1樓：四川萬通汽車學校
一、動力電池故障。
市面上現在大部分採用的都是18650型號的三元鋰電，18指的是單體電芯18公釐，65指的是單體電芯高度65公釐，0指的是電芯為圓柱體。三元鋰電的的優點很明顯，就是電池能量密度高，可以達到140wh/kg。簡單算一下吧，比如說250kg的電池它的電能可以達到35kwh。
單體電芯的電壓一般就是，那麼我們整車需要多少的電壓平臺就需要將一定數量的電芯進行串接。比如說我們串96個單體電芯，那麼他的電壓便是。每串電池的電量為，那麼我們並列48組電芯，此時的整車電量便是。
二、dcdc轉換器。
dcdc直流轉換器，是將整車345v的電壓進行變壓轉化為12v的整車低壓供電平臺。因為目前為止，很多車都是12v系統，整車12v需要給vcu、bms、車燈、玻璃公升降器、中控屏、儀表、門鎖、雨刮、倒車影像、行人提醒、abs系統、空調控制盒、喇叭、電子點菸器、車載充電機、電機控制器、風扇、鉛酸蓄電池、以及整車所有的其他用電器，所以別看dcdc電壓不高，但是功率卻不低，可以達到左右，或者更高。電流將近125a左右。
三、電機控制器。
電機控制器作為控制整車驅動系統電機的主要核心零部件，也是故障頻發的乙個。主要是電機控制器的輸出轉矩，目標轉矩，轉速等等有時候是需要標定的，如果標定不正確，那麼也會經常出現一些類似母線過流，過壓，制動回饋故障，限制功率等等，啟停抖動轉速過高等等故障。
2樓：安全護航
<>以上是故障燈所能提示的故障資訊，以作參考。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源汽車的故障也多數是指三電系統故障，只要通過專業實體店，通過專業人士，專用解碼儀，規範操作都能解決。
電動汽車驅動電機有哪些常見故障？
4樓：可靠的小美同學
檔位故障、加速踏板位置訊號故障、電機位置感測器故障、相電流過流故障、電機超速故障、冷卻系統故障。
電動車的電機出現故障一般是調速轉把出現故障或者電機霍爾出現故障，檢查電動車的調速轉把和電機霍爾，調節電機的調速轉把或者更換電機霍爾可以修復電機的故障。
電機燒壞：將電機與控制器的連線斷開，其餘線均接好，慢慢轉動電機，用萬用表測霍爾線，看訊號是否有電壓變化，若有一相無變化，則是電機霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機。
在安裝電動車的電機之前需要檢查原電機的防鏽層的位置，避免在安裝時損壞電機各個結合部件的密封性，之後檢查更換的電機是否符合電動車的使用需求，還要注意電機的出廠日期，檢測電機在運輸過程中是否出現損壞或者出現鬆動現象。
如果電機的出廠日期超過一年以上，需要檢查電機的各個軸承是否出現鏽蝕現象，結合電動車的技術檔案進行安裝。安裝好以後，需要啟動電動車檢視電機是否可以發揮正常的作用。
電動機（motors）是把電能轉換成機械能的一種裝置。電動車電機原理是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子鼠籠式是閉合鋁框形成磁電動力旋轉扭矩。
電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。
電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
電動汽車驅動電機有哪些常見的故障？
5樓：網友
電動機長期執行，一些結構、部件會逐漸劣化，逐漸失去原有效能和功能，就會暴露出一些不正常的狀態。診斷技術是通過各種檢測技術，測定出能反映故障隱患和型賣巨集起向的引數，從中得到預誓資訊。進一步通過資訊分析，對卜冊電動機故障程度和起因有乙個準確的判斷，及時和有效地對電動機進行維修、排除故障，以實現電動機的須知維修，而不致於影響生產。
一、從現象看電動機的故障 從外部現象看，在實際的執行中，電動機常見故障主要有以下幾種： 1、電動機直流故障檢測儀不能起動 電動機不能起動的原因主要是由於電源未接通、負載過大、轉動受阻、熔體(也包括熔片)熔斷等，這時首先要檢查電源電路或附加的電器元件，主要是保證迴路開關完好、接線正確、沒有反接和短路現象。其次再檢查負載及機械部分，確定額承是否損壞，被帶動機械是否卡住，定子。
與轉子之間的間隙是否正常，定子與轉子有無相碰。 2、電動機外殼帶電 電動機外殼帶電是由於電動機接地線。
斷開或鬆動，引出線碰接線盒。
或接線板油垢太多而引起的。 3、電動機過熱 當電動機過載、斷相執行、電動機通風道受阻時，都配轎會引起電動機過熱。電動機過負載執行時，電流會公升高，使電動機嚴重過熱，可能會燒壞電動機。
這時要及時調整負載，避免電動機長期過載執行。 三相電源中只要有一相斷路，就會引起電動機斷相執行，如果斷相執行時間過長，將會燒壞電動機。因此，耍經常檢查電源電路。
電動機內油泥、灰塵太多，電動機通風遲堵塞都會影響散熱效果，引起電動機過熱，所以要及時清除阻塞物，改善散熱條件。 4、電動機運轉聲音異常 電動機正常執行時，聲音是均勻的、無雜音，當出現軸承損壞、斷相執行現象時，就會發出異常的、甚至是刺耳的響聲。
6樓：甘肅萬通汽修學校
檔位故障，加速踏板位置訊號故障，電機位置感測器故障，相電流過流故障，電機超速故障，冷卻系統故障。
純電動汽車驅動系統的故障有什麼呢？原因是什麼呢？
7樓：愛心的學姐
經常會出現的會損壞，一般就是發生在感測器，和發動機上面，原因就是在操作的時候步驟不正確，或者是力度比較大，都會發生故障。
8樓：晚安小耳朵
純電動汽車的驅動系統經常會發生故障，一般就是有蓄電池和發動機連線導致的故障。發生這種故障時，可以自行進行排除。
純電動汽車故障**表？
9樓：江西萬通汽車培訓學院
1、故障碼10：控制器暫停工作，即堵轉，需檢查後輪是否被卡死；
2、故障碼11：控制器暫停工作，即欠壓或過壓，需檢查充電器是否損壞彎或虛；
4、故障碼13：控制器暫停工作，即控制器過溫，請將車輛行駛至陰涼處，避免激烈駕駛；
5、故障碼30：電池過充保護，即充電飽和保護，需檢查充電器是否損壞，以及充電器型號與對應車型是否相符；
6、故障碼31：充電過流保護，即充電飽和保護，需檢查電池是否埋燃用於指定車型；
7、故障碼32：低溫禁止充電，即低於0℃持續30s、低於-20℃持續3s，請將電池放置於室內，待電池溫度高於3℃後可自行恢復；
10、故障碼63：
新能源汽車電機系統故障是什麼原因？
10樓：網友
汽車源系統主要由蓄電池 ,發電機，和調壓器組成，發電機祥塵模負責給蓄電池充電，使其長時間屬於足電狀態，蓄電池和發動機負責為整個車量的電器供電。
汽車電源的異常現象可分為啟動兄前脈衝，爬公升特徵，疊加交流電壓，過電壓現象，電壓中斷，甩負荷等。
電源只要依靠電池啟動，一般用電為發動機供電，配備單線系統，電路通過車架。
一般這謹緩個現象在排除硬體問題以後，大多是軟體和系統標定的問題，大致原因是系統和軟體標定的問題，大致原因是系統檢測到電池溫度超過預設的安全值，自作主張的限制了車輛的部分功能。
11樓：今香和
謝邀！動力系統故障可以是很多原因啊。怎麼也得拍張衡亮激**，看看顯示的是什麼啊？
可以是發動機，可以是咐襪變速箱，可鍵敗以是傳動軸。
12樓：愛看書的小先生
一般是缺相，絕緣故障。
電動車問題，電動車的故障
控制器可選自學習那種 他已把你電機裡霍爾打亂了,所以就算你電機裡霍爾以前沒事,現在也得找個好師傅重新再換.如果換好後還不行那只有再換個控制器試試.估計控制器沒問題，還是電機和霍爾的事。你被修車的忽悠了 你說120度的換成60度的了 根本不可能的 要是真的變成60度的你的電動車根本不會動 因為控制器也...
電動車電機故障
控制器內的功率電晶體壞了。因為斷開相線 控制器和電機的連線線 電機轉動會變輕，相線短路電機才會卡死，控制器內的功率管擊穿相線才會短路。基本上可以確定 控制器壞了 因為你斷開相線 控制器和電機的連線線 電機賺的哦轉動會變輕 相線短路電機才會死 控制器內的功率管擊穿相線才會短路 電動車常見故障及排除方法...
電子駐車故障怎麼解決，電子駐車系統故障的具體表現？
自動駐車不同故障解決方案如下 1 發出異響。在柴油汽車行駛中駐車制動器發出一種 嘎啦 嘎啦 的碰擊聲，應停車檢查，用手擺動駐車制動器，看是否固定螺釘鬆動 操縱桿變形或固定銷軸鬆動 操縱桿彈簧損壞等，應及時修復和調整。如果沒有發現問題，就應檢查擋塵盤是否因變形或固定不牢而與制動鼓碰撞。若聽到一種 唰 ...