1樓：南哥說車
換火花塞需要清理積碳嗎？換火花塞需要清理積碳嗎？ 換火花塞需要清洗積碳的：
1、第一步、將火花塞從發動機的氣缸上取下之前，要將吸附在火花塞周圍的塵土和油汙用專用的奈米絲絨巾擦拭乾淨，防止取下火花塞時，這些塵土和油汙「趁機」進入到氣缸內。在取下火花塞後，也要將火花塞安裝孔蓋好，以免異物掉入汽缸；2、第二步、取下火花塞後，用小刀刮掉火花塞上的汙物和積碳，當汙物和積碳清理完畢後，用汽油或者可樂清洗乾淨、擦乾淨；3、火花塞積碳是常見的導致火花塞工況不正常的主要原因。所以，定期清理火花塞對於提高發動機的經濟性大有裨益。
火花塞的清理工作很簡單，所以車友們要時常檢查自己的愛車，對於**有問題，完全可以自己動手完成。 @2019
2樓：無損修復燒機油司有普
積碳會在氣門、燃燒室、活塞、噴油嘴、火花塞部件上形成。當發動機積碳多時，發動機會有以下症狀：車輛冷啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加速回火或闖車、尾氣超標、汽油油耗增多，機油消耗量增加等現象汽車產生積碳是一種普遍的情況。
長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。
積碳包括兩種概念：
燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；
其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
1、一種概念是發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
2、第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。。
減少積碳形成的方法：
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳產生的危害：
1、如果膠質和積碳不十分嚴重時會冷起動困難，發動機氣門或液壓挺杆產生異響，發動機涼車有明顯敲擊聲，但發動機預熱到一定溫度後，可以正常工作。
2、大量積碳將氣門與導管粘死，氣門關閉不嚴，導致發動機無法正常起動。
3、積碳會吸收油汽，再被燒成膠碳就會形成更厚的積碳，積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。
在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
積碳解決方法。
建議5000公里一次pnf清潔油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
火花塞積碳需要清理嗎?
3樓：玉樂樵己著
火花塞積碳需要清理嗎？火花塞積碳需要清理嗎？ 火花塞積碳肯定需要清理的，方法如下：
1、先將火花塞周圍的塵土和油汙擦拭乾淨，然後在把火花塞從發動機的氣缸上取下來，一定要仔細的擦乾淨以免油汙和灰塵進到氣缸內，去下之後也要把氣缸用東西蓋好；2、取下火花塞後，先用小刀或廢舊鋼鋸條刮掉火花塞上的汙物和積碳（如果汙物和積碳不易刮掉，可先將火花塞用火燒一下。注意不要使用強火，以免燒壞火花塞的絕緣材料）。當汙物和積碳清理完畢後，用汽油清洗乾淨、烘乾；3、在重新安裝火花塞之前，還要檢查火花塞的電極間隙，應符合相應車型火花塞間隙規定值。
火花塞電極間隙如果不符合要求的話，可用木製器具調整火花塞的側電極，一般不要動火花塞的中間電極，以免損壞火花塞的絕緣體。 @2019
積碳沒處理換火花塞有用嗎
4樓：
積碳沒處理換火花塞有用嗎火花塞清洗有用，火花塞上的汙垢主要是積炭和油汙。積炭沉積在火花塞旋入部分的殼體端面和內腔以及絕緣體裙部與電極周圍，是一層黑色或灰黑色的沉積物，嚴重積炭時呈現茸狀、黑色、無光澤的積炭層。油汙主要存在於火花塞旋入氣缸內的殼體端面周圍和絕緣體裙部。
火花塞嚴重油汙和積炭，相當於減小了火花塞電極間隙，於是在次級電壓還未上公升到火花塞擊穿電壓時，就通過積炭產生漏電，使次級電壓下降，造成點火困難。為此，汽車每行駛5000~10000km時應進行檢查，若存在汙垢應進行清潔。
火花塞積碳要清除嗎
5樓：汽車大師
火花塞位置的積碳是需要定期清洗的。由於火花塞的長久使用，火花塞上的沉積物會變得越來越厚，最終會導致火花塞無法正常工作；同時，由於汽車燃燒室內積碳過多，燃燒室內溫度會過高，火花塞就會出現電極熔化、燒蝕。如果火花塞故障，汽車就會出現怠速不穩、抖動，加速無力等現象，汽車火花塞積碳清除相關的方法有以下幾種。
第一種方法就是拆卸火花塞以後用刀片把火花塞表面相關的積碳全部刮擦乾淨。然後適當的用細砂紙進行打磨處理。
第二種方法就是拆卸火花塞以後用相關的清洗劑進行噴洗，這個一般用化油器清洗劑就可以去掉火花塞表面的髒東西。
第三種方法，如果火花塞表面的髒東西特別後無法正常去除的話，可以用草酸浸泡，清洗或者是用汽油浸泡清洗，一般浸泡2到3個小時就可以把火花塞表面的積碳清除乾淨。
第四種方法，如果火花塞表面積碳特別嚴重，而且間隙過大的話，那這種情況沒有什麼清洗的必要，只能更換新的火花塞。
換火花塞需要清洗缸內積碳嗎
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】換火花塞需要清洗缸內積碳。火花塞是汽車發動機點火系攔畢統中的乙個重要元件，凡是汽油發動機上都有火花塞，一缸乙個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。
除了根據公里數進行參考之外，也可以根據車輛的實際情況進行判斷，以下幾種情況是屬於積碳過量需要清理。
1、冷車時需要多次才能正常啟動；
2、提速較慢且加速無力；
3、尾氣不達標，有刺鼻的味道；
4、相比以往，油耗增加了。
當出現以上情況時，可以初步判斷是火花塞積碳過多，需要進一步對火花塞進行清理。
隨著火花塞的使用是會產生積碳，車主們需要及時進行清除，使火花塞可以正常工作。火花塞雖然看起來是個小零部件，但其卻起到重要作用，沒有火花塞的點火作用，發動機將無法進行工作，車輛也無法進行啟動。
火花塞除了清除積碳、進行保養外，也要及時進行更換，火花塞有一定的使用期間，其使用壽命跟電極材質、火花塞品牌等因素有關，一般普巖碼通的簡棗芹鎳合金火花塞使用2萬公里左右就需要更換一次，使用週期最短；鉑合金火花塞在4萬公里左右進行更換；銥金火花塞則可以在6-8萬公里左右進行更換，使用週期較長。但這只是一些參考數值，具體還要根據火花塞的使用情況而定。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
換火花塞需要清洗缸內積碳嗎
7樓：玉樂樵己著
換火花塞必須 清理主缸積碳，而每輛清理火花塞積碳週期時間均不同樣，乃至同一輛有時候也是有區別，一般狀況，在都市內駕駛的汽車提議每行車2萬千公尺清除一回，而常常跑快速的汽車能夠3~4萬千公尺清除一次。
除開依據千公尺數開展參照以外，大家還可以依據汽車的具體情況開展分辨，下列幾類情形是歸屬於積碳過多必須 清除。
1、涼車時必須 反覆才能夠一切正常執行；
2、加速比較慢且加快乏力；
3、廢氣不合格，有難聞的味兒；
4、對比過去，耗油量增多了。
當發生上述情形時，能夠判斷是火花塞積碳太多，必須進一步對火花塞開展清除。
伴隨著火花塞的運用是會造成積碳，買車人們必須立即做好消除，使火花塞能夠一切正常工作中。火花塞儘管看上去是個小零部件，但其卻具有關鍵功效，沒有火花塞的打火功效，汽車發動機將不能開展工作中，車子也不能開展執行。
火花塞除開消除積碳、開展維護保養外，也需要立即開展更換，火花塞有一定的應用期內，其使用期限跟電級材料、火花塞知名品牌等原因相關，一般平常的鎳基合金火花塞應用2萬千公尺以內就必須 更換一次，應用週期時間最短；鉑鋁合金火花塞在4萬千公尺上下開展更換；銥金火花塞則能夠在6-八萬千公尺上下開展更換，應用期限較長。但這僅僅一些參照標值，實際也要依據火花塞的運用狀況而定。
車子換了火花塞後會省油嗎，換火花塞能省油嗎
在更換同規格 熱值 型號新火花塞後，對節油有一定的 影響 也即一定程度上有利於發動機達正常工況，對保持 正常 燃油耗標準有促進作用。火花塞型號有許多種，如果選用得當，依據車企相關要求或標準更換同型號值的部件，與其他部件相互 配合 如點火線圈與火花塞，其每一個部件 如點火部分 的 配合 的 好 與 壞...
換火花塞到底能不能省油，換火花塞能省油嗎
如果原來的火花塞已經不行了，換上新的火花塞，等於點火噴油正常了，當然回覆原來正常的油耗 火花塞確實直接影響著發動機的油耗。火花塞兩電極之間間隙 火花塞電暈 火花塞積碳 火花塞燒蝕 火花塞躥氣都影響點火效能，火花塞點火效能好，發動機沒有爆燃爆震，執行平穩，油耗自然降低，而火花塞的材質直接影響著火花塞的...
汽車火花塞多久跟換，汽車火花塞多久換一次，火花塞的作用
通常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，材質的火花塞在6到9萬公里之間。不過，不同汽車廠商的規定保養週期不一樣，因此火花塞的更換週期也要根據汽車廠家制定的標準，不要隨意延長。而且由於火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為 普通銅芯 釔金 鉑金，銥金 鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不...