才 未來需要什麼樣的人才？
網路工程師啦。技術人才永遠都是吃香。十大熱門高薪職業簡介。在人才競爭日趨激烈的形勢下，如何把握好時機 掌握好未來的方向，成為眾多家長和考生關注的焦點。結合我國經濟發展的大趨勢，專家對未來4年的職場新趨勢作了 希望能給廣大考生提供一些幫助。從國內發展角度來說，未來到底需要什麼樣的人才？未來需要能夠全面...
你們知道企業需要怎樣的人才嗎，企業需要什麼樣的人才？
答覆 以下簡述題的內容形式，希望能夠為你這位同學提供一些建議或參考。如何做好人才供需的規劃？首先 在人才的培養方面，以積極響應 及政策的相關法律法規要求，以大力培養人才隊伍的投入和建設，以適度培養多方面的全能型人才 特殊崗位人才 高效人才，人才輸出的後備力量，對於高階人才或者高校應屆畢業生，按照有關...
上汽的稅率為什麼比其他汽車企業低
在國外，針對汽車的稅收分為三個環節 購置環節 保有環節 使用環節。在汽車購置環節上所徵收的稅款在整個比例中的稅收所佔的份額很小，而在使用環節上徵收的稅款所佔比例卻很高，大約為60 在購車環節中，發達國家通常的做法是採取輕稅政策，即徵收額都很低。美國的車輛購置稅屬於地方稅，各州收取比例不同，最多的州也...