1樓：柿子汽車館
火花塞大概2萬到10萬公里更換一次。
根據不同材質而定，更換週期如下：
1、普通鎳合金材質的火花塞，兩萬公里左右需要更換一次，這種火花塞常見於中低配車型，國產車用得比較多；
2、一些***火花塞壽命較長一些，銥金火花塞目前使用得比較廣泛，穩定性比較強，常見於中高檔汽車使用，一般可以6萬公里左右更換一次；
3、鉑金火花塞壽命比銥金火花塞更長久，可以用到8萬公里左右甚至更長，但是效能上面看，跟銥金火花塞差不多表現；
4、還有一種超高階材質的火花塞，依鉑金火花塞，使用時間可達10萬公里以上，效能也比較出色，但是用的並不廣泛。
火花塞的功能及作用
火花塞作為汽油發動機的重要部件，用於點火，點火線圈的脈衝高壓在前端放電形成火花，當汽油被壓縮時，火花塞火花點燃汽油以保持發動機正常運轉火花塞是汽車點火系統的關鍵，點火系統是發動機工作的關鍵，因此火花塞的效能至關重要，關係到整車工作的效能和效率。
火花塞的作用是將高壓電流匯入氣缸，產生火花，點燃可燃混合氣，主要由連線螺母、絕緣體、連線螺釘、中心電極、側電極和殼體構成，側電極焊接在殼體上，將點火線圈產生的脈衝高電壓匯入燃燒室，用電極產生的火花點燃混合氣，完成燃燒。
2樓：湖南萬通汽車學校
火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同動機的效能。
主要種類。按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地。
起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
火花塞一般是幾萬公里更換
3樓：汽車大師
火花塞是車輛點火系統中重要組成部分。為發動機正常工作提供點火的零件，它的好壞關係到車的動力強弱，油耗的高低，發動機的怠速平穩，尾氣排放標準。
市面上普通的火花塞相關的更換週期一般是在3萬到4萬公里左右，就需要進行更換。這種普通火花塞一般都是鎳合金火花塞，這種火花塞大多使用於中低端車型，或者是自然吸氣的發動機上面。
如果原車自帶的是鉑金或者是銥金的火花塞，這種火花塞的更換週期稍微長一些，是在5萬到6萬公里左右更換。有的火花塞可以使用7萬到8萬公里左右更換。這種火花塞一般適用於中高階的車型以及帶有渦輪增壓器的發動機上面，或者是缸內直噴的發動機上面。
這種鉑金或者是銥金的火花塞的點火效能更好，可以更好的提升發動機的動力性，減少積碳產生。
幾萬公里換火花塞
4樓：哥在說車
汽車的火花塞需要每隔2到4萬公里更換一次。
火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，俗稱火嘴。火花塞是否需要更換要看行駛里程，火花塞需要每隔2到4萬公里更換一次。
火花塞使用的材質對於它的更換週期有決定性影響，需要注意的是，更換了品質不好的山寨火花塞，效果會更差。在更換火花塞時，需要選擇適合自己汽車發動機的型號。並且在拆下火花塞後，需要將安裝火花塞的孔蓋起來，這樣可以防止灰塵或其他東西掉入汽缸內。
火花塞的作用
火花塞的作用是把高壓導線(火談運嘴線)送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸猛侍態內的枝源混合氣體。高效能發動機的基本條件：高能量穩定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。
幾萬公里換火花塞
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里甚至以上的更換週期。火花塞有自己的更換週期，因為伏棚唯火花塞的電極分為不同的材質，使用週期也不相同，車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公缺培裡數。
想檢查火花塞狀態是否健康，最直接地就是將它們拿出來看，如果電極以及絕緣體處呈淡黃色，則說明這支火花塞的工作狀態是健康的。
如果火花塞電極上有黑色的附著物，就是有病症了，這可能是由於燒機油或混合器比例不妥造成的。
更換前應先考慮的因素：
1、每種火花塞的相關引數都不僅相同，如熱值、抗阻及其他相關引數等方面。故更換的時間不一定相同。
2、就如相同型別的火花塞，也會因使用者不同的使用環境、對車輛的及時維護、使用燃油標準不同等因素的影響，更換也會有因這些特定的原因而有所不同。
3、火花塞的自身品質原因以及部分外因時，也會導致不和襲同時間更換情況。
圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、汽車火花塞更換週期根據材質而定。鎳合金火花塞20000公里左右更換；鉑金睜祥粗火花悉鎮塞40000公里左右更換；銥金火花塞60000到80000公里左右更換。
2、火花塞是汽油機點火系統的重要元件，將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，宴謹點燃氣缸中的可燃混合氣，其組成是：接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極、外殼。
火花塞多長時間更換，火花塞一般是多久換一次
火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞 波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬...
火花塞沒火為什麼,摩托車火花塞沒火一般是什麼原因啊
我騎摩托車已經超過20年 1995年開始 對火花塞太瞭解！火花塞沒有火，百分之八十五為火花淹死，所謂淹死，就是多次閉風門起動，油氣太濃，火花塞上潮溼，全是油，因潮溼漏電根本無法打火，這時將火花塞點火端放火上燒，烤乾火漬，用鋼針清理積炭，調整火花塞電極之間點火距離在0.8 1.2毫米之間，便可以順利起...
汽車火花塞多久換一次，汽車的火花塞多久換一次？
點選查詢廠商規定的保養週期 此外，根據火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為 普通銅芯 釔金 鉑金，銥金 鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異 如果不定期更換火花塞，會導致火花塞出現下圖所示的各種情況 火花塞老化，積碳嚴重 圖3和圖4所示 火花塞絕緣體裙部 電極...