1樓：肉肉夫妻房車記
齒輪油潤滑除了受到運轉溫度、速度、負荷給油法給油量影響外，還受齒輪形式、材質、加工精度、表面處理等機械因素和環境塵土等條件的影響。車輛手動變速箱油換油時應注意以下幾個問題。換油時粘度的選擇，粘度是齒輪油最基本的選擇因素。
如果粘度選擇過大會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，如果粘度選擇過小，由於離心力的作用將油從齒面甩掉容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，<>
為了防止齒輪接觸時過高壓力造成的齒面擦傷、剝落、燒結必須選擇具有良好抗磨極壓效能的齒輪油，以維持適當的承載性因此在選擇油品時，一定不要把內燃機油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨效能不足損壞齒輪變速箱和後橋分開選油由於變速箱和後橋齒輪的材質和結構不同，要分開選油，以保證變速箱密封件不洩露銅部件不腐蝕及後橋齒輪得到充分的潤滑。為了滿足重負荷齒輪的潤滑要求，只能提高硫的含量標準。普通小型車輛在選擇齒輪油的時候，直接選擇gl-4標準的就可以了，這個標準硫含量更低，形成的酸性物質更少，完全可以滿足變速箱和差速器的潤滑需求。
選用高質量的品牌車輛齒輪油，高質量的品牌車輛齒輪油不僅可以有效保護齒輪降低磨損，使車輛執行更輕鬆，節約燃油，同時可以延長油品使用壽命，降低保養及維修費用。因此在選擇車輛齒輪油時，要到銷售渠道正規的地點購買高質量的品牌車輛齒輪油，保護好您的愛車。油品本身酸性物質產生更少，使用壽命更長，但不能滿足重負荷齒輪的潤滑要求從而磨損加大甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。
2樓：教育導師範老師
關於手動擋變速箱油的粘度的選擇，我認為不是粘度越大越好，因為粘度太大會使油的供給速度減慢，影響到車速的提公升，粘度應該適中就好。
3樓：汽車知識番茄老師
手動擋變速箱油的粘度應該選擇適合自己車子的年度，一般車子的說明書上面會有規定。黏度越大也不一定越好，因為粘度過大的話會導致掛檔困難。
變速箱油加粘度大的對車有什麼影響？
4樓：傅豆蕾他爸看社會
影響制動效果，甚至導致剎車失效。變速箱油粘度高，流動性差，且其成分與剎車油不同，可能引起化學反應，使剎車油變質。把變速箱油加到剎車油裡，會影響制動效果，甚至導致剎車失效，引發事故。
因此，必須全部排淨，更換剎車油。
變速箱油更換若是以重力換油，就是開啟卸油螺絲，大概是可以放出公升左右的舊油；若是用迴圈機更換就需要大約8-12公升，用量比較大，但是換得比較乾淨。
5樓：火虎
齒輪油粘度高會影響機油粘度過大，低溫時流淌性不好，一些發動機些部位潤滑條件較差的地方如凸輪軸活塞環等處，由於潤滑不良會出現拉傷，甚至抱死，尤其新發動機。現在新設計的發動機精度越來越高，所以機油粘度要求較稀。冬季機油粘度大，起動困難，容易損壞起動機，電瓶。
6樓：娛樂大搜尋
重要的話先說：冷啟動傷車，極寒天氣冷啟動尤甚，但只要運轉起來外界溫度就不怎麼影響發動機了。城市擁堵傷車，但水溫高不等於油溫高，機油標號不該更高反而可以更低。
賽用機油不要加在日常通勤的車子裡，貴也不要。
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最傷發動機的工況自然是冷啟動，機油沒到位，基本是幹磨。而機油這時又完全是氣溫狀態，比起正常工作溫度時候粘稠太多，粘稠的機油流動性差，又不容易快速覆蓋發動機各個部分——所以發動機90%的磨損來自冷啟動。
好訊息是發動機一啟動，曲軸帶動機油幫浦工作（其實起動機就已經帶機油幫浦開始工作了），機油壓力瞬間建立，大概幾秒就能迴圈起來把機油送到各個角落——這也是為什麼需要「熱車」，不過現在科技發展，機油迴圈建立不像以前需要抽根菸的時間，現在只需要幾秒而已。能注意到車子在啟動瞬間轉速2000+，幾秒之後回覆到1000以下的怠速轉速，便是如此。
然而這幾秒是建立了基礎機油迴圈，此時機油還沒上公升到工作溫度時候的粘度，一坨黏糊糊的機油此時流動的阻尼大，會影響發動機工況和油耗，所以這時候不要直接大腳油門，否則會加劇發動機磨損。
冷啟動的時候最傷車，北方的小夥伴們更需要選好一點的機油，還有w前面的數值低點——這都是老生常談了，不多說了。
資料上，標號30的機油，150℃時候粘度3cs 100℃的時候粘度10cs 40℃粘度100cs 0℃粘度大概250cs
而說明書上機油的選擇都是基於正常工作溫度時候機油的粘度，發動機正常平均機油溫度是100℃（或者再高一點點）——這個溫度和氣溫無關，發動機內部的工作溫度不會有太大變化，極寒、極熱天氣會在冷啟動的時候會對發動機影響大一些，真正發動機正常運轉了，就不太在乎外界溫度了。
在賽道上或者極端駕駛發動機溫度會比平時高一些，大概公升到150℃，也差不多就這樣了（這也是為什麼賽用機油粘度級數普遍更高，甚至用到10w-60這種標號）。
假設你要從9月還火熱的海南一路開到11月已經零下二十多度的東北，怎麼開最不傷發動機？答案是：別熄火：
p。在100℃的時候xw-30的機油粘度大概是10cs（sae上規定基本是到之間），這是機油對發動機最溫柔的工況。
7樓：匿名使用者
您好 自動檔不建議更換粘度大的變速箱油 涼車變速箱油壓建立慢 換檔遲緩 有衝擊 影響動力 希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：山東萬通汽車學院
，變速箱油的作用主要是一是潤滑，二是降溫，油噴濺到殼體上將熱量傳到殼體（然後由殼體將熱量傳到空氣中）。如果變速箱油粘度變大，齒輪旋轉受到的阻力就會增大，降低了變速箱的傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃料，整車的燃油經濟性就會下降，而且這部分損失的能量都會轉化為變速箱內部的熱量，從而使變速箱的溫度越來越高，最終燒傷軸承或齒輪。
9樓：勵映菡
1手動擋，粘度大一點對變速箱保護的更好一點，對於品質稍差的變速箱能降低一丁點噪音。同時執行阻力大些，汽車油耗高一丁點。對於高品質變速箱只是提高油耗而已。2自動擋，會出現故障。
10樓：匿名使用者
變速箱油加粘度大的相對來說對發動機會更好一點，保護發動機會更好 ，希望能夠對你有所幫助。
11樓：網友
自動擋變速箱油粘度增大減小動力，手動擋影響不大。
4檔變速箱油粘度高還是5檔粘度高
12樓：小王聊生活呀
變速箱油5檔粘度高。gl-4屬於中負荷齒輪油，適用於差速器齒輪、變速箱齒輪及轉向器齒輪。gl-5屬於重負荷齒輪油，適用於工作條件特別苛刻的差速器齒輪及後橋齒輪。
按照齒輪油的級別，gl-5級別高於gl-4，而且gl-4的**比gl-5要低。gl-5比起gl-4所含的硫要多，酸性也比較多。
選擇變速箱油建議不同型號的變速箱油是不能混用的，因為不同型號的變速箱油的流動速率、粘度、密度、磨擦效能和膨脹係數都有所不同。部分廠家根據變速器的特性推出了與其相匹配的變速箱油，建議車主到4s店更換或者購買相應的型號進行更換。
我的雪佛蘭科魯茲手動擋變速箱油沒換過機油到是經常換請問變
換變速bai箱油這件事吧其實是自動 du擋車應該zhi關心的問題，自動擋的dao變速箱油更換期專 限是50000公里一換，手屬動擋的廠家一般會說60000 80000公里換一次，但是不換問題也不大，我家的polo馬上奔15萬公里去了，也是手擋車，變速箱油還沒有換過一次，除非是真的覺得掛檔生澀費勁那才...
五菱巨集光12手動擋拆油底殼必須抬變速箱嗎
是的,拆卸油底殼要抬變速箱的,希望我的回答對你有幫助,祝您用車愉快 你好這個不需要的,很高興回答你的問題 這個就是和變速箱是沒什麼關係的,非常希望我的這次回答能夠幫到你,同時也祝你行車安全。車輛拆油底殼不需要抬變速箱的 拆五菱榮光的油底殼需要拆變速箱嗎?1 如果要拆變速箱的油底殼,需要拆除變速箱油底...
關於自動擋汽車齒輪油 離合器油及變速箱油的問題
答1 都要換。手動擋正常情況下，建議6w左右更換掉，如果行駛里程不多的情況下，建議每年更換一次，因為不論什麼東西，它都有保質期，自動擋是每6w公里，必須更換齒輪油 答2 大部分自動變速箱換油週期一般為兩年或4 6萬公里，剎車油和離合器油也是5萬左右換次，車輪軸承油一般是2萬公里保養時候加點,行程60...